Professeur agrégé Dr Tran Hoang Ngan : Débordant de joie lorsque les habitants de Hô-Chi-Minh-Ville se rendent au travail en métro dès 5 heures du matin

(Dan Tri) - Professeur adjoint Le Dr Tran Hoang Ngan a raconté les hauts et les bas de la ligne de métro 1 au cours des 17 dernières années et a partagé ses émotions en assistant à la cérémonie d'inauguration et en voyant les habitants de Ho Chi Minh-Ville faire la queue pour aller travailler en métro dès 5 heures du matin.

Les habitants de Ho Chi Minh-Ville utilisent la ligne 1 du métro pour se rendre à l'école et au travail le premier matin de la semaine.

Lors de l'atelier « Nouvelle ère, ère de l'essor du peuple vietnamien - Enjeux pour Ho Chi Minh-Ville et le Sud-Est » qui s'est tenu le 23 décembre, le professeur agrégé. Dr. Tran Hoang Ngan, Secrétaire adjoint du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, a partagé ses émotions en assistant à l'inauguration de la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville et à son accueil par la population. Après 17 ans de hauts et de bas, le rêve de la première ligne de chemin de fer urbain d'Ho Chi Minh-Ville est devenu réalité. « Hier, j'ai été submergé par l'émotion lorsque j'ai assisté à la cérémonie d'inauguration de la ligne 1 du métro. Et aujourd'hui, j'ai été encore plus ému lorsque j'ai reçu les images de nombreuses personnes portant des sacs à dos et faisant la queue pour aller travailler en métro dès 5 heures du matin. Les gens commencent à expérimenter et à utiliser des moyens de transport intelligents et modernes, et cela ouvre de nombreux espoirs pour la ville dans la période à venir », professeur associé. Le Dr Tran Hoang Ngan s'est exprimé.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Professeur agrégé Dr. Tran Hoang Ngan, assistant du secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville (Photo : Q.Huy).

Professeur agrégé Le Dr Tran Hoang Ngan a raconté que la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a été approuvée en 2007, que la construction a officiellement commencé en 2008 et qu'elle devrait être opérationnelle en 2018. Cependant, le tracé de la ligne de métro 1 n'est pas une ligne droite. « Il y a eu des moments où le projet a dû être interrompu parce que nous avions l'ambition d'étendre le tracé, de modifier l'échelle et de le moderniser. Il y a également eu des erreurs de conception, des problèmes de procédure juridique et de nombreux autres problèmes. Mais au final, grâce aux efforts du Comité du Parti, du gouvernement, des habitants de la ville et au soutien du gouvernement central, ces défis ont été laissés de côté », a partagé M. Tran Hoang Ngan. Le premier jour d'exploitation commerciale, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a attiré un grand nombre de passagers, rendant les wagons bondés du matin au soir. Selon les données de la compagnie ferroviaire urbaine n°1, le premier jour de fonctionnement, la ligne de métro n°1 a desservi près de 150 000 passagers. La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est la première ligne de métro construite et mise en service à Ho Chi Minh-Ville avec une longueur de 19,7 km reliant le centre du district 1 à la zone est comme Binh Thanh et la ville de Thu Duc. La ligne 1 du métro contribue non seulement à réduire la pression du trafic sur les principaux axes routiers tels que l'autoroute de Hanoi (aujourd'hui rue Vo Nguyen Giap), mais apporte également de nombreux avantages économiques, sociaux et environnementaux. Initialement, la ligne 1 du métro fonctionne de 5h à 22h tous les jours, le premier voyage partant à 5h et le dernier voyage partant à 22h avec 9 trains. Chaque train transporte un maximum de 930 passagers (dont 147 sièges et 783 sièges debout) avec un intervalle de 8 à 12 minutes par trajet, pour un total de 200 trajets par jour. Vitesse 110km/h (section surélevée) et 80km/h (section souterraine).