Le grondement des machines sur le chantier de construction de l'autoroute de Quang Ngai

Près du Têt, le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est toujours animé par le bruit des excavatrices et des foreuses.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, longue de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh, avec un investissement total de 20 400 milliards de VND. Après plus de 2 ans de construction, le projet a pris forme avec un volume équivalent à 7 200/13 343 milliards de VND de capital de construction et d'installation. Le décaissement du capital alloué en 2024 a atteint 107 % du plan de capital assigné.

À l'approche du Têt, sur le chantier d'un projet national clé, le bruit des rouleaux compresseurs et des excavatrices résonne encore 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les travaux de construction se poursuivent de toute urgence, même si le Têt « frappe à toutes les portes » à l'extérieur.

Les travaux de remblai routier sur l'ensemble du tracé ont atteint plus de 95%. Cette catégorie a été gravement touchée par les intempéries des trois derniers mois. Ces derniers jours, profitant du temps clair, l'entrepreneur a accéléré la construction pour garantir que le projet soit terminé avant la date prévue par le gouvernement et le Premier ministre.

Chaque lot d’agrégats est soigneusement classé et surveillé pour garantir la plus haute qualité de construction.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est un lien important entre le projet d'autoroute exploité et le projet en construction. Selon le plan, d'ici la fin de 2025, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est sera achevé.

Sur le parcours de 88 km, il y a 3 tunnels à travers la montagne. Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, jusqu'à présent, les tunnels n° 1 et n° 2 d'une longueur de 1 300 m ont été pratiquement achevés, en avance sur le calendrier par rapport au contrat signé.

Le tunnel n°3 à lui seul a une longueur de 6 400 m pour les deux tubes, l'entrepreneur Deo Ca a creusé près de 5 000 m et est prêt à ouvrir le tunnel dans 3 mois.

Travaux de construction de tunnel avec de nombreuses équipes de construction déployées de manière synchrone. C'est également une condition préalable à l'avancement de l'ensemble du projet, c'est pourquoi la construction se déroule 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et tout au long du Têt.

De nos jours, le chantier est toujours animé par le bruit des équipements mécaniques et de la construction. Les véhicules s'affairent à entrer et sortir du chantier du tunnel numéro 3.

Avec le reste des travaux de construction, Deo Ca Group et le consortium d'entrepreneurs accélèrent la construction en 3 équipes et 4 équipes pour mener le projet à son terme, reliant les « artères de circulation » d'ici fin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm