La rue Kim Dong est clôturée sur une largeur de 26 mètres, ce qui interdit l'entrée à certains types de véhicules.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong26/05/2024


TPO - Concernant la clôture à grande échelle et à longue distance sur la rue Kim Dong pour construire le passage souterrain de la Ring Road 2.5 sans aucune notification de la circulation, le 16 mai, l'Inspection de la circulation du Département des transports de Hanoi a travaillé avec l'investisseur et l'entrepreneur général pour élaborer un plan visant à assurer la circulation.

Au siège de l'équipe d'inspection de la circulation de Hoang Mai, du département d'inspection des transports de Hanoi, le représentant de l'investisseur du projet de passage souterrain de la Ring Road 2.5, M. Do Duc Hung, du conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de Hanoi (conseil de la circulation), a déclaré que la clôture de la rue Kim Dong est actuellement en cours d'érection pour mettre en œuvre la phase 4 du projet. Les éléments de construction (travaux) sont des segments de tunnel ouverts et des routes d'accès vers et depuis le tunnel sur la rue Kim Dong.

Selon M. Hung, l'entrepreneur général et les coentrepreneurs clôturent actuellement une partie de la rue Kim Dong conformément au permis de construire joint à l'approbation du plan de déviation du trafic n° 91 du 21 mars 2024 du département des transports de Hanoi.

La rue Kim Dong est clôturée sur 26 mètres de large, ce qui interdit l'entrée de certains types de véhicules. Photo 1

Des représentants de l'investisseur et du consortium d'entrepreneurs travaillent au siège de la police de la circulation de Hoang Mai.

Actuellement, l'investisseur demande à l'entrepreneur de clôturer une partie de la rue Kim Dong et de surveiller la circulation et les véhicules pendant un certain temps. En cas de problème, un plan sera élaboré pour recommander aux autorités d'ajuster les instructions et d'organiser la circulation en conséquence.

Concernant la clôture de chantier de la rue Kim Dong, M. Ho Duc Phuc, représentant de l'entrepreneur général et du consortium des entrepreneurs du projet de Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4), a déclaré que la rue Kim Dong a une section transversale de 10 mètres de chaque côté. Une fois que les unités de construction auront coupé le trottoir pour l'élargir, la largeur totale de la section transversale de la rue Kim Dong sera de 40 mètres.

« Pour mettre en œuvre le projet ici, l'investisseur doit ériger une clôture d'une largeur de 26 mètres. Après avoir érigé la clôture et terminé la construction de la route Kim Dong, l'espace restant pour la circulation de chaque côté est de 7 mètres (un total de 17 mètres en incluant la longueur), la longueur de la clôture dans la phase 4 est de plus de 220 mètres (depuis l'intersection de Giai Phong vers l'intérieur). "Le délai pour ériger la clôture conformément au permis accordé par le Département des transports de Hanoi est jusqu'au 31 décembre 2024", a déclaré M. Phuc.

Sur les lieux, M. Phuc a déclaré que l'entrepreneur érige une clôture sur un côté de la route - en direction de Giai Phong - Kim Dong - d'une largeur de 14 mètres et d'une longueur de plus de 220 mètres ; La section de route restante pour la circulation des véhicules est de 7 mètres (la section de trottoir a été coupée et élargie) ; Dans la direction Kim Dong - Giai Phong, les entrepreneurs n'ont pas encore érigé de clôtures et les véhicules temporaires circulent encore sur le chantier autorisé.

Des solutions sont nécessaires pour réduire les embouteillages lors de la « clôture » de la rue Kim Dong

Concernant le plan d'organisation de la circulation après l'installation de la clôture par l'entrepreneur dans le cadre annoncé, le représentant de l'investisseur et le représentant de l'entrepreneur ont tous deux déclaré que les unités étaient toujours mises en œuvre conformément à la licence et au plan de déviation de la circulation n° 338 du 5 avril 2024 concernant la possibilité pour les véhicules de faire demi-tour aux points où la bande médiane a été ouverte sur la rue Giai Phong. Sur la rue Kim Dong, il n'y avait pas de plan de déviation de la circulation ni d'annonce distincte.

La rue Kim Dong est clôturée sur 26 mètres de large, ce qui interdit l'entrée de certains types de véhicules. Photo 2

Des clôtures de chantier apparaissent sur la rue Kim Dong.

M. Ngo Quoc Cuong, chef de l'équipe d'inspection de la circulation de Hoang Mai, département des transports de Hanoi (présidant la réunion) a déclaré que pour assurer la circulation lors de la clôture de la route pour la construction d'un projet à long terme, selon le principe lors de la clôture de la route, l'investisseur et l'entrepreneur doivent se coordonner avec les unités d'assurance de la circulation concernées pour discuter, convenir et élaborer un plan pour informer, guider et organiser la circulation séparément pour la zone où la clôture apparaît. Cela aide les gens à comprendre et à voyager de manière proactive, et les autorités peuvent facilement réguler et organiser le trafic de manière appropriée.

Selon M. Cuong, actuellement, la mise en œuvre de la déviation du trafic conformément au plan n° 338 du 5 avril 2024 concerne principalement la rue Giai Phong, dans laquelle les véhicules de tourisme sont réglementés pour permettre aux véhicules de moins de 29 sièges de faire demi-tour à l'intersection Kim Dong - Giai Phong afin de réduire le trafic dans la rue Kim Dong. Dans la rue Kim Dong, bien que la chaussée soit rétrécie par des clôtures, il n'existe aucun plan pour organiser ou guider la circulation et les déplacements.

Compte tenu de la réalité ci-dessus, M. Cuong a déclaré que les investisseurs et les entrepreneurs doivent clôturer la route dans la zone autorisée, assurer la sécurité et installer des panneaux d'avertissement et des panneaux de direction complets conformément à la réglementation. Parallèlement, il est nécessaire de limiter certains types de véhicules par heure ou par jour, comme les camions, les voitures particulières, les taxis et les véhicules de location, afin de réduire les risques d’embouteillages.

L'équipe de police de la circulation de Hoang Mai rendra compte à l'Inspection du Département des transports de Hanoi et organisera une réunion interdisciplinaire pour élaborer un plan visant à réguler, guider et organiser la circulation appropriée pour la rue Kim Dong et l'intersection Giai Phong - Kim Dong. L’investisseur et l’entrepreneur seront alors tenus de se conformer à cet accord.

Clôture de la rue Kim Dong avant l'organisation de la circulation : que disent les inspecteurs et la police de la circulation ?
Clôture de la rue Kim Dong avant l'organisation de la circulation : que disent les inspecteurs et la police de la circulation ?

Clôture de la moitié de la rue Kim Dong pour construire le passage souterrain du Ring Road 2.5
Clôture de la moitié de la rue Kim Dong pour construire le passage souterrain du Ring Road 2.5

Orienté vers la fête



Source : https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo

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