De nombreuses compagnies aériennes sont sur le point de devoir fixer leurs prix.

Le ministère des Transports vient de publier une circulaire réglementant le mécanisme et les politiques de gestion des prix des services de transport aérien intérieur et des prix des services spécialisés de l'aviation, en vigueur à compter du 1er janvier 2025.

Selon la nouvelle circulaire, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée d'évaluer le plan tarifaire et de faire rapport au ministère des Transports pour publier des documents sur les services de tarification.

Nhiều dịch vụ hàng không sắp phải định giá- Ảnh 1. — Les services auront des grilles tarifaires spécifiques telles que les services de décollage et d'atterrissage des avions, les services aux passagers dans les aéroports (photo d'illustration).

Les services d’aviation à prix spécifique comprennent : les services de décollage et d’atterrissage des avions ; Services d'opérations aériennes; Services aux passagers dans les aéroports ; Services de sécurité aérienne (Services de sécurité pour 5 passagers et bagages ; services de sécurité pour les passagers refusés à l'entrée et séjournant 24 heures ou plus).

Services de sécurité pour les marchandises et le courrier ; Services de sécurité pour les marchandises ayant subi un contrôle de sécurité depuis les entrepôts de fret aérien dotés d'infrastructures situées en dehors des limites des aéroports et des aérodromes vers les zones réglementées des aéroports ; Services de sécurité pour les véhicules transportant des marchandises et des équipements destinés à servir dans les zones réglementées des aéroports) ; Services de contrôle de vol sur les régions d'information de vol gérées par le Vietnam.

Les services d’aviation à prix encadrés comprennent : les services de location de parkings pour avions ; Service de location de comptoir d'enregistrement pour passagers ; Service de location de convoyeur à bagages; Service de location de rampes d'atterrissage pour avions; Services commerciaux techniques au sol complets dans les aéroports (pour les aéroports qui appliquent encore la méthode du forfait complet) ; Service de tri automatique des bagages;

Service de remplissage de carburant d'aviation; Services utilisant une infrastructure de système de remplissage de carburant souterrain pour approvisionner en carburant les aéroports ; Concession d'exploitation de services aéronautiques dans les aéroports, y compris les services de concession : Terminaux passagers ; gare, entrepôt; services techniques du commerce terrestre; réparation et entretien d'équipements et de véhicules aéronautiques; ingénierie aéronautique; restauration aérienne; approvisionnement en carburant d'aviation

Les services non aéronautiques avec des grilles tarifaires comprennent : les services de location d'espaces dans les terminaux passagers ; Services de location d'espaces dans les terminaux de fret ; Services de base essentiels dans les aéroports.

Pour les services de transport aérien de passagers intérieurs en classe économique de base vendus au Vietnam, le prix maximum est fixé.

Le nouveau règlement exige que les organisations et les particuliers fournissant des services dont les prix doivent être évalués soient responsables de l'élaboration d'un plan tarifaire conformément aux exigences de l'agence d'État compétente en matière de tarification, de l'évaluation du plan tarifaire et de la responsabilité du plan tarifaire qu'ils élaborent.

L'élaboration et l'évaluation des documents de planification tarifaire, l'émission des documents d'évaluation ou d'ajustement des prix doivent être conformes aux dispositions du décret n° 85/2024 détaillant un certain nombre d'articles de la loi sur les prix.

En outre, le nouveau règlement réglemente également la classification des groupes d’aéroports.

En conséquence, les aéroports sont divisés en 2 groupes. Le groupe A est un groupe d'aéroports au service du développement socio-économique, comprenant les aéroports de Con Dao, Dien Bien, Ca Mau et Rach Gia. Le groupe B comprend les aéroports qui n’appartiennent pas au groupe des aéroports répondant aux réglementations socio-économiques.

Selon la réglementation en vigueur, les aéroports sont divisés en 3 groupes : le groupe A est le groupe des aéroports fonctionnant 24h/24 et 7j/7 ; Le groupe B est un groupe d’aéroports n’appartenant pas aux groupes A et C ; Le groupe C est un groupe d'aéroports au service de l'économie et de la société, comprenant : les aéroports de Con Dao, Dien Bien, Ca Mau et Rach Gia.

Le ministère des Transports vient de publier une circulaire réglementant le mécanisme et les politiques de gestion des prix des services de transport aérien intérieur et des prix des services spécialisés de l'aviation, en vigueur à compter du 1er janvier 2025.

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