Les sombres perspectives de Boeing

La dernière offre de Boeing comprend une augmentation de salaire de 35 %, mais n'accepte pas les conditions de retraite souhaitées par le syndicat. Le président de l'AIM, Jon Holden, a déclaré que le syndicat était prêt à reprendre les négociations avec Boeing pour résoudre le conflit. Un porte-parole de Boeing a déclaré le 23 octobre que la société n'avait aucun commentaire à faire sur ce rejet.

Grève des salariés de Boeing dans l'État de Washington (États-Unis) le 23 octobre

Les grèves ont commencé le 13 septembre lorsque 95 % des travailleurs ont rejeté la première offre de Boeing, qui comprenait une augmentation de salaire de 25 % et le déploiement d'un programme de production d'avions commerciaux dans la région de Seattle, dans l'État de Washington (États-Unis), pendant les 4 années du contrat.

Les grèves en cours ont aggravé les difficultés rencontrées par Boeing depuis la panne d'une porte en vol d'un avion d'Alaska Airlines en janvier. Le 23 octobre, Boeing a annoncé une perte massive de 6 milliards de dollars au troisième trimestre 2024. Depuis le début de l’année, l’entreprise a perdu près de 8 milliards de dollars.

En outre, le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré que l'objectif de produire 38 avions 737 MAX par mois serait retardé en raison de la grève prolongée. Pour faire face aux difficultés à court terme, M. West a déclaré que le groupe émettrait davantage d’actions et d’obligations. Selon Reuters citant des sources bien informées, le montant des émissions de Boeing est d'environ 15 milliards de dollars.

Malgré une série de crises, les dirigeants de Boeing restent optimistes. « Boeing est un grand navire et il faut du temps pour le faire tourner. Quand il y parviendra, il retrouvera ses jours de gloire », a déclaré Kelly Ortberg, PDG de Boeing.

Source : https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm