Des étudiants fabriquent des dispositifs anti-inondation pour motos

Tran Le Phuoc (Université de l'industrie alimentaire de Ho Chi Minh-Ville) a créé un système pour empêcher l'eau de pénétrer dans le tuyau d'échappement, la bougie d'allumage, séparer l'eau et l'essence... aidant les motos à fonctionner pendant plus de 20 minutes lorsqu'elles sont inondées.

Lorsqu'il est arrivé à Saigon pour étudier, Phuoc (un étudiant de la Faculté d'électricité et d'électronique) a dû conduire sa moto à plusieurs reprises lorsqu'il pleuvait abondamment et que les routes étaient inondées. Voyant de nombreuses personnes âgées et femmes lutter pour pousser leurs motos dans les zones inondées, Phuoc s'est demandé comment surmonter cette situation.

Début 2022, Phuoc a étudié les principes de fonctionnement des véhicules pour concevoir un système anti-inondation. Il pense que la bougie d'allumage et le tuyau d'échappement sont les deux premières pièces qui affectent le calage du moteur de la voiture. Lorsque de l'eau pénètre dans la voiture, la bougie d'allumage sera affectée en premier car elle ne s'allumera pas. Cela provoque le calage de la voiture, ce qui permet à l'eau de pénétrer dans l'échappement.

Tran Le Phuoc (à gauche) présente le système anti-inondation intégré aux motos aux élèves de la même école. Photo : Ha An — Tran Le Phuoc (à gauche) présente le système anti-inondation intégré aux motos aux élèves de la même école. Photo : *Ha An*

Phuoc a étudié et fabriqué des couvercles de bougies d'allumage en caoutchouc flexible avec une conception étanche pour augmenter la résistance à l'eau. Le tuyau d'échappement a un fonctionnement différent par rapport au produit conventionnel. Il l'a conçu sur le principe d'une boîte scellée à l'envers dans l'eau. Alors l'eau ne coulera pas à l'intérieur. À partir de ce principe, Phuoc a créé un tuyau d'échappement avec trois chambres différentes, avec un mécanisme de fonctionnement similaire au principe inversé de sorte que la pression interne est toujours supérieure à la pression externe. L'eau n'entrera pas dans le tuyau d'échappement, ou si elle le fait, ce sera très peu, lorsqu'une chambre est pleine, elle s'écoulera vers une autre chambre. Le tuyau d'échappement n'aura pas d'évent comme les véhicules traditionnels mais sera doté d'une vis amovible pour évacuer l'eau, garantissant ainsi l'étanchéité de l'intérieur. Selon Phuoc, la conception d'un tuyau d'échappement différent n'affectera pas les performances du véhicule.

Pour augmenter la résistance du véhicule aux inondations, il a conçu un système de séparation d'eau sous la forme d'un tube placé devant le réservoir de carburant du véhicule. Lorsque l'eau inonde le réservoir de carburant, le système de séparation de l'eau et de l'air fonctionnera pour séparer l'eau de l'air extérieur séparément afin de ne pas affecter le fonctionnement de la machine. Lorsque l'eau est séparée, elle s'écoulera à travers le réservoir équipé d'un interrupteur à capteur. « Lorsqu'il y a de l'eau, la pompe unidirectionnelle poussera l'eau de l'intérieur vers l'extérieur pour éviter que le réservoir ne soit rempli de trop d'eau et ne soit aspiré dans la chambre de combustion », a déclaré Phuoc.

Grâce à ce système, la moto peut toujours être redémarrée même si elle est éteinte en cas d'inondation. Selon Phuoc, le système répond aux exigences des voitures inondées dans les sous-sols des appartements ou lorsque les gens garent leurs voitures dans des maisons inondées. Le produit peut aider la voiture à traverser des zones inondées sans éteindre le moteur. Si la voiture s'arrête, il suffit de la pousser hors de la zone inondée et elle peut encore démarrer et fonctionner normalement.

L'auteur a testé en trempant le moteur de la voiture dans un réservoir d'eau pendant plus de 20 minutes et il a quand même démarré.

Des étudiants en génie électrique fabriquent des dispositifs anti-inondation pour motos — Test du système anti-inondation dans la voiture de Phuoc. Vidéo : *NVCC*

Le professeur associé Dr. Truong Quang Vinh, expert en électricité et électronique, directeur adjoint du Bureau de formation internationale de l'Université de technologie de Ho Chi Minh-Ville, a hautement apprécié le produit de recherche. Il a déclaré que le produit est un modèle parfait de moto avec un système de séparation de l'eau et de l'échappement pour éviter les inondations. Les tests du réservoir d’eau prouvent que le produit fonctionne bien.

Cependant, selon lui, pour être applicable dans la pratique, le produit doit être adapté à l'expérience de l'utilisateur, car l'ajout d'un nouveau système au véhicule augmentera l'encombrement, affectera les normes des motos et posera un risque pour la sécurité.

Le professeur associé Vinh a déclaré qu'il était nécessaire de créer une agence spécialisée pour évaluer l'applicabilité de la solution aux normes techniques du Vietnam.

Ha An

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