Reconnaissant très tôt le rôle des infrastructures de transport dans le développement des liens régionaux et provinciaux pour devenir l'un des « nouveaux pôles de croissance », la province de Thanh Hoa a donné la priorité à l'allocation de capitaux d'investissement pour le système de transport dans une direction synchrone et connectée et à la garantie de l'harmonie entre les modes de transport ; reliant les intersections des autoroutes Nord-Sud et les centres économiques et parcs industriels.
La fête traditionnelle du Têt approche, les chantiers de construction de projets clés dans la province deviennent plus urgents et animés que jamais, les entrepreneurs en construction se concentrent sur l'accélération des progrès de la construction, créant une atmosphère de travail dynamique dans la nouvelle année.
Sur le chantier de construction du pont Xuan Quang d'une longueur de plus d'1 km, considéré comme le plus long pont sur la rivière Ma, faisant partie du projet reliant la route nationale 1A à la route nationale 45 de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa). Des centaines d'ingénieurs, d'ouvriers et de machines s'affairent à terminer à la hâte les éléments pour bientôt fermer et ouvrir le trafic technique comme prévu. Non loin de là, l'atmosphère sur le chantier du sous-projet 3 de la commune de Hoang Kim (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa) résonnait du bruit des machines, des ouvriers collés au chantier pour terminer les éléments restants.
Le chef du département économique et des infrastructures du district de Hoang Hoa, Le Huy Cuong, a déclaré : « Le sous-projet s'étend sur 5,25 km de long et représente un investissement total de 307 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Hoang Hoa. Actuellement, l’entrepreneur a pratiquement terminé le sous-projet et se concentre sur l’achèvement des éléments restants pour garantir le calendrier établi. Il s'agit d'un projet reliant la route nationale 1A, la route nationale 45 avec l'autoroute Nord-Sud à travers l'intersection de Thieu Giang pour créer un espace pour promouvoir le développement de l'industrie, du commerce - services, du tourisme et des services logistiques dans la région. Parallèlement, il s'agit de promouvoir l'efficacité des investissements dans l'autoroute Nord-Sud qui traverse la région".
De 2020 à aujourd’hui, la province a investi dans la modernisation, l’agrandissement et la construction de nouvelles routes nationales et provinciales d’une longueur totale de 594,9 km. En particulier, certains projets importants ont été achevés et mis en service, tels que : l'autoroute Nord-Sud à l'Est ; voie de circulation reliant la ville de Sam Son à la zone économique de Nghi Son ; Avenue Est-Ouest de la ville de Thanh Hoa, de la ville de Rung Thong à la route nationale 1A... Parallèlement à cela, la province a commencé la construction d'un certain nombre de projets majeurs tels que : Route de circulation du parc industriel de Bim Son au tronçon de route côtière Nga Son - Hoang Hoa ; Route de Van Thien à Ben En ; Développer et annoncer la planification du port maritime de Nghi Son pour devenir un port de type I, avec le potentiel de devenir un port spécial et ajouter le port maritime de Lach Sung au Plan directeur de développement des ports maritimes du Vietnam. Achever l'établissement et soumettre à l'approbation la planification de l'aéroport international de Tho Xuan pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le projet de socialisation de l'investissement et de l'exploitation de l'aéroport de Tho Xuan d'une capacité d'environ 5 millions de passagers/an.
Le directeur adjoint du département des transports, Nguyen Duc Trung, a déclaré : « L'investissement dans la création d'un système de transport moderne associé aux corridors économiques et aux corridors urbains a élargi, élargit et continuera d'élargir l'espace de développement, les nouvelles ressources et les nouvelles opportunités de développement de la province. Actuellement, l’unité se concentre sur la mise en œuvre du plan d’investissement public à moyen terme et du projet visant à attirer des investissements sous forme de partenariat public-privé (PPP) pour développer les infrastructures de transport. Parallèlement à cela, préparer et approuver le rapport d'étude de préfaisabilité pour la branche est du projet du 3e périphérique du district de Hoang Hoa au district de Quang Xuong ; Voie de liaison routière interrégionale de la route Ho Chi Minh dans la province de Thanh Hoa à la route nationale 6 dans la province de Hoa Binh ; Voie de circulation reliant la ville de Thanh Hoa au district de Ngoc Lac et aux districts de l'ouest"...
Jusqu’à présent, toute la province compte 35 zones urbaines reconnues; La zone économique de Nghi Son est l’une des huit zones économiques clés du pays ; 23 zones industrielles de la zone économique de Nghi Son et 19 zones industrielles dans les localités de la province se développent fortement, investissant progressivement dans des infrastructures synchrones, répondant aux exigences des investisseurs secondaires, faisant de Thanh Hoa le centre de production, de transformation et de fabrication de la région du Centre-Nord.
Lors de sa visite et séance de travail avec la province de Thanh Hoa, le directeur général de la société par actions CMA-CGM Vietnam, Esra Bora, a exprimé son impression sur le développement des infrastructures ainsi que du système de transport reliant tous les types de la province de Thanh Hoa. Mme Esra Bora a souligné : « Pour le Groupe CMA-CGM en général et pour la Société par actions CMA-CGM Vietnam en particulier, le développement de Thanh Hoa est non seulement potentiel, mais également stratégique. En particulier, avec une structure très diversifiée de sources de biens d'exportation et de parcs et clusters industriels dans lesquels elle investit, l'entreprise saisira ces opportunités pour continuer à investir dans le développement de services diversifiés, en se connectant à de nombreux ports"...
Avec une pensée novatrice et une vision stratégique, Thanh Hoa mobilise activement des ressources d'investissement pour réaliser des percées dans le développement des infrastructures, créant une dynamique pour promouvoir la croissance socio-économique, réalisant progressivement « l'aspiration à la prospérité » pour construire et développer Thanh Hoa en un nouveau pôle de croissance dans le nord du pays.
Article et photos : Hai Dang
Source : https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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