Les derniers ferries transportent les passagers de l'autre côté du fleuve
Le matin du 17 juillet, les journalistes du journal Giao Thong étaient présents au terminal des ferries de Rung. Comme d'habitude, le premier ferry Rung démarre toujours à 4h30 tous les jours et se termine à 20h30. Le nombre de personnes et de véhicules transitant par le terminal des ferries de Rung est toujours aussi important aujourd'hui. L'ancien bâtiment administratif et le guichet du ferry Rung sont toujours là, et les magasins vendent toujours des collations aux passagers comme d'habitude lorsqu'ils traversent le ferry.
Cependant, la scène familière depuis près de 50 ans au ferry de Rung ne durera que jusqu'au départ du dernier ferry à 20h30 ce soir. À partir de 0h00 le 18 juillet, le pont Ben Rung entrera officiellement en service, remplaçant le bac Rung pour transporter les passagers à travers la rivière sur la route Hai Phong - Quang Ninh et vice versa.
Un ferry transportant des personnes à travers la rivière au quai de Rung.
En montant à moto sur le ferry Rung le matin du 17 juillet, M. Nguyen Viet Ha (résidant dans le district de Thuy Nguyen, ville de Hai Phong) a expliqué qu'il travaillait dans la ville de Quang Yen (Quang Ninh) et qu'il prenait donc ce ferry tous les jours.
« Aujourd'hui, je vais faire le dernier voyage en ferry à travers Ben Rung. Il est difficile de ne pas ressentir de la nostalgie car je suis attaché au ferry, au quai et à ce tronçon de rivière tous les jours. Mais à partir de demain, je pourrai traverser le pont Ben Rung en moto, ce qui sera certainement plus pratique et plus rapide », a partagé M. Ha.
M. Le Hoang Nguyen (résidant dans la ville de Quang Yen) - un passager régulier de la gare maritime a déclaré que chaque jour, je fais des allers-retours via cette gare maritime jusqu'à Hai Phong pour travailler au chantier naval de Pha Rung.
« Je suis très heureux que le pont Ben Rung soit bientôt mis en service, ce qui aidera moi et tout le monde à voyager plus facilement. Cependant, depuis près de 10 ans, je voyage sur ces ferries tous les jours, prenant parfois mon petit-déjeuner juste dans la salle d'attente, ce qui me fait ressentir des regrets et de la nostalgie car aujourd'hui sera le dernier ferry que je prendrai pour aller au travail. »
Le terminal de ferry de Rung cessera de fonctionner après l'ouverture officielle à la circulation du projet de pont Ben Rung dans l'après-midi du 17 juillet et entrera en service à partir de 0h00 le 18 juillet.
Aujourd'hui, la boutique de Mme Yen, située le long de l'autoroute 10 dans le district de Thuy Nguyen, vend toujours des marchandises pour servir les clients qui traversent le ferry de Rung comme d'habitude. Du thé glacé, de l'eau de feuille de goyave, quelques œufs de poulet et de canard bouillis, des bonbons aux cacahuètes, des chips, du banh gio et du banh mun sont toujours exposés sur la petite table, mais en plus petites quantités que d'habitude.
« C'est le dernier voyage en ferry aujourd'hui, donc je n'ai pas acheté de nouveaux bonbons depuis quelques jours. Je les vendrai aujourd'hui et je devrai ensuite trouver un autre travail », a déclaré Mme Yen.
Selon Mme Yen, les passagers du ferry sont principalement des travailleurs et des petits commerçants qui voyagent régulièrement pendant la journée de Quang Ninh à Hai Phong et vice-versa.
« Chaque jour, ils sont occupés par le travail et la pression de la vie quotidienne, donc même s'ils se connaissent sur les ferries, ils parlent ou échangent rarement des informations entre eux. Cependant, ces derniers jours, ils ont partagé davantage entre eux et le sujet n'est rien d'autre que la fermeture imminente du terminal de ferry », a confié Mme Yen.
Le terminal des ferries de Rung ne sera plus encombré de personnes montant et descendant du ferry après près de 50 ans de fonctionnement.
Accomplir la mission historique de 45 ans
Mis en service en 1979, après avoir traversé près d'un demi-siècle de hauts et de bas, passant d'un bac en bois à rames à un bac en bois puis à un bac en fer, le bac Rung se prépare désormais à accomplir sa mission.
Le ferry de Rung jouait un rôle important en assurant le trafic sur l'autoroute 10 reliant Quang Ninh à Hai Phong et allant vers les provinces de Hai Duong, Thai Binh et Nam Dinh.
Cependant, depuis la construction du pont de Da Bac et l'aménagement de la route nationale 10, le nombre de personnes et de véhicules passant par le bac de Rung a également diminué de jour en jour.
Dans les années 90, le terminal de ferry de Rung est devenu le point commercial le plus fréquenté de Hai Phong. Les grands ferries sont remplis de personnes et de toutes sortes de véhicules car c'est le seul et le plus court itinéraire de Hai Phong à Quang Ninh.
M. Nguyen Van Khuong, chauffeur de bus qui exploitait cette ligne, se souvient : « À l'époque, la gare maritime de Rung proposait également des lignes de bus reliant Hai Phong à Quang Ninh et à Mong Cai avec une fréquence élevée. Les marchandises et les passagers qui passaient par la gare maritime comptaient des milliers de personnes et des centaines de véhicules, pas aussi peu qu'aujourd'hui. »
Lorsque le pont Da Bac a été inauguré en 2005, moins de véhicules ont emprunté le ferry Rung, de sorte que le quai est devenu progressivement moins fréquenté. De nos jours, seuls les petits commerçants et ouvriers de la ville de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen passent régulièrement par là.
Le projet du pont Ben Rung est achevé et officiellement mis en service depuis 0h00 le 18 juillet.
M. Do Quang Huy, capitaine du ferry Ben Rung, a déclaré : « Ayant travaillé dans ce terminal de ferry pendant près de 20 ans, nous avons longtemps considéré cet endroit comme notre deuxième maison. Le ferry est sur le point de cesser ses activités, tout le monde est à la fois heureux et un peu triste, car avec le pont, les gens ont la possibilité de voyager plus facilement, mais c'est aussi le moment où 31 officiers et employés du terminal doivent déménager vers de nouveaux emplois et de nouvelles unités. »
En 2022, le projet de pont Ben Rung reliant le district de Thuy Nguyen (Hai Phong) à la ville de Quang Yen (Quang Ninh) avec un investissement total de près de 2 000 milliards de dongs a été lancé. À partir de 0h00 le 18 juillet, le projet susmentionné entrera officiellement en service et c'est également le moment où la mission historique du bac de Rung s'arrêtera. Le pont Ben Rung est construit à environ 3,7 km en amont du bac actuel de Rung, du côté de Hai Phong dans la commune de Gia Duc, district de Thuy Nguyen, à environ 4,3 km du pont de la rivière Chanh et à environ 6,4 km de la route nationale 18.
Vidéo : Aperçu du projet du pont Ben Rung avant sa mise en service.
Le projet du pont Ben Rung mesure plus de 1,86 km de long, le pont principal et les ponts d'approche mesurent 21,5 m de large, le pont principal se compose de 4 travées, le pont d'approche se compose de 34 travées, les culées du pont sont en béton armé.
Les voies d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 410 m de long, avec une chaussée de 22,5 m de large, comprenant 4 voies réservées aux véhicules à moteur, 2 voies mixtes, une bande de sécurité, une bande médiane, une chaussée non renforcée, un système d'éclairage et des panneaux de signalisation routière et fluviale.
Le pont Ben Rung contribuera à créer un système de connexion de trafic interrégional, répondant aux besoins de déplacement et de transport de marchandises pratique des habitants du district de Thuy Nguyen (Hai Phong) et de la ville de Quang Yen (Quang Ninh). Les habitants de la ville de Quang Yen et du district de Thuy Nguyen n'auront plus à attendre 30 à 60 minutes pour prendre le ferry de Rung, ni à parcourir 40 km jusqu'à la route nationale 18, puis à faire demi-tour pour rejoindre la route nationale 10 comme auparavant.
Source : https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm
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