Les pneus sont un élément important, chargé de soutenir l'ensemble de la carrosserie du véhicule et d'établir un contact direct avec la surface de la route. Après une longue période d’utilisation, les pneus de voiture vont inévitablement se fissurer, s’écailler ou se déchirer.
Un pneu avec une couche de plis fissurée échoue à l'inspection
La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur : sur le chemin du retour pour le Têt, à cause d'une route cahoteuse avec de nombreuses pierres tranchantes, le pneu arrière s'est fissuré. Après les vacances du Têt, la voiture doit être inspectée. Un pneu fissuré passera-t-il l'inspection ?
Les voitures avec des pneus fissurés qui exposent la couche de câble du pneu sont des défauts graves et échoueront à l'inspection des pneus et à l'inspection du véhicule (photo d'illustration).
Concernant cette question, un représentant d'un centre d'inspection des véhicules a déclaré que conformément au Règlement technique national sur les automobiles, les remorques, les semi-remorques et les véhicules à moteur à quatre roues en inspection Sécurité technique et protection de l'environnement (QCVN 122:2024), fissuré, Les pneus de voiture cassés et cloqués qui exposent la couche de pneu sont des défauts graves (MaD) donc la voiture échouera à la classe. Élément d'inspection des pneus, ce qui signifie que l'inspection du véhicule a échoué.
Si votre pneu de voiture présente une fissure au niveau ci-dessus, il échouera également à l'inspection du véhicule. Cependant, si la fissure est légère et que la couche de fibre du pneu n'est pas exposée, elle peut être classée comme une erreur de non-défaut ou de dommage. (MiD) et réussissez toujours le test de catégorie de pneu. Une fois les éléments restants passés, un certificat et un tampon d'inspection seront délivrés à la voiture.
De plus, la norme QCVN 122:2024 stipule également que d'autres dommages et défauts liés aux pneus de voiture, s'ils sont rencontrés, échoueront également à l'inspection des pneus.
Y compris : Nombre de pneus incorrect, taille des pneus spécifiée par le fabricant, documents techniques ; Installation non sécurisée, pièces de serrage incomplètes, endommagées et espace libre ; Jantes, anneaux de frein fissurés, déformés ; Les deux pneus de guidage latéraux n'ont pas le même dessin de bande de roulement, utilisez des pneus rechapés ; Pneu usé jusqu'à l'indicateur du fabricant.
Pour le support de montage et la roue de secours, si le support de montage est fissuré, cassé ou n'est pas solidement installé, la voiture échouera également à l'inspection du véhicule. Cependant, si la roue de secours n'est pas complète conformément aux réglementations du constructeur, la voiture sera quand même inspectée normalement car il s'agit d'un dommage ou d'un défaut mineur.
Si la fissure sur la surface du pneu est légère, elle peut être réparée en rapiéçant le pneu, mais si elle est grave, un nouveau pneu doit être remplacé pour assurer la sécurité (photo d'illustration).
Comment réparer des pneus fissurés ?
Un technicien de garage de réparation automobile du district de Nam Tu Liem (Hanoï) a déclaré qu'il existe de nombreuses raisons qui conduisent à des pneus de voiture fissurés, ébréchés ou déchirés. Les causes possibles incluent les accidents ou les situations inattendues, un freinage brusque provoquant un frottement important du pneu contre la surface de la route, provoquant une déchirure, un écaillage ou une fissure du pneu ;
En raison de l'utilisation prolongée des pneus, au-delà de la date d'expiration, la surface du pneu se dégrade, s'use, créant des fissures et des déchirures ; Parce que le véhicule pénètre dans une zone comportant de nombreux nids-de-poule et des pierres tranchantes, le pneu est rayé, usé, crevé, fissuré et ébréché.
Une autre cause est la pression incorrecte des pneus. Un gonflage excessif du pneu peut entraîner une usure prématurée du centre de la bande de roulement ; Si le pneu est sous-gonflé, cela peut entraîner une usure au niveau de l'épaulement. Au fil du temps, les pneus de voiture s'usent plus rapidement et sont plus susceptibles de se déchirer, de s'écailler ou de se fissurer au niveau de la surface en caoutchouc.
Si le pneu présente une légère fissure sur la surface du pneu, uniquement une fissure/un écaillage sur la bande de roulement du pneu qui n'affecte pas beaucoup la qualité du pneu, vous pouvez utiliser la méthode de réparation du pneu pour le réparer.
Dans le cas où le pneu présente une fissure grave sur la surface du pneu ou une fissure sur le flanc du pneu (là où il subit une forte pression lors du déplacement), il est nécessaire de remplacer le pneu immédiatement pour assurer un fonctionnement stable et sûr du véhicule. Dans le cas contraire, cela peut entraîner une explosion des pneus pendant la conduite, mettant en danger le conducteur et les usagers de la route environnants.
Source : https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm
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