Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné huit groupes de tâches et de solutions importantes, dont une série de tâches qui doivent être achevées d'ici mars 2025 - Photo : VGP/Nhat Bac
La réunion s'est tenue en personne et en ligne entre le siège du gouvernement et 44 provinces et villes gérées par le centre avec d'importants projets nationaux et de transport clés dans la région.
Étaient présents à la réunion aux points de correspondance les vice-Premiers ministres : Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc ; Ministre, chef du cabinet du gouvernement Tran Van Son ; membres du Comité directeur, dirigeants des ministères, des agences de niveau ministériel et des agences gouvernementales ; Président du Comité populaire des provinces et des villes ; Représentants de sociétés, d'entreprises générales, de conseils de gestion de projets, d'investisseurs, d'entrepreneurs...
La réunion vise à examiner et à encourager les travaux après la 15e réunion et à discuter des solutions, à continuer d'éliminer les difficultés et les obstacles et à accélérer l'avancement des travaux et des projets.
Selon le rapport du ministère de la Construction, les opinions exprimées lors de la réunion ont montré qu'après la 15e réunion du Comité directeur du 16 décembre 2024, les ministères, les branches et les localités se sont coordonnés de manière proactive et active pour mettre en œuvre les tâches assignées afin d'accélérer l'avancement des projets. Les résultats obtenus ont été positifs, éliminant de nombreuses difficultés et obstacles, favorisant l’avancement de la mise en œuvre du projet.
Les ministères, les branches et les agences de gestion de l’État ont rapidement guidé et soutenu les localités et les investisseurs dans le processus de mise en œuvre des procédures visant à accélérer la préparation des investissements et la mise en œuvre des projets d’investissement.
Le ministère de la Planification et de l’Investissement a achevé l’évaluation du projet Tan Phu – Bao Loc ; a guidé la province de Tuyen Quang dans l'ajustement de la politique d'investissement du projet Tuyen Quang - Ha Giang.
Le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement a fourni des orientations sur l’utilisation du sable marin comme matériau de remplissage pour les travaux de circulation ; Guider la province d'An Giang sur l'extraction de pierre et guider les provinces sur les procédures d'octroi de licences et l'augmentation de la capacité des mines de matériaux d'enfouissement dans la région du delta du Mékong.
La réunion s'est tenue en personne et en ligne entre le siège du gouvernement et 44 provinces et villes gérées par le gouvernement central avec d'importants projets nationaux et des travaux et projets clés du secteur des transports dans la région - Photo : VGP/Nhat Bac
Le ministère des Transports a approuvé l’ajustement de la politique d’investissement pour le projet Ben Luc – Long Thanh ; a achevé et soumis au Premier ministre pour approbation l'ajustement de la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh et du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Les autorités locales à tous les niveaux ont fait des efforts pour mettre en œuvre les instructions du Premier ministre, procéder au déblaiement des sites et au déplacement des infrastructures ; Les entrepreneurs directs doivent surmonter les difficultés et les obstacles, profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer la construction des projets confiés à l'autorité compétente.
De nombreux projets sont mis en œuvre en suivant de près le calendrier d'achèvement en 2025, tels que le projet de composante de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, la section 3 de la rocade d'Ho Chi Minh-Ville à travers Long An... contribuant à atteindre l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroute à l'échelle nationale d'ici 2025.
En outre, la préparation des investissements pour les projets tels que Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong en passant par Nam Dinh, Thai Binh, Dong Dang - Tra Linh, etc. est encore lente. La composition du Conseil d'évaluation des projets comprend également des agences et des unités inutiles, ce qui prolonge le temps d'évaluation. Les progrès du déblaiement des sites dans certaines localités n’ont pas respecté le calendrier requis. La pénurie de matériaux de remplissage dans les projets du delta du Mékong et de Ho Chi Minh-Ville n’a pas été complètement résolue, ce qui affecte l’avancement de la mise en œuvre des projets.
Dans les temps à venir, le pays tout entier doit accomplir de nombreuses tâches importantes, une grande quantité de travaux doit être achevée, tels que : l'achèvement de 3 000 km d'autoroute, de 1 000 km de route côtière, de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh, du terminal T3 de Tan Son Nhat ; a commencé la construction de plusieurs projets importants à grande échelle tels que le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, les autoroutes Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan et Ho Chi Minh Ville - Long Thanh...
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé de poursuivre la mise en place urgente du Comité directeur conformément à la nouvelle organisation et au nouvel appareil - Photo : VGP/Nhat Bac
Une série de tâches doit être achevée d'ici mars 2025
Dans ses remarques finales, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé de continuer à compléter d'urgence le Comité directeur conformément à la nouvelle organisation et au nouvel appareil ; Saluons l’élaboration des rapports et le suivi de la situation par le Ministère de la Construction.
