Le robot, développé par la société Robotiz3d de l'Université de Liverpool, peut réparer les fissures et empêcher les nids-de-poule de s'agrandir, économisant ainsi des millions de dollars en coûts de réparation des routes chaque année.
Fonctionnement du robot de réparation de voirie ARRES PREVENT. Photo : Robotiz3d
Le premier robot de réparation de routes au monde sera présent dans les rues du Hertfordshire, en Angleterre, dans les prochains mois pour tester sa technologie de réparation automatisée, a rapporté le Mail le 11 janvier. Le robot, appelé ARRES PREVENT (Autonomous Road Repair System), utilise l'intelligence artificielle pour détecter, classer et combler automatiquement les fissures. Si le test est réussi, le robot pourrait détecter et réparer de manière proactive les fissures avant qu’elles ne deviennent trop grandes pour être traitées rapidement. Cela pourrait rendre l’entretien des routes moins cher, plus efficace et plus rapide que le recours à la force humaine.
ARRES PREVENT est une collaboration entre Robotiz3d et des experts de l'Université de Liverpool et du Hertfordshire Highways Engineering Council. Robotiz3d est une société technologique de l'Université de Liverpool financée par le Fonds d'investissement d'entreprise de l'université.
Lancé en 2020, ce robot est actuellement le seul véhicule autonome de réparation de routes au monde. Bien qu'il soit encore en phase de test préliminaire, il sera opérationnel sur les routes réelles plus tard cette année. Des robots seront déployés pour rechercher et réparer de manière autonome les dégâts dans les rues du Hertfordshire.
Un porte-parole du conseil du comté de Hertfordshire a déclaré que le robot soutiendrait sa main-d'œuvre existante. « Notre intention est d'utiliser le robot IA aux côtés des humains, et non de les remplacer. Il détectera et réparera automatiquement les fissures dans la route pendant que notre équipe de techniciens travaillera sur d'autres choses, contribuant ainsi à prévenir de plus gros nids-de-poule à l'avenir et à réduire les perturbations dans les transports publics », a déclaré le porte-parole.
Le robot travaille en patrouillant sur les routes et en scannant la surface avec une caméra. Grâce à l’IA, les robots peuvent détecter les dépressions dans la surface de la route et les classer comme des nids-de-poule ou des fissures. Une fois les dommages de surface identifiés, il décidera s'il faut les réparer immédiatement ou les ajouter ultérieurement à la liste de contrôle. S’il décide de procéder à une réparation, il injectera un matériau de remplissage dans la fissure pour empêcher l’eau de causer d’autres dommages. Bien que les robots ne puissent pas combler les grands nids-de-poule, Robotiz3d affirme que son objectif est d'empêcher la formation de ces nids-de-poule.
Les nids-de-poule se forment à partir de petites fissures dans la surface de la route en raison de l'âge, du mauvais temps ou d'autres formes d'érosion. Lorsque la fissure apparaît, l’eau s’infiltre à l’intérieur et provoque son agrandissement. En hiver, l’eau gèle et se dilate, provoquant un élargissement supplémentaire de la fissure. De nombreux blocs d'asphalte ont ensuite été emportés par les véhicules qui passaient.
En raison des conditions climatiques froides et humides au Royaume-Uni, l’eau de pluie s’écoule facilement dans les nids-de-poule, les approfondissant jusqu’à ce qu’ils soient suffisamment grands pour endommager les véhicules. Les réparations de nids-de-poule peuvent devenir extrêmement coûteuses. Récemment, le gouvernement britannique a dépensé 3,6 milliards de dollars pour réparer les routes dans les régions de l’est, du sud-est, du sud-ouest et de Londres. Robotiz3d estime que les conducteurs britanniques paient 2,2 millions de dollars chaque année en frais liés aux nids-de-poule.
Selon Robotiz3d, leur solution automatisée est 90 % moins chère que le recours au travail humain, ce qui peut permettre d’économiser des millions de dollars au fil des ans. Le temps moyen pour réparer un nid-de-poule est de 15 mois au Royaume-Uni. Comme le robot n’a pas besoin de se reposer, il peut travailler à temps plein pour surveiller et réparer en permanence les dommages causés à la surface de la route. En faisant appel à des robots, Robotiz3d estime pouvoir effectuer des réparations 70 % plus rapidement que les humains.
An Khang (selon Mail )
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