Les billets d'avion sont à nouveau très demandés pendant les vacances du Têt

Les tarifs aériens pour Tet At Ty 2025 sont non seulement chers mais également rares, en particulier sur les routes provinciales. Sur la photo : passagers se rendant à Vinh (Nghe An) depuis l'aéroport de Tan Son Nhat (HCMC) – Photo : QUANG DINH

Les informations provenant de nombreuses agences de voyages montrent que même s'ils sont achetés pour des groupes, les tarifs aériens intérieurs sont aussi élevés que les billets individuels, ce qui fait grimper les prix des voyages nationaux, voire bien plus élevés que certains voyages étrangers. Par conséquent, de nombreux touristes optent pour des voyages internationaux plutôt que nationaux.

Les billets sont rares, les prix sont élevés

En consultant les sites Web de Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways et Vietravel Airlines le 20 novembre pour les vacances du Têt, nous avons constaté que les prix des billets aller-retour du 25 janvier au 2 février 2025 (du 26 décembre au 5e jour du Têt) ont continué d'augmenter fortement, soit le double des jours normaux et plus que l'enquête d'il y a deux mois.

Par exemple, le vol le moins cher de Ho Chi Minh-Ville à Hanoi est actuellement enregistré à 7,2 millions de VND/billet aller-retour sur Vietjet, tandis que d'autres compagnies aériennes telles que Vietnam Airlines, Bamboo Airways et Vietravel Airlines varient entre 7,3 et 7,5 millions de VND/billet aller-retour. Par rapport à il y a deux mois, les prix des billets ont augmenté d'environ 300 000 VND.

De même, Vietjet a ouvert une vente de billets aller-retour de Ho Chi Minh-Ville à Thanh Hoa pour 7,3 millions de VND, tandis que le prix du billet de Vietnam Airlines est de 10 millions de VND. En particulier, la ligne Ho Chi Minh-Ville - Dong Hoi était « complète » les jours de pointe du 24 au 25 janvier. La ligne Ho Chi Minh-Ville - Da Nang coûte 5 millions de VND/billet aller-retour, tandis que la ligne Ho Chi Minh-Ville - Quy Nhon coûte entre 5,2 et 5,9 millions de VND/billet aller-retour.

Les représentants des agents ont déclaré que le prix du billet d'avion aller-retour pendant le Têt est de 800 000 à 1,2 million de VND par billet différent des jours normaux. L'itinéraire Ho Chi Minh-Ville - Hanoi, s'il est réservé pendant la haute saison, coûte environ 6 à 8 millions de VND/aller-retour, soit nettement plus que le billet aller-retour pour les vacances du Têt 2024 de 6 à 6,7 millions de VND.

Malgré les prix élevés, la demande de voyages reste très élevée, surtout pendant les périodes fastes. La pénurie de billets et le fait qu'ils soient tous vendus à l'approche du Têt rendent difficile pour de nombreux passagers de choisir des vols, les obligeant à réserver leurs billets tôt pour éviter des coûts plus élevés.

Mme Minh Trang, une employée de bureau à Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'elle retournait dans sa ville natale chaque année, mais avec le prix de près de 8 millions de VND comme cette année, elle devait réfléchir à beaucoup de choses. Mais si elle réserve tard, Mme Trang craint que le prix du billet de dernière minute soit encore plus élevé. Non seulement les lignes populaires, mais aussi les prix des billets pour les lignes moins populaires ont fortement augmenté.

« J'ai cherché des billets d'avion entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Hoi, mais tous les vols directs les jours de pointe étaient complets. J'attends que la compagnie aérienne augmente ses vols pour voir s'il existe un meilleur prix », a déclaré Mme Trang.

Pourquoi les prix des billets d’avion sont-ils toujours élevés pendant le Têt ?

