Français En conséquence, les fourgonnettes de tourisme de 16 places ou moins et les véhicules pesant 5 tonnes ou moins, ainsi que les motos, les véhicules rudimentaires et les piétons sont autorisés à traverser le pont Dak Mi 1. Les autres véhicules circulent selon les instructions suivantes : De Phuoc Son à la route nationale 1 et vice versa, suivre la route Ho Chi Minh ↔ Route nationale 14B (ville de Thanh My, Nam Giang) ↔ Route nationale 1 ; direction de la route nationale 1 vers Phuoc Son et vice versa au km 972+200 de la route nationale 1, suivre la route nationale 14E jusqu'au km 58+530/route nationale 14E ↔ aller sur la route Truong Son Dong (environ 48 km) ↔ route Ho Chi Minh.
Le ministère des Transports a demandé au Comité de gestion du projet 4 (Administration routière du Vietnam) d'installer des panneaux de guidage de la circulation aux intersections entre la route nationale 14E et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, la route Ho Chi Minh et la route DT611. La société par actions de construction de transports de Quang Nam a installé des panneaux de guidage de la circulation aux intersections entre la route nationale 14E et la route nationale 1, la route DT614 et la route Truong Son Dong.
Le ministère des Transports a également demandé au comité de gestion du projet 4 de réparer d'urgence le pont Dak Mi 1 endommagé afin de garantir une circulation fluide et sûre sur la route nationale 14E.
Auparavant, le matin du 25 novembre, le Comité de gestion du projet 4 avait envoyé un rapport rapide au Comité populaire de la province de Quang Nam, à l'Administration des routes du Vietnam et au Département des transports de Quang Nam au sujet de l'incident de déviation du tablier du pont Dak Mi 1 causé par l'impact des fortes pluies locales. Le Comité de gestion du projet 4 (l'unité chargée de gérer le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E) a déclaré qu'en raison de l'impact des fortes pluies locales de ces derniers jours, la pente positive à l'emplacement du km85+400 (derrière la queue du pilier M2 du pont Dak Mi 1) s'est effondrée, entraînant avec elle du sol et des rochers. Un énorme bloc de roche orpheline s'est effondré, provoquant le déplacement du tablier de la travée 3 du pont Dak Mi 1 d'environ 47 cm.
Source : https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html
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