Le marché automobile est morose et attend des mesures de relance

Mme Phuong Thao, vendeuse chez un concessionnaire automobile à Yen Nghia, Ha Dong (Hanoï), a déclaré que les ventes ont fortement chuté ces derniers temps en raison du faible pouvoir d'achat. Cela contraste fortement avec l’année dernière. Entre mai et juin 2022, soit les deux derniers mois de la réduction de 50 % de la taxe d'immatriculation pour les voitures fabriquées et assemblées dans le pays, Mme Thao a dû faire des heures supplémentaires en permanence pour effectuer les démarches pour les clients, et les ventes ont grimpé en flèche.

Le marché automobile est morose et attend des mesures de relance - 1 — Les constructeurs automobiles lancent continuellement des remises et des promotions importantes pour stimuler la demande des consommateurs. (Photo: Viet Linh)

Le marché automobile traverse une période difficile, avec des ventes en forte baisse. La plupart des constructeurs automobiles appliquent une politique commune de prise en charge des frais d'immatriculation des acheteurs à un taux d'au moins 50 %. Certaines grandes entreprises automobiles ont même des politiques promotionnelles supplémentaires pour attirer les clients. Cependant, la situation commerciale de l’entreprise ne s’est toujours pas améliorée.

En fait, le dernier rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA) continue de montrer que les ventes totales du marché automobile en avril ont diminué de 30 % par rapport à la même période en 2022. Parmi celles-ci, les ventes de véhicules assemblés localement ont atteint 13 325 véhicules, en baisse de 18 % par rapport au mois précédent, et les ventes de véhicules importés ont atteint 9 084 véhicules, en baisse de 34 % par rapport au mois précédent. Il est urgent de mettre en place une politique de relance gouvernementale pour soutenir la production nationale.

Quartier d'affaires « sombre » d'une série de concessionnaires automobiles

Une série de rapports financiers du premier trimestre récemment publiés par de nombreuses sociétés de distribution automobile montrent également clairement la situation commerciale en déclin de l'ensemble du secteur. Savico, un important distributeur de nombreuses marques automobiles telles que Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki et Volvo, a enregistré un trimestre commercial sombre.

Plus précisément, au cours des trois premiers mois de l'année, la plus grande entreprise de distribution automobile du Vietnam a réalisé un bénéfice après impôts de 14,7 milliards de VND, en baisse de près de 85 % par rapport à la même période en 2022 et de plus de 11 fois par rapport au trimestre précédent. Il convient de noter que les stocks ont dépassé les 2 000 milliards de VND.

Selon les explications de la direction de l'entreprise, au cours des trois premiers mois de l'année, l'offre des constructeurs automobiles était abondante mais le pouvoir d'achat était lent en raison de l'impact général du déclin sur l'ensemble du marché, provoquant une forte augmentation de la valeur des stocks. D'autre part, l'augmentation des coûts d'exploitation et les charges d'intérêt élevées ont entraîné une forte baisse de l'objectif de bénéfice de Savico.

Le marché automobile morose attend des mesures de relance - 2 — Au premier trimestre, de nombreuses entreprises de distribution automobile ont enregistré une baisse de leurs performances commerciales dans l'ensemble du secteur. (Photo: BH)

De même, le distributeur Mercedes-Benz Haxaco vient également d'enregistrer une baisse de ses résultats commerciaux en termes de bénéfice en raison de l'impact du marché automobile dû aux taux d'intérêt élevés et à la baisse de la demande.

Plus précisément, au premier trimestre, le chiffre d'affaires net d'Haxaco n'a atteint que près de 993 milliards de VND, en baisse de plus de 40 % par rapport à la même période. La société détenant la plus grande part de marché dans la distribution de Mercedes-Benz au Vietnam n'a également enregistré qu'un bénéfice avant impôts de 5,6 milliards de VND au premier trimestre, en baisse d'environ 92 % par rapport à la même période de l'année dernière, et un bénéfice net de seulement 3,5 milliards de VND.

De plus, City Auto Joint Stock Company - l'unité officielle autorisée de Ford Vietnam - a également enregistré une légère baisse de son bénéfice de 21% à plus de 11 milliards de VND en raison du montant de la dette représentant 80% du capital de la société.

Pour Hyundai, les ventes totales en avril ont atteint 4 592 unités, tandis qu'en mars 2023, 5 773 unités ont été vendues. Si l'on compte l'ensemble de la chaîne de novembre 2022 à aujourd'hui, les ventes de voitures de Hyundai ont fortement chuté.

En février dernier, Hyundai avait vendu un total de 5 467 véhicules, dont 4 753 voitures particulières. Ainsi, les ventes de voitures sont restées quasiment stables et en baisse.

Réduire les taxes et les frais pour « sauver » le marché automobile national

Dans le contexte d'une forte baisse des ventes de voitures et de nombreuses difficultés du marché, de nombreuses entreprises, associations, experts, ministères et secteurs estiment qu'une réduction de 50 % des droits d'immatriculation des voitures produites dans le pays jusqu'à la fin de l'année est nécessaire.

« La poursuite de la politique de soutien à la réduction des frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays pendant une période appropriée est nécessaire et conforme à l'esprit général, contribuant à stimuler la demande des consommateurs, soutenant les entreprises de fabrication et d'assemblage de voitures et les distributeurs à vendre leur stock de voitures », a déclaré le ministère de l'Industrie et du Commerce.

Le marché automobile morose attend des mesures de relance - 3 — Les ventes de voitures au premier trimestre ont été décevantes. (Photo: Viet Linh)

Récemment, lors d'une séance de travail avec la délégation du ministère de l'Industrie et du Commerce, un représentant du Comité populaire provincial de Vinh Phuc a également demandé au ministère de recommander au gouvernement de continuer à émettre des politiques pour développer l'industrie automobile et moto, dans lesquelles, dans un avenir immédiat, envisager de continuer à réduire les frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays afin de stimuler la consommation et la production nationales de voitures...

Lors de la récente réunion ordinaire du gouvernement en avril, le Premier ministre a demandé que l’on se concentre sur l’élimination des difficultés rencontrées par la production et les entreprises, et sur la fourniture d’un soutien rapide et efficace aux personnes et aux entreprises ; promouvoir à la fois l’offre et la demande.

En particulier, le chef du gouvernement a demandé au ministère des Finances de continuer à élaborer des plans de soutien supplémentaires pour les exonérations d’impôts, de taxes et de frais ; Rechercher et calculer les options permettant de réduire la taxe d’immatriculation des voitures ; Proposition visant à combler les lacunes, à développer le marché des obligations d'entreprises et le marché boursier...

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