S'adressant à Tuoi Tre, M. Hang Quang Tuan, directeur de Ngoc Mai Travel (HCMC), a déclaré que les vols vers les provinces pendant le Têt sont presque pleins. Toutefois, par rapport à l'année dernière, les prix des billets n'ont pas augmenté de façon spectaculaire, car ils ont continué à respecter le plafond des prix.

Selon M. Tuan, le Têt est la période de l'année où les gens voyagent le plus, en particulier sur les vols de Ho Chi Minh-Ville vers les provinces du nord et vice versa. Cependant, en raison de la fréquence limitée des opérations dans de nombreux aéroports provinciaux, seulement 5 à 7 vols par jour et par compagnie aérienne, principalement exploités par Vietnam Airlines et Vietjet, l'offre ne peut pas répondre à la demande.

Les petites compagnies aériennes, avec des flottes limitées, ont du mal à ajouter des vols pour répondre à la demande.

Les compagnies aériennes ont également expliqué que les prix élevés des billets du Têt visent à compenser les coûts des vols au départ anticipé. Avant le Têt, les vols du Sud vers le Nord étaient complets, mais le voyage de retour était désert. De même, après le Têt, les vols du Nord vers le Sud sont bondés, tandis que la direction opposée est souvent peu rentable. Il s’agit d’une caractéristique des opérations aériennes en haute saison.

S'adressant à Tuoi Tre, une compagnie aérienne de grande envergure a déclaré qu'elle fournirait bientôt 2 000 sièges supplémentaires par jour sur les vols pendant le Têt. « Nous prévoyons d'augmenter le nombre de vols et de proposer des tarifs plus avantageux la semaine prochaine. Cependant, il sera très difficile d'obtenir des billets à bas prix comme d'habitude », a-t-il déclaré.

Cependant, certains avis affirment que ce n’est que la partie émergée de l’iceberg. Beaucoup de gens pensent que les compagnies aériennes profitent du Têt pour « ancrer les prix » au niveau le plus élevé que le marché peut accepter. Cela donne aux passagers le sentiment que les compagnies aériennes « suivent le courant » et placent les profits avant les intérêts des clients.

Selon un représentant d'une compagnie aérienne, les coûts d'exploitation de l'industrie aéronautique sont très élevés, de l'entretien des avions, du personnel, du carburant, ces facteurs ont tendance à diminuer peu pendant la haute saison. "Il n'y aura pas de billets bon marché pendant le Têt, mais la compagnie aérienne n'augmentera pas les prix, garantissant ainsi le respect des réglementations sur le plafond des prix", a-t-il déclaré.

Cette personne estime que d’un point de vue commercial, les entreprises doivent être rentables pour survivre et se développer, en particulier dans l’industrie aéronautique avec des coûts élevés et de grands risques. « Tant que le prix ne viole pas la loi, les entreprises ont parfaitement le droit d’appliquer des stratégies de prix appropriées », a-t-il souligné.

Manque de concurrence, les prix des billets sont difficiles à réduire

Selon les experts de l'aviation, le manque de concurrence dans l'industrie aéronautique vietnamienne, en particulier pendant le Têt, entraîne une augmentation des prix des billets pendant ces périodes. Le marché intérieur est principalement dominé par quelques grandes entreprises, ce qui rend la concurrence sur les prix et les services pendant la haute saison presque inexistante.

Les compagnies aériennes augmentent souvent leurs prix simultanément, presque au même niveau, ce qui rend difficile pour les passagers de faire le choix optimal. De plus, le nombre limité de compagnies aériennes et d’infrastructures signifie que les compagnies aériennes ne sont pas soumises à la pression de réduire les prix ou d’améliorer le service. De plus, les transporteurs internationaux ne participent pas aux liaisons intérieures, ce qui réduit encore davantage la concurrence.

« Pendant ce temps, sur les marchés développés comme les États-Unis ou l’Europe, la forte concurrence entre les compagnies aériennes permet souvent de maintenir des prix de billets raisonnables même pendant les périodes de pointe », a déclaré un expert.

