Ajustement raisonnable
Le Département de la planification et de l'investissement a annoncé le projet « Dragage du canal vers le port de Ky Ha, phase 2 » qui a été approuvé pour investissement par le Conseil populaire provincial le 30 octobre 2015. L'investissement total est de près de 199,5 milliards de VND, provenant du budget central avec un soutien ciblé, mis en œuvre de 2017 à 2020.
Selon ce projet, la voie navigable du port de Ky Ha au port de Tam Hiep sera modernisée. Longueur totale 6,2 km (chenal de 5,9 km et bassin de virage de 0,3 km), largeur du fond du chenal 100 m, profondeur du chenal 9,5 m.
Cependant, en ajustant la planification générale pour la construction de la zone économique ouverte de Chu Lai (ZE) à 2035, avec une vision à 2050, le port de Ky Ha (aujourd'hui port de Chu Lai) sera étudié pour devenir un port de type I (port national).
En outre, le plan ouvre également une nouvelle voie navigable depuis la région de Cua Lo, pouvant accueillir des navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Entre-temps, le tracé actuel de la voie navigable vers le port de Ky Ha doit être ajusté et complété pour synchroniser la profondeur de l'ensemble du tracé de la voie navigable depuis la bouée numéro 0 jusqu'au quai de Tam Hiep (11 km de long).
« Le projet de dragage du chenal de navigation dans le port de Ky Ha dispose de suffisamment de bases pour décider d'un ajustement. Le Comité populaire provincial a reconnu les lacunes et souhaite trouver des solutions pour régler rapidement, achever le projet et le transférer au nouvel investisseur. Réaliser la socialisation des investissements et élargir les investissements du projet. Si le problème n’est pas complètement résolu, les opportunités d’investissement pour le port de Chu Lai seront difficiles.
Nguyen Cong Thanh, vice-président du Conseil populaire provincial
Selon M. Nguyen Quang Thu, directeur du département de la planification et de l'investissement, le délai de mise en œuvre du projet a expiré. Afin de garantir le temps nécessaire pour finaliser les documents, les procédures d'arrêt de la mise en œuvre et l'achèvement des documents de règlement du projet, il est nécessaire d'ajuster le temps de mise en œuvre du projet.
Le contenu ajusté ne dépasse pas l’investissement total du projet. Toutefois, cet ajustement a modifié les objectifs, la portée et l'échelle de l'investissement par rapport à la politique d'investissement approuvée, le projet est sujet à ajustement conformément à la loi sur l'investissement public.
C'est la base pour mettre fin à la mise en œuvre du projet, accomplir les procédures suivantes, soumettre au Conseil populaire provincial pour examen, ajuster la politique d'investissement et arrêter la mise en œuvre du projet, comme base pour mettre fin au projet et le remettre à l'entreprise pour socialisation.
En attendant les résultats de la 25ème session
Le canal de navigation actuel ne peut accueillir que des navires de petite et moyenne taille. Cette voie navigable a été ensablée, causant de nombreuses difficultés aux navires entrant et sortant du port de Chu Lai. La capacité du port ne peut pas être pleinement exploitée.
Lors de la réunion du 11 mars 2024 avec le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels provinciaux et de la réunion avec le Comité permanent du Parti provincial du 18 mars 2024, le groupe Truong Hai a proposé d'auto-investir dans le projet de dragage et s'est engagé à ne pas demander à l'État de rembourser l'argent.
Le 17 mai 2024, le Comité populaire provincial a accepté d'arrêter le projet « Dragage du canal dans le port de Ky Ha, phase 2 » et a autorisé THACO à réaliser le projet « Dragage pour augmenter la profondeur du canal de Ky Ha à une profondeur de -9,3 m » (selon le communiqué officiel n° 3557).
Le Comité populaire provincial a demandé au Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels provinciaux de déterminer le point d'arrêt technique, l'acceptation, le paiement du volume et le règlement final pour achever le projet conformément à la réglementation.
Le Comité populaire provincial a soumis au Conseil populaire provincial une décision visant à ajuster la politique d'investissement et à arrêter la mise en œuvre du projet « Dragage du canal vers le port de Ky Ha (phase 2) » lors de la 24e session du Conseil populaire provincial, terme X, mais elle n'a pas été approuvée.
Le 29 juillet 2024, le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung, a demandé aux départements et branches concernés d'examiner et de faire rapport pour clarifier le processus de mise en œuvre, depuis l'état du projet jusqu'aux responsabilités du Comité populaire provincial, des départements et branches concernés et aux limitations et difficultés, en particulier les difficultés de mise en œuvre des réglementations légales liées aux procédures d'ajustement des politiques d'investissement des projets.
Clarifier les raisons de l’ajustement de l’échelle, des objectifs, de la structure du capital et déterminer le temps approprié de mise en œuvre du projet. L'ensemble de ce contenu sera soumis au Conseil populaire provincial pour examen et accord afin d'ajuster la politique d'investissement du projet, garantissant ainsi la base juridique pour la mise en œuvre du contenu suivant.
Récemment, le ministère des Transports a demandé à Quang Nam d'achever d'urgence le règlement de l'ancien projet et de remettre la voie navigable Ky Ha au ministère des Transports pour gestion. Après avoir achevé la remise et l'acceptation de la voie navigable de Ky Ha, le ministère des Transports envisagera d'approuver la proposition de Truong Hai de draguer cette voie navigable.
L'ajustement de la politique d'investissement pour le projet « Dragage du chenal de navigation dans le port de Ky Ha, phase 2 » sera soumis à la 25e session du 10e Conseil populaire provincial pour approbation.
Français Lors de la réunion de l'après-midi du 8 août 2024 avec les départements et branches concernés, le Comité permanent du Conseil populaire provincial a approuvé à l'unanimité le rapport et la proposition d'ajustement de la politique d'investissement du projet « Dragage du chenal de navigation dans le port de Ky Ha, phase 2 » avec le contenu convenu de l'arrêt du projet, la structure du capital et le temps de mise en œuvre après de nombreux échanges et discussions, les responsabilités et la base juridique complète pour que le Conseil populaire provincial émette une résolution.
Source : https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html
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