Le Premier ministre a souligné que la promotion des investissements publics et la mise en œuvre de projets clés d’infrastructures de transport contribueront à stimuler la croissance, à créer des emplois, à créer des moyens de subsistance pour les personnes et les entreprises, à ouvrir de nouveaux espaces de développement, à augmenter la valeur foncière et à créer les conditions pour le développement de nouvelles zones industrielles, de services et urbaines.
Le Premier ministre a souligné qu'en plus des résultats obtenus, il existe encore des limites dans la mise en œuvre des projets qui doivent être reconnues et des solutions opportunes doivent être trouvées, comme la lenteur des procédures de préparation des investissements pour certains projets.
Le Premier ministre a demandé au vice-Premier ministre Tran Hong Ha de diriger l’ajustement de la composition du conseil d’évaluation des projets ; Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a demandé au ministère des Finances de réviser la loi sur l'investissement dans le cadre du modèle de partenariat public-privé, la loi sur l'investissement public, la loi sur les appels d'offres, etc., afin de les proposer aux autorités compétentes lors de la prochaine session de l'Assemblée nationale, dans un esprit de confiance et d'attribution de tâches aux entreprises, tout en inspectant, en exhortant et en sanctionnant les violations, les actes répréhensibles et en prévenant la corruption, la négativité et le gaspillage. Le Bureau du gouvernement est chargé de revoir et de réduire de 30 % les procédures administratives au cours des 6 premiers mois de 2025.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha s'exprime lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Le Premier ministre a souligné huit groupes de tâches et de solutions clés pour les temps à venir.
Tout d'abord, le Premier ministre a précisé le délai pour achever les procédures de préparation des investissements pour un certain nombre de projets d'autoroutes , notamment le rapport d'étude de faisabilité.
En particulier, Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh accéléreront la préparation et l'approbation du rapport d'étude de faisabilité du projet Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, qui doit être achevé en mars 2025.
Avec le projet Gia Nghia - Chon Thanh, les provinces de Binh Phuoc et de Dak Nong ont accéléré l'approbation du rapport d'étude de faisabilité, le ministère des Finances a évalué et a commencé la construction le 30 avril 2025.
Le ministère des Finances achèvera bientôt l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville et ajustera la politique d'investissement du projet Bien Hoa - Vung Tau en mars 2025.
La province de Hoa Binh soumet d'urgence à l'approbation la politique d'investissement de Hoa Lac - Hoa Binh, qui doit être achevée en mars 2025.
La province de Thai Binh accélère la sélection des investisseurs pour démarrer prochainement la construction du projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong via Nam Dinh et Thai Binh. Hai Phong construit de manière proactive la section de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong à travers la ville de Hai Phong.
Hanoi ajuste de manière proactive le capital entre les projets constitutifs de la rocade 4 de Hanoi, garantissant ainsi que le capital total n'augmente pas.
Deuxièmement, en ce qui concerne le déblaiement des sites, les localités sont responsables de ces travaux, de leur mise en œuvre conformément aux engagements, et l’ensemble du système politique local doit y participer.
Les localités (Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho Chi Minh Ville, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu) doivent faire plus d'efforts et de détermination pour remettre en mars 2025 l'intégralité des terres restantes des projets dont l'achèvement est prévu en 2025.
Les localités de Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh et Can Tho ont examiné le volume restant de déblaiement du site, se sont coordonnées avec les investisseurs pour mener à bien les travaux de déblaiement du site, répondant ainsi à l'avancement de la mise en œuvre du projet Ring Road 4 de la région de la capitale de Hanoi, Huu Nghi - Chi Lang, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, qui doit être achevé en mars 2025.
Le Ministère de l’Agriculture et de l’Environnement guide d’urgence les localités pour mettre en œuvre les dispositions de l’article 103 de la loi foncière de 2024 (indemnisation des cultures et du bétail), qui doit être achevée d’ici mars 2025 ; Synthétiser les rapports à soumettre à l’examen des autorités compétentes dans les cas dépassant les compétences de l’autorité.
Troisièmement, en ce qui concerne l'allocation de capital pour un certain nombre de projets, le Premier ministre a demandé aux investisseurs d'examiner et de rendre compte afin d'allouer suffisamment de capital pour que les projets soient achevés en 2025. Le ministère des Finances soumet d'urgence aux autorités compétentes l'allocation de capital provenant de l'augmentation des recettes et des économies de dépenses, notamment en envisageant un certain nombre de projets tels que l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, la route côtière de Quang Binh, etc. Avec les projets de partenariat public-privé, choisissez les projets les plus rapides à réaliser.
Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, prend la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Absolument aucune corruption ou négativité dans l’octroi de licences d’exploitation minière pour les matériaux.
Quatrièmement, en ce qui concerne les matériaux de construction, le Premier ministre a chargé le ministère de la Sécurité publique d’enquêter et de traiter strictement les violations de la loi ; Les dirigeants du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement continuent d'examiner directement la situation, de guider les localités pour gérer et éliminer les obstacles, et en même temps d'examiner, de synthétiser et de soumettre aux autorités compétentes pour modifier et perfectionner le cadre juridique, dans l'esprit d'attribuer directement des mines aux projets, d'assurer la publicité et la transparence, de ne pas permettre à la situation de « thésaurisation des marchandises et d'augmentation des prix » de ralentir les projets, d'harmoniser les intérêts de l'État, des personnes et des entreprises.
