(Dan Tri) - Le constructeur automobile vend également des voitures au Vietnam mais rencontre toujours des difficultés, même si ses produits sont les moins chers du marché.
Le 5 janvier, la coentreprise SAIC-GM-Wuling (SGMW) a officiellement annoncé la production de son 30 millionième véhicule - le Wuling Starlight S, devenant ainsi le premier constructeur automobile chinois à atteindre ce jalon de production.
La 30 millionième voiture de SGMW sort de la chaîne de production (Photo : SGMW).
En 2013, le 10 millionième véhicule de SGMW est sorti de la chaîne de production ; En 2019, la 20 millionième unité est sortie de la chaîne de production, et maintenant le cap des 30 millions est franchi.
SGMW a également déclaré que les véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont joué un rôle important en aidant l'entreprise à atteindre ces étapes impressionnantes. L’année dernière, la société a lancé 10 modèles de véhicules à énergie nouvelle.
Le volume des ventes de SGMW en 2024 a atteint 1,54 million de véhicules, dont plus de 800 000 véhicules à énergie nouvelle, soit plus de la moitié, en hausse de 63 % sur un an. D'ici fin 2024, les ventes cumulées de véhicules à énergie nouvelle de SGMW atteindront plus de 2,4 millions d'unités.
SGMW est actuellement l’unité d’exportation clé dans la stratégie d’expansion des marchés étrangers de SAIC. Le premier pays vers lequel cette joint-venture a exporté des voitures était la Thaïlande en 1990, avec un lot de 15 mini-voitures baptisées Z110. SGMW exporte désormais des véhicules vers près de 40 marchés à travers le monde.
Parlant des projets futurs, M. Zhou Yan, directeur de la marque et des communications de SGMW, a déclaré que la coentreprise lancerait une nouvelle plate-forme de châssis pour les modèles plus chers. Ces nouveaux modèles devraient être lancés au cours du premier semestre de cette année.
Malgré son succès sur le marché intérieur et la possession du petit véhicule électrique le plus vendu au monde, le Wuling Mini EV, SGMW éprouve toujours des difficultés au Vietnam.
Wuling Mini EV est la petite voiture électrique la plus vendue au monde en 2023, mais lorsqu'il s'agit du Vietnam, ce modèle a encore du mal à réussir (Photo : Nguyen Lam).
Le modèle Wuling Mini EV sera lancé sur le marché vietnamien en 2023 avec un prix de détail suggéré de 239 à 279 millions de VND, devenant ainsi le produit automobile le moins cher au Vietnam, mais ne peut toujours pas devenir un phénomène de vente car pour les clients vietnamiens, ce prix n'est pas assez attractif par rapport aux autres voitures en termes d'équipement.
Début août 2024, le distributeur a ajusté le prix de détail suggéré du Wuling Mini EV de 58 millions de VND, le ramenant à 197-231 millions de VND, mais cela n'a toujours pas suffi à inverser la situation. De nombreux avis indiquent que le prix de ce modèle de voiture ne devrait être que d'environ 150 à 200 millions de VND.
De plus, ce prix de vente n’est pas jugé suffisamment attractif pour compenser le manque d’infrastructures de recharge, ce qui le rend peu pratique à utiliser comme moyen de transport quotidien au Vietnam.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm
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