Gérer et entretenir activement les voies navigables intérieures

Actuellement, les unités de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures mettent activement en œuvre des mesures visant à étendre l'exploitation et l'utilisation des ouvrages de navigation intérieure dans la province, contribuant ainsi à assurer la sécurité du trafic fluvial.

Les unités de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures installent un système de signalisation sur la section de la rivière Chu à travers le district de Thieu Hoa pour une observation facile.

La province gère et entretient actuellement 23 rivières et canaux, d’une longueur totale de 761 km. Parmi eux, le réseau national de voies navigables intérieures compte 8 itinéraires d'une longueur de 213 km et le réseau local de voies navigables intérieures compte 15 itinéraires d'une longueur de 548 km. De plus, la province compte 56 quais de navigation intérieure et 53 quais de passagers transfrontaliers. Les activités de transport par voie navigable intérieure dans la province sont principalement de petite taille et dispersées sur les rivières à travers les estuaires reliant les voies navigables côtières aux provinces du nord et du centre. Afin d'assurer la sécurité du trafic sur les voies navigables intérieures, les unités de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures ont installé ces derniers temps 1 429 types de panneaux sur le rivage, sur les ponts, sous l'eau et les feux de signalisation. Les panneaux sur les rivières sont disposés de manière appropriée, avec des couleurs claires, afin que les propriétaires de véhicules puissent les reconnaître facilement.

Dans le cadre de la gestion, les unités ont résolument mis en œuvre la tâche de combiner le contrôle des opérations portuaires et fluviales avec la gestion, l'entretien et la réglementation pour assurer la sécurité du trafic et prévenir la dérive sur les voies navigables intérieures. Parallèlement, les unités inspectent régulièrement les itinéraires, les systèmes d'infrastructure des voies navigables intérieures, examinent les bouées de signalisation endommagées sur l'itinéraire, réparent et installent rapidement des panneaux supplémentaires, des poteaux de balisage, des bouées, des panneaux de guidage... pour assurer la sécurité des itinéraires des navires et des bateaux, et prévenir les accidents et les collisions. Chaque année, les unités de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures se coordonnent avec 15 districts, villes et 2 villes traversées par des voies navigables pour propager et diffuser les réglementations légales sur le trafic fluvial intérieur et signer des engagements pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic fluvial auprès des propriétaires d'ouvrages de construction et de terminaux de ferry transportant des passagers sur le fleuve...

Selon le représentant de la société par actions de gestion et de construction du trafic des voies navigables intérieures de Thanh Hoa, la gestion et l'entretien des voies navigables intérieures sont régulièrement mis en œuvre par l'unité conformément au plan pour garantir que l'itinéraire et les panneaux sur l'itinéraire sont installés dans la quantité, le type et l'emplacement corrects. Chaque année, le système de bouées est ramené à terre, nettoyé, rouillé, vérifié, des accessoires sont ajoutés et peints pour garantir des couleurs vives ; Certaines bouées d'estuaire sont pompées avec des produits chimiques anti-naufrage et recouvertes de fibres composites... Pour les stations de gestion des voies navigables intérieures, les stations de régulation affiliées à l'entreprise vérifient et surveillent régulièrement la situation des voies navigables dans le périmètre assigné. Ainsi, en détectant les changements dans les voies navigables et les obstacles, des mesures sont rapidement mises en œuvre pour assurer le trafic fluvial. En outre, les stations coordonnent leurs activités avec les communes et les villes pour diffuser et guider les propriétaires de véhicules, les propriétaires de quais, les propriétaires de constructions et les particuliers afin qu'ils appliquent strictement les réglementations sur la sécurité et l'ordre du trafic fluvial. Parallèlement à cela, les unités surveillent régulièrement les niveaux d’eau, l’hydrologie et le volume de trafic sur les rivières.

Afin d'assurer le maintien des opérations de transport par voies navigables intérieures, le Département des Transports a proposé au Comité populaire provincial et au Département des voies navigables intérieures de mettre en œuvre des projets visant à éliminer les obstacles et à draguer les hauts-fonds afin d'assurer la sécurité et d'améliorer la capacité de transport par voies navigables intérieures. Sur cette base, en 2021, le Département des voies navigables intérieures a mis en œuvre le projet de nettoyage du récif dans la zone du temple Han sur la rivière Len, section Km46+400 - Km49+200, avec un investissement total de 38,4 milliards de VND. En 2023, mettre en œuvre le projet de dragage pour assurer le trafic sur le tronçon estuaire de Lach Sung - rivière Len Km2+600 - Km5+200 avec un investissement total de 17,8 milliards de VND. Actuellement, le Département des Transports continue de proposer au Ministère des Transports et au Département des Voies Navigables Intérieures d'envisager la mise en œuvre de projets de dragage pour assurer le trafic fluvial dans les sections peu profondes du Km2+800 - Km5+300 de l'estuaire de Lach Truong et de la rivière Tao avec un investissement total de 16 milliards de VND ; Le tronçon Km1+00 - Km2+00 de la route Lach Bang - Dao Me avec un investissement total de 10 milliards de VND et le projet de dragage et de nettoyage du récif du Km0 - Km1+00 de la route Lach Bang - Dao Me avec un investissement total d'environ 45 milliards de VND. Dans le même temps, le ministère des Transports a conseillé au Comité populaire provincial d'inclure le projet du port de Do Len (investissement total d'environ 1 500 milliards de VND) dans la liste des projets appelant à des investissements dans le développement des infrastructures de transport au cours de la période 2023-2030. Parallèlement à cela, il faut procéder à un examen des itinéraires fluviaux comportant certains ponts qui ne garantissent pas la taille du dégagement technique de la voie navigable, de nombreux endroits dangereux et des points d'accidents de la circulation potentiels, en particulier pendant la saison des tempêtes et des inondations, afin de prendre des mesures pour gérer et surmonter ces problèmes.

Avec la mise en œuvre drastique de solutions dans la gestion et l'entretien du trafic fluvial du secteur des transports en collaboration avec les secteurs connexes de la province, la localité dispose d'un trafic fluvial pour répondre aux besoins de transport de marchandises de la population.

Article et photos : Le Hoi

Source : https://baothanhhoa.vn/tich-cuc-cong-tac-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm