Selon les statistiques mondiales, en moyenne toutes les 3 000 heures de vol, chaque avion est frappé par la foudre une fois. La foudre frappe généralement les avions dont les moteurs sont situés à l'arrière (ce type est de plus en plus rare). Cependant, si la foudre frappe en plein vol, elle n’affectera pas l’avion en vol.
Grâce à sa structure particulière, la foudre n’affecte pas le fonctionnement de l’avion.
La foudre n’affecte pas les avions en vol.
Selon un porte-parole mondial, il est normal que les avions soient frappés par la foudre alors qu'ils se déplacent dans les airs. Mais comment peuvent-ils survivre à un courant électrique aussi puissant, de plusieurs milliards de joules, équivalent à un quart de tonne de TNT, est quelque chose que beaucoup de gens trouvent intriguant.
« La peau extérieure de la cabine et l'intérieur d'un avion sont conçus pour conduire l'électricité mais servent également à isoler le courant de l'équipage, des passagers et de nombreux autres appareils électroniques situés à l'intérieur », a déclaré Chris Hammond, membre de la British Airline Pilots Association (Balpa).
Les éclairs produisent des courants électriques très forts.
Dans le même temps, M. Chris Hammond a également ajouté : « À l'intérieur de la coque de l'avion se trouve un treillis métallique. Il s'agit d'un fin treillis en acier qui empêche les courants extérieurs de pénétrer profondément à l'intérieur et les fait se déplacer dans la direction opposée. »
De plus, le fuselage est conçu avec de nombreuses couches de blindage supplémentaires pour protéger le véhicule des risques de courts-circuits électriques causés par des impacts externes. Toutes les pièces de l’avion sont minutieusement inspectées avant d’être mises en service.
Choses à noter lors d'un vol
Les passagers qui ont acheté des billets d’avion intérieurs doivent préparer les documents suivants : Carte d’identité, carte d’identité de citoyen ; Certificat des forces armées. Pour les vols internationaux, les passagers doivent préparer : Passeport, visa et autres documents requis par le pays de destination.
Dans le même temps, les passagers doivent être présents à la porte d'embarquement environ 20 à 30 minutes pour monter à bord de l'avion. C'est également le moment pour le personnel de vérifier et d'avertir les passagers qui ne sont pas encore arrivés à la porte d'embarquement. La porte d'embarquement vous sera généralement annoncée après l'enregistrement.
Lors du vol, les passagers doivent veiller à être présents tôt à l'aéroport et à préparer tous les documents.
Les personnes ayant des antécédents de sinusite sont sensibles aux changements de pression dans les avions. Surtout quand l'avion décolle et atterrit. Par conséquent, avant le décollage de l’avion, les passagers doivent vaporiser des décongestionnants nasaux 2 heures avant le décollage. Ayez également toujours vos médicaments avec vous, au cas où vous en auriez besoin.
La pression dans l’avion va saturer l’oxygène de l’air. L'humidité dans la cabine diminue désormais, provoquant une sécheresse bronchique, principale cause des crises d'asthme que vous subissez en avion. Par conséquent, vous devriez faire un peu d'exercice léger avant le décollage de l'avion, peut-être marcher dans l'aéroport.
Tuyet Anh (Source : Synthèse)
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