Long An : Proposition d'investissement dans la construction et la modernisation des routes nationales traversant la région

La route nationale 62 est dégradée et étroite.

Selon Nguyen Minh Lam, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial de Long An, la section de la route nationale N2 traversant la province de Long An (Duc Hoa - My An) mesure environ 77 km de long. Il s'agit d'une voie de circulation importante de la province de Long An et de la région, reliant de nombreuses voies de circulation importantes telles que la route nationale 1, la route nationale 62, la route nationale N1 et l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville. HCM - Trung Luong,...

Cependant, cette route ne comporte actuellement que 2 voies, la qualité de la chaussée et du revêtement s'est dégradée, la capacité d'exploitation ne répond pas à la demande de trafic, de nombreux tronçons sont endommagés, provoquant souvent des embouteillages et des accidents.

Par conséquent, pour assurer la sécurité routière, dans un avenir immédiat, la province recommande au ministère de la Construction d’allouer des fonds pour réparer les sections endommagées ; À long terme, il est recommandé que le ministère des Finances et le ministère de la Construction envisagent d’allouer des capitaux d’investissement pour moderniser et étendre à une échelle de 6 voies au cours de la période 2026-2030 afin de répondre aux besoins de circulation.

Pour la route nationale N1, d'une longueur de 235 km, il s'agit d'un itinéraire sur l'axe Est-Ouest, jouant un rôle particulièrement important pour assurer la sécurité et la défense nationale, situé dans le corridor frontalier de Long An à Kien Giang, développant l'économie de la porte frontalière associée à la garantie de la défense et de la sécurité nationales conformément à la planification régionale du delta du Mékong approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 287/QD-TTg, en date du 28 février 2022.

Cependant, actuellement, seule la section Chau Doc - Ha Tien a été investie selon le plan (2 à 4 voies). Les routes restantes, y compris une section traversant la province de Long An d'environ 100 km, sont exploitées de manière intermittente en utilisant des routes locales à petite échelle qui ne répondent pas aux exigences de développement socio-économique, de sécurité et de défense.

La route nationale 62 est la route principale vers les districts de la région de Dong Thap Muoi et la porte frontière internationale de Binh Hiep (ville de Kien Tuong).

En particulier pour la route nationale 62, c'est la route principale reliant la route nationale 1 du centre de la ville de Tan An à la porte frontière internationale de Binh Hiep (Long An), adjacente à la zone frontalière cambodgienne. Cependant, après plus de 25 ans d'utilisation, cette route s'est sérieusement dégradée, recevant depuis de nombreuses années des pétitions d'électeurs demandant sa rénovation et sa modernisation. Ce projet a également reçu de nombreuses informations sur le démarrage de la construction, mais n'a pas encore été mis en œuvre.

Selon M. Nguyen Minh Lam, l'investissement dans la construction, la modernisation et l'extension des routes nationales dans la région contribuera à compléter le réseau de transport, favorisant le développement socio-économique non seulement dans la province de Long An mais aussi dans les localités de la région du delta du Mékong.

Récemment, le Groupe de travail central a tenu une séance de travail dans la province de Long An, selon laquelle le représentant du ministère de la Construction a déclaré que le ministère des Transports (anciennement) avait préparé un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de modernisation et de rénovation de 3 routes nationales (53, 62, 91B) dans le delta du Mékong et l'avait soumis au Premier ministre pour approbation de la politique d'investissement (en utilisant le capital du prêt de la BM). En particulier, la route nationale 62 traversant la province de Long An devrait être rénovée et modernisée pour répondre aux normes routières de catégorie III.

Une fois que le Premier ministre aura approuvé la politique d’investissement, le ministère se concentrera sur la mise en œuvre des prochaines étapes, notamment en s’efforçant d’accélérer la négociation et la signature de l’accord de prêt d’ici la fin de 2025 ; Le projet devrait débuter sa construction début 2026 et s'achever fin 2027.

La route nationale N2 est également dégradée et endommagée.

Concernant la route nationale N2 traversant la province de Long An, un représentant du ministère de la Construction a déclaré que cet itinéraire chevauche l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest (section Duc Hoa - My An), et l'unité fonctionnelle prépare actuellement un rapport d'étude de préfaisabilité. Le projet sera soumis aux autorités compétentes pour examen et allocation de capital d’investissement au cours de la période 2026-2030.

Le représentant du ministère de la Construction a également ajouté qu'actuellement, le décret n° 165/2024/ND-CP a décentralisé la gestion des routes nationales traversant la zone vers les provinces et les villes (à l'exception de la route nationale 1). Ainsi, les localités peuvent équilibrer de manière proactive les ressources pour organiser les investissements dans la construction, la modernisation et l’expansion conformément à la planification, répondant ainsi aux besoins de développement socio-économique.

Le Duc

Source : https://baolongan.vn/long-an-kien-nghi-dau-tu-xay-dung-nang-cap-cac-tuyen-quoc-lo-qua-dia-ban-a192492.html