Les provinces de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang et Dong Nai (avec des mines de matières premières) appliquent strictement les directives du Premier ministre et du vice-Premier ministre Tran Hong Ha concernant l'exploitation et l'approvisionnement en matériaux pour la construction de projets de transport, en donnant la priorité aux matériaux pour les projets dont l'achèvement est prévu d'ici 2025.
Le Premier ministre a demandé aux localités possédant des mines de mettre sérieusement en œuvre leurs engagements : « les ressources sont la propriété commune du pays et du peuple, elles ne doivent donc pas être réservées à leurs propres localités, et il ne doit y avoir absolument aucune corruption ou négativité dans l'octroi de licences pour les matériaux miniers. »
Cinquièmement, concernant l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroute, le Premier ministre a demandé de promouvoir le mouvement d'émulation « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroute », tout en augmentant l'information et la propagande sur les endroits qui réussissent bien et qui sont typiques et avancés. Les secrétaires et les présidents des comités populaires à tous les niveaux doivent régulièrement exhorter et encourager les entrepreneurs à ne pas les laisser seuls sur le chantier.
Le président du Comité populaire de la province de Lam Dong, Tran Hong Thai, prend la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac
Sixièmement, le Premier ministre a décidé de créer sept équipes d'inspection chargées d'examiner et d'éliminer les difficultés et les obstacles liés aux principaux projets de transport dont l'achèvement est prévu en 2025, en demandant aux ministères, branches et localités concernés de se coordonner de manière proactive et de rendre compte honnêtement pendant l'exécution des tâches de l'équipe d'inspection, d'identifier les problèmes et les obstacles existants et de trouver des solutions pour les éliminer sur la base du principe « des personnes claires, un travail clair, des progrès clairs, des résultats clairs, des responsabilités claires » comme base de suivi et d'examen lors des inspections ultérieures.
Le Premier ministre a souligné que les principaux entrepreneurs et les grandes entreprises doivent soutenir les petites entreprises et les entreprises locales, partager et transférer la technologie pour aider ces entreprises à se développer. Les entrepreneurs continuent de promouvoir l'esprit de construction consistant à « braver le soleil et la pluie », « faire des heures supplémentaires », « manger et dormir rapidement », « travailler la nuit si ce n'est pas suffisant pendant la journée », « travailler en 3 équipes, 4 équipes, pendant les vacances et le Têt ».
Septièmement, en ce qui concerne les projets ferroviaires, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de travailler de manière proactive avec les partenaires et les entreprises, de coordonner avec les ministères, les branches et les localités pour promouvoir les projets ferroviaires reliant la Chine, en particulier le projet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dont la construction doit commencer en 2025. Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a publié d'urgence un document attribuant des tâches aux localités traversées par le projet, en particulier le déblaiement du site.
Français En ce qui concerne également les projets ferroviaires, un certain nombre d'entreprises se sont vu confier des tâches spécifiques (Vietnam Railway Corporation, Hoa Phat Group pour produire des rails, Truong Hai Group pour produire des wagons de train, Vingroup Group pour déployer une ligne de métro de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio), le Premier ministre a demandé à Ho Chi Minh-Ville d'étudier et d'assigner d'urgence des tâches aux entreprises pour déployer une ligne de chemin de fer (métro ou train surélevé) reliant Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, dans un esprit d'avantages harmonieux, de risques partagés et d'intérêts harmonieux entre l'État, le peuple et les entreprises.
Huitièmement, en ce qui concerne l'aéroport international de Long Thanh et les infrastructures de connexion, le Premier ministre a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'examiner, de traiter strictement et d'imposer des sanctions sur les tâches qui tardent à être achevées. Les ministères, les localités et les agences concernées doivent comprendre en détail et exécuter de toute urgence les tâches assignées par le Premier ministre dans l'avis n° 545/TB-VPCP du 4 décembre 2024. Dans le même temps, ajuster immédiatement la décision n° 1777/QD-TTg approuvant la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh (afin que la Vietnam Airports Corporation (ACV) puisse immédiatement commencer la construction de la piste n° 2), qui doit être achevée avant le 20 mars 2025.
Le Premier ministre a chargé le Bureau du gouvernement de coordonner avec le ministère de la Construction la rédaction du contenu de l'avis de conclusion du comité directeur, en attribuant des tâches spécifiques conformément aux « 5 clairs », notamment des personnes claires, un travail clair, un temps clair, une responsabilité claire et des produits clairs.
Source : https://baoangiang.com.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-su-kien/thu-tuong-8-nhom-nhiem-vu-thuc-day-cac-du-an-gtvt-trong-diem-a416644.html
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