Ho Chi Minh-Ville renforce officiellement la gestion des trottoirs et des routes

Dans un document urgent qui vient d'être envoyé, le Département des Transports de la Ville d'Ho Chi Minh-Ville a demandé au Comité populaire de la Ville. Thu Duc, les comités populaires des districts et des villes se concentrent sur la mise en œuvre drastique et efficace de la gestion des routes et des trottoirs dans la zone de gestion conformément aux réglementations émises, pour établir la sécurité et l'ordre de la circulation, la civilisation, la beauté urbaine et créer un consensus parmi la population.

Après des études locales, il y aura des itinéraires où il sera permis de garer des véhicules gratuitement, mais il y a aussi des zones où les particuliers ou les organisations devront louer des places de stationnement.

Selon les règlements émis par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, la fonction principale des routes et des trottoirs est de servir la circulation. Dans lequel, la chaussée dessert les véhicules ; des trottoirs pour servir les piétons, aménager des systèmes de signalisation routière, installer des ouvrages indispensables selon la réglementation.

Outre les fonctions susmentionnées, la chaussée et le trottoir ne peuvent être utilisés que temporairement en partie à des fins autres que la circulation (telles que les affaires, l'achat et la vente de marchandises, le stationnement et l'entretien des véhicules comme prescrit dans la décision n° 32) lorsqu'ils sont autorisés par l'autorité compétente, approuvés par le biais du plan d'utilisation et que les frais d'utilisation prescrits sont payés.

Les dirigeants locaux doivent donc publier d’urgence une liste de routes dotées de trottoirs qui permettent le stationnement de véhicules à deux roues sans percevoir de frais de service. Parallèlement, examiner et sélectionner un certain nombre d’itinéraires comportant des chaussées et des trottoirs pouvant être utilisés à d’autres fins que la circulation afin de les mettre en œuvre à l’aide d’une feuille de route, et faire largement connaître la portée et la durée de l’utilisation temporaire ; Organiser l'octroi des licences, approuver les plans et percevoir les frais conformément à la réglementation.

Quand les « riches » envahissent aussi le trottoir : les piétons bousculent les voitures et les motos

En outre, les dirigeants du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville ont demandé aux localités d'ordonner aux forces fonctionnelles de maintenir régulièrement et continuellement l'inspection et la supervision pendant le processus de mise en œuvre, et de traiter strictement les violations dans l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et du trottoir. Parallèlement, promouvoir le rôle des organisations sociopolitiques locales dans la supervision des individus et des unités concernés dans le processus de mise en œuvre de la gestion et de l'utilisation temporaires d'une partie de la chaussée et du trottoir conformément au plan, à la licence et au plan d'utilisation approuvés.

Auparavant, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville avait envoyé un document guidant la gestion et l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et du trottoir de la zone aux districts, aux villes et à la ville de Thu Duc. Les responsables des transports urbains ont souligné que le but principal des trottoirs est de servir les piétons. Seuls les lieux autorisés peuvent être utilisés, par exemple, les funérailles et les mariages qui utilisent le trottoir doivent avoir une licence. Lorsque le stationnement autogéré est autorisé, la localité doit annoncer l'étendue et la superficie de chaque itinéraire. En ce qui concerne l'utilisation temporaire à des fins de location commerciale ou de stationnement, il est nécessaire d'établir une liste, d'élaborer un plan, de consulter les gens et ensuite de finaliser le plan.

Une fois la liste des itinéraires éligibles annoncée, les gens s'inscriront ; Les districts doivent approuver le plan avant qu’il puisse être utilisé. Ainsi, les trottoirs qui ne disposent pas d’un plan et qui ne figurent pas sur la liste d’usage temporaire doivent être réservés entièrement aux piétons. Si des entreprises et des organisations empiètent sur les trottoirs, les utilisent sans autorisation, sans payer de loyer ou sans licence, la localité doit gérer l’infraction conformément à la réglementation.

Lien source: https://thanhnien.vn/tphcm-chinh-thuc-siet-quan-ly-via-he-long-duong-185240105173814488.htm