VEC se transforme pour accueillir de nouvelles opportunités

À l'occasion du 20e anniversaire de VEC Corporation, M. Pham Hong Quang - Secrétaire adjoint du Comité du Parti, Directeur général de cette entreprise a écrit un article partageant le parcours de développement et les réalisations de VEC :

Augmentation des revenus, infrastructure minière stable

Ces jours-ci, VEC est sur le point de fêter ses 20 ans. Après deux décennies, VEC a contribué à l'objectif de développement du réseau national d'autoroutes en investissant dans 5 autoroutes d'une longueur de 540 km, avec un investissement total d'environ 108 865 milliards de VND mobilisés auprès de sources de capitaux nationales et étrangères.

Avec le rôle de gestion, d'exploitation et d'exploitation des voies rapides assignées par l'État, VEC a mis en service stable 490 km de projets d'autoroutes 4/5 (Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay), représentant plus de 27% de la longueur totale des voies rapides en exploitation, desservant plus de 400 millions de véhicules.

Les recettes totales des péages (hors TVA) ont atteint plus de 30 000 milliards de VND, garantissant le paiement des dettes dues conformément au plan financier approuvé.

Les voies rapides mises en service par VEC permettent de gagner du temps de trajet, de réduire les embouteillages et les accidents et de contribuer au développement socio-économique des localités situées le long du parcours.

Dans l'attente d'une base solide

Bien qu'en plein essor, derrière ces réalisations, VEC a connu une période où il était « perdu » dans l'obscurité. Sans la persévérance et les efforts de tous les dirigeants, du personnel et des travailleurs, les résultats commerciaux d’aujourd’hui n’auraient certainement pas été aussi brillants.

En conséquence, pour garantir les ressources nécessaires à la participation aux projets, la Société coordonne activement ses activités avec un certain nombre d’institutions financières nationales et étrangères afin de rechercher et de proposer des formes de mobilisation de capitaux.

Toutefois, les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre de la décision n° 2072/QD-TTg du Premier ministre sur la restructuration du capital d'investissement pour 5 projets d'autoroutes de VEC ont empêché la réalisation du processus d'ajustement et d'augmentation du capital social de VEC. L’objectif d’investissement pour le nouveau projet d’autoroute a encore échoué.

Franchement, bien qu'il soit né comme le premier modèle unique d'investissement dans la construction d'infrastructures de transport, jusqu'à présent, le VEC manque encore d'une base solide pour accélérer et promouvoir efficacement le flux de capitaux du budget de l'État comme prévu.

Le cadre juridique régissant les activités d’investissement, de gestion opérationnelle, de maintenance, d’exploitation et de récupération de capital de VEC est à la fois inexistant et instable. La VEC vient d’appliquer quelques mécanismes pilotes tout en étant régie par des lois et des décrets, certains mécanismes n’étant plus en vigueur.

L'objectif « d'utiliser l'infrastructure pour créer l'infrastructure »

De 2021 à aujourd'hui, sous la direction drastique du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, du ministère des Transports, avec le soutien du ministère de la Planification et de l'Investissement et des agences concernées, les difficultés ont été résolues.

Il est impossible de ne pas mentionner l'approbation par le Politburo et l'Assemblée nationale du contenu du transfert du capital d'emprunt pour le réemprunt à l'allocation du budget de l'État pour 4 projets routiers du VEC. Sur la base de l'avis du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le chef du gouvernement a chargé le ministère des Finances de guider la mise en œuvre de l'augmentation du capital social de la VEC.

Le 9 février, le Bureau du gouvernement a publié un document approuvant le plan de restructuration de VEC, maintenant le modèle d'une entreprise publique dans laquelle l'État détient 100% du capital social. Il s’agit de locaux extrêmement favorables créant les conditions pour que VEC se développe de manière stable et durable.

Afin de mettre en œuvre les directives et les politiques du Parti et de l'État visant à poursuivre la restructuration, l'innovation et l'amélioration de l'efficacité des entreprises publiques, un certain nombre de solutions de restructuration ont été rapidement étudiées et proposées.

Premièrement, réaliser de manière complète et synchrone les tâches assignées de restructuration du capital d'investissement pour 5 projets investis par VEC, en particulier des contenus tels que : l'achèvement des procédures d'approbation de la restructuration du capital d'investissement pour 5 projets, l'augmentation du capital social...

Sur la base du plan de restructuration approuvé, VEC mettra activement en œuvre et achèvera les procédures visant à augmenter le capital social à 44 543 milliards de VND d'ici 2026 sur la base du capital d'investissement direct dans les projets.

Deuxièmement, surmonter les limites et les difficultés des mécanismes politiques.

Troisièmement, stabiliser et restructurer la structure organisationnelle pour garantir que les opérations de VEC soient rationalisées et efficaces, et démontrer le rôle de premier plan et essentiel des entreprises publiques dans l'investissement dans le développement du réseau national d'autoroutes.

Parallèlement à cela, il est nécessaire de construire une structure organisationnelle et un modèle opérationnel centralisé, professionnel, avec une division hiérarchique spécifique du travail et des points focaux rationalisés...

Au cours des années 2021 à 2023, la production et les résultats commerciaux de VEC ont atteint et dépassé les objectifs prévus en matière de bénéfices, de revenus et de paiement budgétaire. Le chiffre d’affaires total a atteint plus de 20 500 milliards de VND ; Le bénéfice cumulé après impôts a atteint plus de 2 700 milliards de VND ; Contribuer au budget de l’État à hauteur de plus de 2 000 milliards de VND.

Pham Hong Quang - Secrétaire adjoint du Comité du Parti, directeur général du VEC

Source : https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html