Une voiture avec un pneu fissuré peut-elle être inspectée ?

Les pneus sont un élément important, chargé de soutenir l’ensemble de la carrosserie du véhicule et d’établir un contact direct avec la surface de la route. Après une longue période d’utilisation, les pneus de voiture se fissurent, s’écaillent ou se déchirent inévitablement.

Un pneu dont la couche de plis est fissurée échoue à l'inspection

La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur : sur le chemin du retour pour le Têt, à cause d'une route cahoteuse avec de nombreuses pierres pointues, le pneu arrière s'est fissuré. Après les vacances du Têt, la voiture doit être inspectée. Un pneu fissuré passera-t-il l'inspection ?

Les voitures avec des pneus fissurés qui exposent la couche de câble du pneu sont des défauts graves et échoueront à l'inspection des pneus et à l'inspection du véhicule (photo d'illustration).

Concernant cette question, un représentant d'un centre d'inspection de véhicules a déclaré que selon le Règlement technique national sur les automobiles, les remorques, les semi-remorques et les véhicules utilitaires motorisés à quatre roues dans le cadre de l'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement (QCVN 122:2024), les pneus de voiture fissurés, cassés ou cloqués qui exposent la couche de pneu sont des défauts graves (MaD), de sorte que la voiture échouera à l'inspection des pneus, ce qui signifie échouer à l'inspection du véhicule.

Si le pneu de votre voiture présente une fissure au niveau ci-dessus, il échouera également à l'inspection du véhicule. Cependant, si la fissure est légère et que la couche du pneu n'est pas exposée, elle peut être classée comme un défaut mineur (MiD) et réussir l'inspection du pneu. Une fois les éléments restants validés, un certificat et un tampon d'inspection seront délivrés à la voiture.

De plus, la norme QCVN 122:2024 stipule également que d'autres dommages et défauts liés aux pneus de voiture, s'ils sont rencontrés, échoueront également à l'inspection des pneus.

Y compris : Nombre de pneus incorrect, taille des pneus spécifiée par le fabricant, documents techniques ; Installation non sécurisée, pièces de serrage incomplètes et endommagées et espace libre ; Jantes, anneaux de frein fissurés, déformés ; Les deux pneus de guidage latéraux n'ont pas le même dessin de bande de roulement, utilisez des pneus rechapés ; Pneu usé jusqu'à la marque indicatrice du fabricant.

Pour le support de montage et la roue de secours, si le support de montage est fissuré, cassé ou n'est pas solidement installé, la voiture échouera également à l'inspection du véhicule. Cependant, si la roue de secours n'est pas complète conformément aux réglementations du fabricant, la voiture sera quand même inspectée normalement car il s'agit d'un dommage ou d'un défaut mineur.

Si la fissure sur la surface du pneu est légère, elle peut être réparée en rapiéçant le pneu, mais si elle est grave, un nouveau pneu doit être remplacé pour assurer la sécurité (photo d'illustration).

Comment réparer des pneus fissurés ?

Un technicien de garage de réparation automobile du district de Nam Tu Liem (Hanoï) a déclaré qu'il existe de nombreuses raisons qui conduisent à des pneus de voiture fissurés, ébréchés ou déchirés. Les causes possibles incluent les accidents ou les situations inattendues, un freinage brusque provoquant un frottement important du pneu contre la surface de la route, provoquant une déchirure, un écaillage ou une fissure du pneu ;

En raison de l'utilisation prolongée des pneus, au-delà de la date de péremption, la surface du pneu se dégrade, s'use, créant des fissures et des déchirures ; Parce que le véhicule entre dans une zone comportant de nombreux nids-de-poule et des pierres pointues, le pneu est rayé, usé, crevé, fissuré et ébréché.

Une autre cause est une pression des pneus incorrecte. Un gonflage excessif du pneu peut entraîner une usure prématurée du pneu au centre de la bande de roulement ; Si le pneu est sous-gonflé, cela peut entraîner une usure au niveau de l'épaulement. Au fil du temps, les pneus de voiture s'usent plus rapidement et sont plus susceptibles de se déchirer, de s'écailler ou de se fissurer au niveau de la surface en caoutchouc.

En cas de fissures mineures dans la bande de roulement du pneu, uniquement des fissures/éclats dans la bande de roulement du pneu qui n'affectent pas beaucoup la qualité du pneu, un patch de pneu peut être utilisé pour le réparer.

Si le pneu présente une fissure grave sur la surface du pneu ou une fissure sur le flanc du pneu (là où il subit une forte pression lors du déplacement), il est nécessaire de remplacer le pneu immédiatement pour assurer un fonctionnement stable et sûr du véhicule. Dans le cas contraire, cela peut entraîner une explosion des pneus pendant la conduite, mettant en danger le conducteur et les usagers de la route environnants.

Source : https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm