Chantier de construction animé du pont Van Ly

(QNO) - De nos jours, le chantier de construction du projet de pont de Van Ly et de la route d'accès (reliant Dien Ban - Dai Loc) est toujours animé et fréquenté.

Chantier de construction du pont Van Ly vu depuis la rive ouest de la rivière Thu Bon. Photo : CT

Chantier de construction animé

Depuis la rive ouest existante (commune de Dien Hong, ville de Dien Ban), un pont temporaire a « étendu » plus de la moitié de la largeur du lit de la rivière. L'entrepreneur, Dat Phuong Group Joint Stock Company, a déclaré que l'unité avait achevé le pont temporaire, ainsi qu'une barge de 1 000 tonnes et un remorqueur de 400 CV qui serviront à la construction sous-marine. Sur la rive, le long de la route traversant le village 3 de la commune de Dien Hong, la plate-forme de coulée des poutres du pont prend progressivement forme, et dans quelques jours la première poutre sera coulée.

Travailleurs de la construction en acier. Photo : CT

Il faisait presque nuit, mais des camions transportant du béton de ciment commercial continuaient d'entrer et de sortir continuellement du chantier de construction sur la rive ouest de la rivière Thu Bon pour suivre l'avancement de la construction d'un pilier de pont.

L'ingénieur Dao Hong Ngoc - Responsable technique du site de la société par actions du groupe Dat Phuong a indiqué que le projet de pont de Van Ly et la route d'accès commenceront la construction le 16 septembre 2023. Après un court laps de temps pour terminer les procédures d'emprunt de la voie publique, l'entrepreneur s'est concentré sur la mise en œuvre des travaux sur les rives ouest et est (village de Phu Van, commune de Dien Quang, ville de Dien Ban).

Un pont temporaire pour la construction sous-marine a été établi. Photo : CT

Sur le chantier, l'entrepreneur a initialement mobilisé 5 grues (capacité de charge 35 à 60 tonnes), 1 excavatrice, 1 rouleau compresseur et 2 pompes à béton. Outre les ponts temporaires, les barges et les remorqueurs, deux postes de contrôle ont également été installés pour assurer la sécurité du trafic fluvial à travers la zone de construction. En ce qui concerne les ressources humaines, Dat Phuong Group Corporation a mobilisé 8 techniciens sur le chantier ; 15 conducteurs de locomotives ; 60 ouvriers qualifiés et de nombreuses personnes dans le département indirect.

Après le travail, ils se reposeront et mangeront dans une zone de campement bien établie et assez solide. L'équipe de restauration est également composée d'employés de longue date, ayant travaillé dans la logistique pour des projets du Nord au Sud pour lesquels Dat Phuong a remporté l'appel d'offres.

Accélérer les progrès

Un pilier s’élève sur la rive ouest. Photo : CT

L'ingénieur Dao Hong Ngoc a déclaré que jusqu'à présent, l'entrepreneur a achevé la construction de pieux forés pour 5 piliers et 2 culées sur la terre ferme des rives ouest et est. Quant à la rive est, les jetées M1 et T1 ont été achevées ; Les tours T7 et T8 sur la rive ouest sont en construction.

Sur le chantier, l'acier est activement rassemblé et prêt, assurant une quantité suffisante pour tout le mois de février 2024. Parce que l'entrepreneur craint qu'après le Nouvel An lunaire 2024, le fournisseur manque de marchandises, ce qui rend la construction passive. La valeur totale du volume est actuellement supérieure à 20 milliards de VND.

L'acier est collecté et stocké sur le chantier. Photo : CT

Informant les journalistes du journal Quang Nam , M. Nguyen Van Thuong - Directeur adjoint du Conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de la province de Quang Nam (investisseur du projet) a partagé que, concernant la section du pont Van Ly, l'entrepreneur s'est engagé à fermer le pont principal d'ici la fin de 2024 et à ouvrir le pont à la circulation technique début 2025.

Pour le projet de route d’accès, la ville de Dien Ban s’engage à remettre toutes les terres agricoles d’ici fin avril 2024 ; D'ici fin 2024, les travaux de déblaiement des terrains relatifs aux maisons, structures architecturales... seront terminés.

