Le plan de gestion des activités pétrolières n’est pas encore finalisé.

(PLVN) - Après de nombreuses versions et de nombreuses réunions pour recueillir des opinions ainsi que des rencontres avec le gouvernement, jusqu'à présent, l'histoire de la « décision » sur le plan de gestion des affaires pétrolières reste encore indécise.

26/12/2024 06:50

Les plans de gestion des activités pétrolières ne sont pas encore décidés. (Illustration).

(PLVN) - Après de nombreuses versions et de nombreuses réunions pour recueillir des opinions ainsi que des rencontres avec le gouvernement, jusqu'à présent, l'histoire de la « décision » sur le plan de gestion des affaires pétrolières reste encore indécise.

Récemment, lors d'un rapport sur la réunion du gouvernement concernant la publication d'un nouveau décret sur les activités pétrolières, remplaçant tous les décrets actuels, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'après avoir reçu des commentaires, en particulier des commentaires avec des contenus différents, le ministère de l'Industrie et du Commerce a officiellement soumis une nouvelle version du projet, avec des propositions que de nombreuses parties ont proposées.

Plus précisément, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé deux options pour les échanges commerciaux entre les distributeurs (TNPP), notamment l'autorisation de commercer entre eux et l'interdiction de commercer entre eux.

Cependant, en réponse au journal PLVN, M. Bui Ngoc Bao, président de l'Association vietnamienne du pétrole (Vinpa), a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce a analysé deux options mais penche toujours pour l'option « d'interdire aux TNPP d'acheter et de vendre entre eux ».

M. Bao a affirmé que l'Association continue de recommander avec insistance que TNPP ne soit pas interdit d'achat et de vente entre eux. Non seulement Vinpa, mais de nombreux autres ministères, branches, agences et entreprises estiment également que le commerce mutuel ne devrait pas être interdit, mais que les TNPP devraient continuer à commercer entre eux conformément à la réglementation en vigueur. Ce problème n’est pas encore suffisamment « résolu » pour décider quelle option choisir.

« En réalité, il existe un décalage entre la gestion et la réalité. Je pense que, du point de vue de la gestion, si nous voulons établir des conditions de gestion, nous opterons pour des mesures de gestion. Ils considèrent que TNPP est un objet intermédiaire, mais nous pensons qu'il faut l'analyser attentivement. Nous pensons que TNPP n'est pas un système intermédiaire, mais une existence objective, un réseau dans la chaîne d'approvisionnement pétrolière », a analysé M. Bao.

En outre, M. Bao a également partagé qu’il existe généralement des opinions contradictoires entre l’agence de gestion et le sujet géré. La direction souhaite simplifier, « pour éviter d'avoir à gérer ». Cependant, selon M. Bao, cette façon de penser ne peut plus perdurer. Dans le même temps, il est estimé que le ministère de la Justice doit s'impliquer dans cette affaire et déterminer si l'interdiction des échanges mutuels par les TNPP émise par le ministère de l'Industrie et du Commerce est conforme aux lois en vigueur. Parce que le décret doit être conforme à la loi, il ne peut pas être contraire à la loi.

Auparavant, le ministère de la Justice avait également indiqué que la limitation des échanges mutuels entre les centrales nucléaires de transport d'essence limiterait le choix des sources d'approvisionnement en essence pour les centrales nucléaires de transport d'essence, ce qui pourrait ne pas être conforme à la politique de l'État en matière de concurrence ; ou peut être considéré comme un comportement anticoncurrentiel sur le marché.

Concernant la formule de calcul des prix de l'essence, M. Bao a déclaré que dans la dernière version du projet, la gestion des prix est également devenue plus « ouverte » qu'auparavant. Le ministère de l’Industrie et du Commerce a donc proposé deux options, notamment la gestion des prix selon des prix plafonds et la possibilité pour les entreprises de fixer les prix.

Cependant, l’Association et certains ministères et branches estiment toujours que l’essence est l’un des neuf produits dont les prix sont stabilisés. Cela signifie que lorsque le marché fonctionne normalement, cet article doit être conforme aux dispositions de la loi sur les prix de 2023, ce qui signifie qu'il doit fonctionner selon le mécanisme du marché, avec des prix fixés par les entreprises. La direction de l’État démontrera son rôle à travers le suivi et la gestion des déclarations de prix (des entreprises). « Après avoir reçu la déclaration, si elle n'est pas satisfaisante, l'agence d'État a le droit de demander un « arrêt » et d'expliquer le prix de vente », a déclaré M. Bao.

M. Bao a affirmé que lorsque le marché fonctionne normalement, le prix de vente doit être déterminé par l'entreprise et accepté par le marché. Le fonctionnement selon le prix plafond (l’une des deux options proposées par le ministère de l’Industrie et du Commerce) n’est pas conforme à la loi sur les prix. Car selon la Loi sur les Prix, c'est seulement lorsque le marché est instable que le Gouvernement décidera à quelle étape il doit mettre en œuvre la solution de stabilisation, en émettant des prix ou des prix plafonds que toutes les entreprises doivent respecter.

Source : https://baophapluat.vn/van-chua-nga-ngu-phuong-an-quan-ly-kinh-doanh-xang-dau-post536090.html