Les tarifs aériens rendent les voyages intérieurs difficiles

Les prix des voyages du Têt vers le Nord ont augmenté en raison de la hausse des tarifs aériens. Sur la photo : des touristes visitent le village de Cat Cat à Sa Pa (Lao Cai) - Photo : Q.D.

En parlant avec nous, Mme Tran Phuong Linh, directrice marketing - technologies de l'information de BenThanh Tourist, a déclaré que le prix des billets d'avion du Têt a augmenté de plus de 50% par rapport aux jours normaux, ce qui a également entraîné une augmentation des prix des voyages. Certains circuits populaires ont vu leur prix augmenter, comme le circuit du Têt à Phu Quoc pour 8 à 9 millions de VND, le circuit du Nord pour 12 à 14 millions de VND, similaire aux circuits en Malaisie ou à Singapour.

« Les tarifs aériens de groupe ont également augmenté, tout comme les tarifs aériens individuels, poussant le prix des circuits nationaux au même niveau que les circuits internationaux, de sorte que de nombreux touristes ont choisi des circuits internationaux », a déclaré Mme Linh, ajoutant que le prix des circuits du Têt de la compagnie a augmenté de 4 à 20 % par rapport aux jours normaux, pas très différent par rapport à la même période en 2023 grâce à une collaboration précoce avec des partenaires aériens.

Selon certaines agences de voyages, le nombre de produits touristiques nationaux vers les marchés touristiques du Nord (Ha Long, Ha Giang, Nord-Ouest...) a diminué de plus de 50 % par rapport à la même période en 2023. En raison des tarifs aériens élevés, les circuits vers le marché du Nord sont toujours dans le groupe des circuits avec les prix les plus élevés dans le forfait touristique national pendant le Têt.

« En plus des tarifs aériens élevés, les touristes hésitent également à réserver des circuits vers le Nord car les infrastructures ont été affectées par les tempêtes et les inondations, sans parler des conditions météorologiques », a déclaré le dirigeant d'une agence de voyages. De plus, avec les neuf jours de vacances du Têt, les programmes de voyage vers des marchés éloignés avec des horaires longs sont plus populaires auprès des clients.

Une enquête de Vietravel montre que pendant le Têt 2025, le nombre de touristes vietnamiens d'outre-mer rentrant chez eux pour célébrer le Têt, voyageant avec leur famille et leurs amis a fortement augmenté par rapport à la même période l'année dernière et a prêté attention aux voyages à l'étranger. Dans la série des voyages à l’étranger, la Chine est l’une des destinations les plus prisées parmi les marchés internationaux.

Mme Tran Thi Bao Thu, représentante de Vietluxtour, a déclaré que la tendance des touristes réservant des circuits étrangers représentant une proportion plus élevée que les touristes réservant des circuits/services nationaux pour le Têt se produit depuis environ deux ans. Toutefois, selon l'expérience de Vietluxtour, les circuits nationaux pourraient devenir plus actifs à partir de fin novembre.

L'entreprise continue de stimuler la demande avec de bonnes politiques de prix et des remises sur les achats anticipés et les achats groupés allant jusqu'à 3 millions de VND/client pour tous les circuits. De nombreuses agences de voyages ont également déclaré que les touristes nationaux réservent souvent leurs voyages assez tard, que la majorité des acheteurs de voyages nationaux étudient encore les services et les prix, et que le taux d'occupation est d'environ 30 %.

D'après la réalité du marché au cours des 2-3 dernières années, les services de tourisme intérieur sont très diversifiés et flexibles, allant des voyages à forfait aux services partiels et à la vente tout au long du Têt comme les années précédentes pour servir les touristes avec des projets de voyage soudains pour le Têt.

Les entreprises s’attendent à ce que leur pouvoir d’achat augmente à l’approche du Têt. En ce qui concerne le marché général, de nombreuses entreprises ont déclaré avoir réalisé près de 60 à 70 % de leur plan d'affaires Tet 2025.

Source : https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm