Accident impliquant un camion semi-remorque sur la route nationale 49 à travers la commune de Phu Vinh, district d'A Luoi à la fin de 2024

Plusieurs accidents consécutifs

La route nationale 49 du km 25 au km 78 (du district de Thuan Hoa au district d'A Luoi) est conçue comme une route montagneuse de niveau V avec des caractéristiques de terrain de nombreux cols escarpés, provoquant souvent des glissements de terrain pendant la saison des pluies, provoquant des perturbations de la circulation sur la route. Depuis fin 2023, notamment depuis l'apparition de nombreux véhicules de grande capacité transportant du charbon et du bois en provenance du Laos, la route nationale 49 connaît fréquemment de nombreux accidents de la circulation.

Par exemple, fin 2024, au kilomètre 74 +600 de la route nationale 49 traversant le district d'A Luoi, un semi-remorque s'est renversé. Selon la police du district d'A Luoi, le tracteur immatriculé 74C-08387 tirant une remorque immatriculée 74R 00778 était conduit par M. NNH (né en 1975, résidant dans le quartier 1, quartier de Dong Luong, ville de Dong Ha, province de Quang Tri), transportant du bois en provenance du Laos. En arrivant au col d'A Co, dans la commune de Phu Vinh, district d'A Luoi, la voiture s'est renversée et a plongé dans un abîme de 30 m de profondeur. L'accident a entraîné la mort du conducteur sur le coup et le véhicule a été gravement endommagé.

Français Auparavant, au kilomètre 72+200 de la route nationale 49, dans la commune de Son Thuy, district d'A Luoi, un tracteur à charbon immatriculé 15C-131.119 conduit par M. PCN (né en 1975, résidant dans la commune de Cam An, district de Cam Lo, province de Quang Tri), voyageant d'A Luoi vers le centre-ville, a perdu le contrôle et a plongé dans l'abîme en atteignant le tronçon de route ci-dessus. Sur place, le tracteur est tombé d'une falaise d'environ 100 m, endommagé, le conducteur a été grièvement blessé.

Selon le Bureau de gestion des routes 2.5 (Zone de gestion des routes II, ministère des Transports), la route nationale 49 est conçue comme une route montagneuse de catégorie V avec de nombreux virages en épingle à cheveux, une visibilité limitée et une surface de route plus étroite que 5 m à certains endroits. En particulier, l'itinéraire comporte également de nombreux cols escarpés tels que Ta Luong, Kim Quy, A Co avec des routes étroites et des virages serrés. Des projets visant à améliorer les zones dangereuses présentant des risques potentiels pour la sécurité routière sur la route nationale 49 à travers la zone ont été et sont en cours de mise en œuvre pour améliorer la surface de la route, renforcer la sécurité routière et augmenter la capacité d'exploitation et la durée de vie du projet.

Synchroniser les solutions

Afin de moderniser la route nationale 49 et d'éliminer les « points noirs » de circulation, en 2023, le projet d'amélioration des emplacements potentiels de sécurité routière sur la route nationale 49 à travers la ville sera mis en œuvre avec un investissement total de près de 85 milliards de VND, provenant de la source de capital pour les activités économiques routières, avec la zone de gestion des routes II (ministère des Transports) comme investisseur.

M. Dang Nguyen Ngoc Linh, directeur adjoint du Bureau de gestion des routes 2.5, a déclaré que le projet est mis en œuvre à l'échelle de la gestion de 27 « points noirs » sur la route nationale 49, du district de Thuan Hoa à la ville de Huong Tra et au district d'A Luoi. En particulier, dans le seul district d'A Luoi, le projet a traité 15 points de sécurité routière, avec pour objectif d'améliorer la surface afin que les éléments de base de la géométrie de l'itinéraire répondent aux exigences techniques d'une route de montagne de catégorie IV, garantissant ainsi la sécurité routière. Le projet a permis de redresser le tracé pour élargir la vue, de creuser la pente positive, de renforcer la bordure et de réparer, d'élargir la surface et la plate-forme de la route à 6,5 m.

En outre, le projet investit également dans des systèmes de sécurité routière tels que des clous réfléchissants, des balises de guidage, des garde-corps, des lignes peintes et des panneaux. Certains endroits construisent des remblais à pente négative pour élargir la surface de la route, construire des systèmes de drainage, étendre les systèmes d'égouts, creuser des fossés longitudinaux et refaire la surface de la route pour améliorer la sécurité routière ainsi que pour améliorer la capacité d'exploitation et la durée de vie du projet. Actuellement, ce projet est terminé et prend effet, réduisant ainsi les accidents de la circulation sur la route.

Parallèlement, la zone de gestion des routes II met également en œuvre le projet de modernisation et de construction de nouveaux ponts Lien Bang 1 et 2. L'état actuel de ces deux ponts est limité en termes de capacité de charge, étroits, bas et provoquent des inondations. Le projet a permis de construire deux nouveaux ponts, d'élever l'élévation et d'ajuster le tracé pour augmenter la charge d'exploitation, assurer la visibilité et prévenir les inondations. En outre, le Comité de gestion du projet 5 met actuellement en œuvre un projet de réparation de la chaussée locale de la route nationale 49 du km 25+100 au km 77+800. Ce projet est désormais pratiquement terminé mais n’a pas encore été accepté, réglé et remis à l’unité de gestion.

Récemment, le Bureau de gestion des routes 2.5 a présidé et coordonné avec le Comité de sécurité routière, le Département des transports et le Département de la police de la circulation de la police municipale. À Hué, les unités d'entretien des routes ont inspecté les lieux et proposé des solutions pour gérer les points noirs et les emplacements potentiels d'accidents de la circulation sur les autoroutes nationales. En conséquence, la route nationale 49 comporte 4 points au Km21+800 – Km24+300 ; Km25+000 – Km26+200; Les km 46+700 et 46+900 sont équipés de dispositifs de sécurité routière tels que des panneaux d'interdiction de dépassement, des rétroviseurs convexes, des panneaux de ralentissement et des feux de guidage. Dans le même temps, la société par actions de gestion et de construction des routes de Thua Thien Hue a également dégagé des arbres dans la courbe nord du pont Hong Tien pour assurer la visibilité.

La route nationale 49 est une voie transfrontalière vitale du corridor économique Est-Ouest, reliant les portes frontalières de la RDP lao (Hong Van - ville de Hué/Koutai - Salavan) au port maritime de la ville. Cet itinéraire revêt une importance particulière pour la ville en termes socio-économiques, de défense nationale et de sécurité. Hué en particulier et la région centrale en général.
Article et photos : HA NGUYEN