Le Berge Olympus utilise quatre voiles géantes en acier, exploitant l'énergie éolienne pour réduire les émissions sur son itinéraire entre le Brésil et la Chine.
Le vraquier Berge Olympus est équipé de quatre voiles de 20 m de large et 37,5 m de haut. Photo : Berge Bulk
Berge Bulk, un transporteur de vrac sec basé à Singapour, a lancé son dernier navire, le Berge Olympus. Ce cargo promet de révolutionner l’industrie du transport maritime. L'innovation révolutionnaire derrière le nouveau navire est constituée des quatre voiles BARTech WindWings construites par Yara Marine Technologies. Il s'agit de voiles géantes en acier conçues pour exploiter l'énergie éolienne, réduisant considérablement la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone (CO2), a rapporté Interesting Engineering le 18 octobre.
Avec WindWings, Berge Olympus effectuera le long voyage entre le Brésil et la Chine, une route commerciale connue pour ses conditions de vent favorables. Chaque voile WindWing mesure 20 mètres de large et 37,5 mètres de haut, soit bien plus grande que l'aile du plus grand avion de ligne du monde actuel, l'Airbus A380. Ils ont une superficie totale de 3 000 m2, soit plus de trois fois plus grande qu'un avion.
L’impact environnemental de cette technologie de pointe est tout aussi impressionnant. Dans la feuille de route mondiale, Berge Olympus devrait économiser 6 tonnes de carburant par jour, ce qui correspond à une réduction de 20 % de la consommation de carburant et d'environ 19,5 tonnes d'émissions de CO2 par jour. Ces chiffres font partie de l’engagement de Berge Bulk en faveur d’opérations durables.
« Chez Berge Bulk, nous travaillons constamment à accroître l'efficacité et à réduire l'impact environnemental de notre flotte actuelle. Depuis 2008, nous avons réduit nos émissions de CO2 de 46 % par tonne de fret transportée sur une distance de 1,6 km, dépassant ainsi notre objectif pour 2030 », a déclaré James Marshall, directeur général de Berge Bulk.
Marshall a souligné la nécessité d'accélérer la transition vers des carburants neutres en carbone, notant les partenariats avec BAR Technologies et Yara Marine Technologies, la société à l'origine du système WindWing. Avant le Berge Olympus, WindWing a été introduit sur le M/V Pyxis Ocean, un vraquier de 80 000 kg, marquant une nouvelle étape. Le Pyxis Ocean, filiale MC Shipping de Mitsubishi Corporation, a effectué son voyage inaugural de Shanghai à Singapour avec deux WindWings, démontrant ainsi la faisabilité et le potentiel de la technologie.
Selon WindWings, le Berge Olympus est équipé d'un système de générateur coaxial alimenté par le moteur principal. Ce système avancé fournit de l’électricité au navire, éliminant ainsi le besoin de moteurs auxiliaires en mer, économisant du carburant et réduisant les émissions. Il s’agit d’une étape décisive dans le développement de Berge Bulk qui le rapproche de son objectif d’exploitation durable.
An Khang (selon Interesting Engineering )
Lien source
Comment (0)