Une ambiance de compétition passionnante sur des projets phares

Après 8 mois de construction urgente avec l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « 3 équipes, 4 équipes », « discuter uniquement du travail, pas de retour en arrière », une coordination et une coopération étroites et efficaces entre les forces de construction, le projet de construction du circuit de la ligne 3 de 500 kV de Quang Trach (Quang Binh) à Pho Noi (Hung Yen) a été achevé pour être mis sous tension fin août 2024, célébrant pratiquement la fête nationale le 2 septembre.

Le projet de la ligne 3 de 500 kV (de Quang Trach, Quang Binh à Pho Noi, Hung Yen) comprend 4 projets d'une longueur totale d'environ 515 km, traversant 9 provinces, dont Ninh Binh. Plus précisément, le projet traverse 11 communes du district de Kim Son avec 21 emplacements de poteaux, sur une longueur de 7,83 km. La zone d'utilisation du sol du projet est de 3,79 hectares, affectant 93 ménages dont le terrain est récupéré pour la fondation des poteaux et 24 ménages dont le couloir de la ligne électrique est affecté.

Le camarade Duong Duc Dang, directeur du département de l'industrie et du commerce, a affirmé : Ninh Binh a rapidement pris des mesures pour mettre en œuvre sérieusement les tâches connexes telles que : l'accord sur l'orientation de l'itinéraire, le déblaiement du site, le soutien aux entrepreneurs de construction... en particulier le travail d'indemnisation et de déblaiement du site a reçu une attention et une direction fortes ; Un travail de propagande et de mobilisation est encouragé en faveur des ménages et des particuliers dont les terres sont récupérées.

Au 15 janvier 2024, la province de Ninh Binh avait remis tous les emplacements de poteaux 21/21 et au 30 mars 2024, la province de Ninh Binh avait achevé la remise de 9/9 espaces d'ancrage, étant la première province parmi les 9 provinces traversées par la ligne à achever la remise du site et des espaces d'ancrage à l'investisseur, créant ainsi les conditions pour que l'unité de construction dispose bientôt du site pour mettre en œuvre le projet.

Après avoir terminé la remise du site, la province de Ninh Binh a exploité les « 4 avantages sur site » (commandement sur site ; forces sur site ; moyens et matériaux sur site ; logistique sur site) pour soutenir et contracter la mise en œuvre d'étapes simples dans la construction des fondations et des fondations du projet telles que le creusement du sol, le creusement des trous de colonnes selon les dessins de conception, aidant l'investisseur à raccourcir le temps de construction du projet. Cela a contribué de manière significative à ce que l'unité de construction termine et organise la mise sous tension de la ligne 500 kV Nam Dinh I-Thanh Hoa le 30 juin, selon le calendrier établi.

Le représentant de l'investisseur, la National Power Transmission Corporation (EVNNPT), a déclaré : Le processus de mise en œuvre du projet de ligne de transmission de 500 kV, circuit 3, Thanh Hoa - Nam Dinh I, a toujours reçu l'attention et la direction étroite du Premier ministre, des ministères, des branches, des dirigeants d'EVN, d'EVNNPT et le consensus et le soutien des autorités locales où passe le projet.

Comme prévu, la cérémonie d'inauguration du projet de ligne 500 kV, circuit 3 de Quang Trach à Pho Noi, aura lieu fin août 2024. C'est le résultat de l'esprit de solidarité, d'unité et de la participation de l'ensemble du système politique, affirmant que rien n'est difficile et rien n'est impossible. L’esprit de « vaincre le soleil et vaincre la pluie » s’est également répandu sur les chantiers de construction de projets clés de la province.

Dans le cadre du projet d'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Van et de la route d'accès ouest de la rivière Van, des dizaines d'ingénieurs et d'ouvriers de l'entrepreneur en construction réalisent d'urgence des étapes techniques importantes pour achever le pont de la rivière Van, contribuant ainsi à la célébration réussie de la révolution d'août et de la fête nationale du 2 septembre.

Selon M. Nguyen Quang Minh, directeur adjoint du ministère des Transports : Le projet d'investissement pour construire le viaduc de la rivière Van et la route d'accès ouest à la rivière Van, province de Ninh Binh, est investi par le ministère des Transports avec un investissement total de 340 milliards de VND. L’objectif est de compléter progressivement l’infrastructure de circulation conformément au plan ; renforcer la connectivité des lotissements urbains de la ville ; reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et à la rocade de la ville de Ninh Binh (extension DT.477) pour assurer un trafic continu et fluide depuis l'autoroute Nord-Sud jusqu'au centre-ville de Ninh Binh ; réduire les embouteillages dans la ville, promouvoir le développement socio-économique de la ville de Ninh Binh en particulier et de la province de Ninh Binh en général.

Le projet a terminé le déblaiement du site, la sous-structure, le coulage du tablier du pont, l'installation de l'arche architecturale et termine les éléments restants du pont en béton. Pour le tronçon routier, la couche de béton bitumineux dur a été réalisée sur le tracé et les intersections de la route nationale 1 et de Nguyen Hue. Les préparatifs sont en cours pour achever la surface de la route et le système de sécurité routière. La valeur estimée de la construction et de l'installation est de 162 milliards de VND, soit 86,9% de la valeur totale, le taux de décaissement est de 84,2% du plan d'allocation de capital.

Quant au projet de viaduc de la rivière Van, selon la conception, il a une longueur de 64,69 m, les voies d'accès aux deux extrémités du pont mesurent plus de 366 m de long et la surface de la route est en béton bitumineux. Outre la construction d'un système d'arche architecturale ; système d'éclairage, paysage, jardin de fleurs, arbres et autres articles connexes. Il s’agit de l’élément le plus important du projet, c’est pourquoi un investissement minutieux est réalisé tant au niveau technologique qu’esthétique pour garantir que le projet terminé sera un point culminant de l’architecture urbaine.

Français Le directeur adjoint du département des transports, Nguyen Quang Minh, a ajouté : Le projet d'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Van et de la route d'accès ouest de la rivière Van est un projet polyvalent, d'une importance importante, de nature stratégique, sur lequel le Comité permanent du Comité provincial du Parti s'est attaché à accélérer les progrès au cours du mandat afin de créer une infrastructure de circulation urbaine synchrone et moderne, ouvrant non seulement l'espace, l'espace, les opportunités et une nouvelle force motrice pour le développement et la percée de la province et des localités, mais créant également de l'espace, un paysage urbain, créant des points forts architecturaux ainsi que développant le tourisme en centre-ville, réalisant progressivement la perspective de développement de « prendre le tourisme et l'industrie culturelle comme fer de lance » et Ninh Binh devenant une ville gérée au niveau central avec les caractéristiques d'une ville du patrimoine millénaire et d'une ville créative.

L'atmosphère de compétition dynamique sur les chantiers de construction clés du pays et de la province est un bon signe contribuant à de nouvelles avancées pour Ninh Binh dans l'achèvement du système d'infrastructures de transport, créant ainsi une dynamique pour le développement socio-économique global de la province.

Nguyen Thom

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