[VIDEO] - Sur le chantier du pont Van Ly :

En collaboration avec la ville de Dien Ban, le district de Dai Loc prend également des mesures urgentes pour élaborer un plan d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour servir la construction de la route d'accès (reliant l'ouest du pont de Van Ly, à travers la commune de Dai Hoa, reliant DT609B et DT609C). La province a demandé aux localités de dégager et de nettoyer rapidement la route, assurant ainsi une remise en temps opportun afin que les entrepreneurs puissent commencer la construction et terminer le projet pour célébrer le 23e Congrès provincial du Parti (mandat 2025-2030). Pour atteindre cet objectif, la localité désignée comme investisseur du sous-projet d'indemnisation et de déblaiement du site du projet de pont de Van Ly et de la route d'accès doit procéder de toute urgence à la construction de zones de réinstallation et à l'aménagement de nouveaux logements pour les personnes affectées.

Une plate-forme de coulée de poutres est prête à être achevée. Photo : CT

Le directeur du chantier de construction de la société par actions du groupe Dat Phuong, l'ingénieur Dao To Van, a déclaré que le chantier devrait avoir une fête traditionnelle du Têt du 22 décembre (1er février 2024) au 9 janvier de l'année Giap Thin (18 février 2024). Comme la plupart des employés et des ouvriers viennent des provinces du Nord, ils travaillent presque toute l’année et ont rarement la possibilité de rentrer chez eux. L’entreprise crée donc des conditions pour qu’ils puissent retrouver leur famille pendant de longues périodes. Les actions ci-dessus montrent non seulement un souci pour la vie des employés, mais les aident également à « recharger leur énergie » pour se concentrer sur leurs tâches après les vacances du Têt avec une charge de travail attendue plus importante et plus intense.

Le béton prêt à l'emploi est livré sur le chantier. Photo : CT

Bien que ce soit la fête du Têt, l'entrepreneur organise toujours des forces de sécurité pour assurer la sécurité sur le chantier et dans la zone du camp...

« Les ressources humaines et les équipements actuellement sur le chantier ne sont pas encore suffisamment concentrés. Après les vacances du Têt, les dirigeants de l'entreprise continueront de mobiliser des ressources humaines et des équipements spécialisés supplémentaires pour accélérer la construction du pont principal. Parallèlement, quelques petits ponts sur les voies d'accès seront construits si le terrain est livré », a déclaré l'ingénieur Dao Hong Ngoc.

Le 1er janvier 2024, le Premier ministre a signé le communiqué officiel n° 01 visant à continuer de promouvoir le plus haut sens de responsabilité et à accélérer les progrès des investissements et de la construction des projets et travaux d'infrastructures de transport.

Le Premier ministre a demandé aux présidents des comités populaires des provinces et des villes sous tutelle centrale d'élaborer des projets visant à mobiliser l'ensemble du système politique pour participer à la propagande et mobiliser la population afin d'accélérer les progrès du déblaiement des sites et de la relocalisation des infrastructures techniques ; en mettant l’accent sur l’investissement dans la construction de zones de réinstallation, en veillant à ce que les personnes disposent de nouveaux logements au moins égaux ou supérieurs à leurs anciens logements.

Diriger tous les niveaux et secteurs pour qu'ils se coordonnent étroitement avec les investisseurs et les entrepreneurs en construction afin de faire un bon travail de propagande, de mobilisation, de soutien, de création de plus d'emplois et de moyens de subsistance pour la population locale, de création d'enthousiasme et d'attachement « quand vous partez, les gens se souviennent, quand vous restez, les gens aiment ».

Coordonner étroitement avec l’autorité compétente du projet de transport pour l’octroi urgent de licences pour les mines de matériaux, en particulier les mines dans le cadre de mécanismes spéciaux ; Examiner les mines de matériaux communs locales pour garantir l’approvisionnement et la capacité nécessaires pour répondre à l’avancement des travaux de construction du projet et le remettre dans son état d’origine une fois terminé.

Source: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/soi-dong-cong-truong-cau-van-ly-154991.html