Le ministère des Transports a déclaré qu'il rechercherait des capitaux d'investissement pour le projet d'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu lorsque les conditions seront remplies.
En outre, le ministère des Transports a également mis en œuvre le projet d’investissement visant à construire l’autoroute Nord-Sud à l’est, section Can Tho – Ca Mau ; Projet routier Ho Chi Minh, tronçon Go Quao - Vinh Thuan ; Projet de développement des infrastructures de transport du delta du Mékong (projet WB5)...
Afin de promouvoir l'investissement dans les infrastructures de transport, le ministère des Transports a proposé que le Comité populaire de la province de Bac Lieu accorde la priorité à la mobilisation des ressources pour mettre en œuvre les investissements dans les projets clés qui ont été inclus dans la liste des projets d'investissement prioritaires avant 2030 selon la planification provinciale de Bac Lieu pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
En particulier, pour l'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, le ministère des Transports a chargé le comité de gestion du projet My Thuan d'organiser la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet.
Auparavant, le Comité populaire de la province de Bac Lieu avait envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports proposant un plan d'investissement pour le projet d'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, de l'intersection IC7 à la digue maritime de Bac Lieu.
Ce projet traverse les provinces de Hau Giang, Soc Trang et Bac Lieu, à partir de l'intersection IC7 (intersection avec l'autoroute Can Tho - Ca Mau) ; point final à la digue maritime de Bac Lieu. La longueur totale du projet est d'environ 58 km, dont la section passant par Hau Giang est d'environ 7 km, Soc Trang est d'environ 15 km et Bac Lieu est d'environ 36 km.
L'investissement total du projet est estimé à 22 737 milliards de VND, dont le coût d'investissement de la phase 1 est d'environ 16 307 milliards de VND.
Le Comité populaire de la province de Bac Lieu a également proposé que le tronçon allant de l'intersection IC7 (autoroute Can Tho - Ca Mau) à la digue maritime de Bac Lieu soit investi par des fonds publics provenant du budget central et d'une partie des budgets des localités traversées par l'autoroute.
Pour les sections restantes de l'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, l'investissement sera réalisé sous forme de partenariat public-privé (PPP) pour certaines sections éligibles (sur la base de résultats de recherche spécifiques lors de la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité).
Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu est l'un des deux systèmes d'autoroutes horizontales de la région du delta du Mékong. Il s'agit également de l'itinéraire reliant le système d'autoroutes verticales Nord-Sud, section Can Tho - Ca Mau.
Cette voie express devrait contribuer à réduire la pression sur la route nationale 1 surchargée, garantissant ainsi la sécurité routière dans la région.
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