Reconnaissant très tôt le rôle des infrastructures de transport dans le développement des liens régionaux et provinciaux pour devenir l'un des « nouveaux pôles de croissance », la province de Thanh Hoa a donné la priorité à l'allocation de capitaux d'investissement pour le système de transport dans une direction synchrone et connectée et en assurant l'harmonie entre les modes de transport ; reliant les intersections des autoroutes Nord-Sud et les centres économiques et parcs industriels.
La fête traditionnelle du Têt approche, les chantiers de construction des projets clés de la province deviennent plus urgents et animés que jamais, les entrepreneurs en construction se concentrent sur l'accélération des progrès de la construction, créant une atmosphère de travail dynamique dans la nouvelle année.
Sur le chantier de construction du pont Xuan Quang d'une longueur de plus d'1 km, considéré comme le plus long pont sur la rivière Ma, faisant partie du projet reliant la route nationale 1A à la route nationale 45 de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa). Des centaines d'ingénieurs, d'ouvriers et de machines s'affairent et terminent à la hâte les éléments pour bientôt fermer et ouvrir le trafic technique comme prévu. Non loin de là, l'atmosphère sur le chantier du sous-projet 3 de la commune de Hoang Kim (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa) résonnait du bruit des machines, des ouvriers collés au chantier pour terminer les éléments restants.
Le chef du département Économie et Infrastructures du district de Hoang Hoa, Le Huy Cuong, a déclaré : « Ce sous-projet, d'une longueur de 5,25 km, représente un investissement total de 307 milliards de VND, financé par le Comité populaire du district de Hoang Hoa. Actuellement, l'entrepreneur a pratiquement achevé le sous-projet et se concentre sur l'achèvement des éléments restants pour assurer l'avancement des travaux. Il s'agit d'un projet reliant les routes nationales 1A et 45 à l'autoroute Nord-Sud par l'intersection de Thieu Giang afin de créer un espace propice au développement de l'industrie, du commerce, des services, du tourisme et de la logistique dans la région. Parallèlement, il vise à promouvoir l'efficacité des investissements dans l'autoroute Nord-Sud qui traverse la région. »
De 2020 à aujourd’hui, la province a investi dans la modernisation, l’agrandissement et la construction de nouvelles routes nationales et provinciales d’une longueur totale de 594,9 km. En particulier, certains projets importants ont été achevés et mis en service, tels que : l'autoroute Nord-Sud, section Est ; voie de circulation reliant la ville de Sam Son à la zone économique de Nghi Son ; Avenue Est-Ouest de la ville de Thanh Hoa, de la ville de Rung Thong à la route nationale 1A... Parallèlement à cela, la province a commencé la construction d'un certain nombre de projets majeurs tels que : Route de circulation du parc industriel de Bim Son à la section de route côtière Nga Son - Hoang Hoa ; Route de Van Thien à Ben En ; Route reliant la route nationale 1A et la route nationale 45 de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa)... Développer et annoncer la planification du port maritime de Nghi Son pour devenir un port de type I, avec le potentiel de devenir un port spécial et ajouter le port maritime de Lach Sung au plan directeur de développement des ports maritimes du Vietnam. Achever l'établissement et soumettre à l'approbation la planification de l'aéroport international de Tho Xuan pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le projet de socialisation de l'investissement et de l'exploitation de l'aéroport de Tho Xuan avec une capacité d'environ 5 millions de passagers/an.
Le directeur adjoint du ministère des Transports, Nguyen Duc Trung, a déclaré : « Les investissements dans la création d'un système de transport moderne, associé à des corridors économiques et urbains, ont permis et continueront de créer de nouveaux espaces de développement, de nouvelles ressources et de nouvelles opportunités pour la province. Actuellement, l'unité se concentre sur la mise en œuvre du plan d'investissement public à moyen terme et du projet visant à attirer des investissements sous forme de partenariats public-privé (PPP) pour développer les infrastructures de transport. Parallèlement, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ceinture routière orientale à trois branches, reliant le district de Hoang Hoa au district de Quang Xuong ; les routes de liaison interrégionales reliant la route de Ho Chi Minh (province de Thanh Hoa) à la route nationale 6 (province de Hoa Binh) ; et les routes reliant la ville de Thanh Hoa au district de Ngoc Lac et aux districts de l'ouest… »
Jusqu'à présent, l'ensemble de la province compte 35 zones urbaines reconnues; La zone économique de Nghi Son est l’une des huit zones économiques clés du pays ; 23 zones industrielles de la zone économique de Nghi Son et 19 zones industrielles dans les localités de la province se développent fortement, investissant progressivement dans des infrastructures synchrones, répondant aux exigences des investisseurs secondaires, faisant de Thanh Hoa le centre de production, de transformation et de fabrication de la région du Centre-Nord.
Lors de sa visite et séance de travail avec la province de Thanh Hoa, le directeur général de la société par actions CMA-CGM Vietnam, Esra Bora, a exprimé son impression sur le développement des infrastructures ainsi que du système de transport reliant tous les types de la province de Thanh Hoa. Mme Esra Bora a souligné : « Pour le Groupe CMA-CGM en général, et pour la Société par actions CMA-CGM Vietnam en particulier, le développement de Thanh Hoa est non seulement potentiel, mais aussi stratégique. Grâce à une structure très diversifiée de produits d'exportation, de parcs industriels et de pôles d'activité, l'entreprise saisira ces opportunités pour continuer à investir dans le développement de services diversifiés, en liaison avec de nombreux ports. »
Avec une pensée révolutionnaire et une vision stratégique, Thanh Hoa mobilise activement des ressources d'investissement pour réaliser des percées dans le développement des infrastructures, créant une dynamique pour promouvoir la croissance socio-économique, réalisant progressivement « l'aspiration à la prospérité » pour construire et développer Thanh Hoa en un nouveau pôle de croissance dans le nord du pays.
Article et photos : Hai Dang
Source : https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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