Kinh Mon se concentre sur le décaissement des capitaux d'investissement publics

Les entrepreneurs construisent d'urgence des éléments, assurant ainsi l'avancement des projets dans la ville de Kinh Mon.

Accélérer

Ces jours-ci, sur le chantier de construction de la route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B dans la commune de Thuong Quan (l'un des projets clés de la ville), les camions se précipitent les uns après les autres pour transporter les matériaux nécessaires au remplissage de la chaussée. Des dizaines d’ouvriers ont rapidement terminé leurs travaux sur les ponceaux-caissons en acier et les murs de soutènement. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a creusé et rempli la plate-forme de sable sur environ 1 600 m, atteignant 90 % de la longueur du tracé.

Le projet ci-dessus est construit par une coentreprise entre KTD Sustainable Development Joint Stock Company et Viet Thanh Construction Company Limited. Pour assurer le progrès, les 2 entreprises ci-dessus ont mobilisé environ 50 ouvriers, 7 excavatrices, 5 rouleaux compresseurs, 6 camions, 4 bulldozers, 2 niveleuses à sable, 2 pulvérisateurs d'eau...

« Profitant des conditions météorologiques favorables, les chantiers font souvent des heures supplémentaires. Il arrive souvent que les ouvriers travaillent de nuit pour assurer l'avancement des travaux », a déclaré M. Nguyen Thanh Son, directeur de la société par actions KTĐ Sustainable Development.

« Selon le plan, le projet sera achevé d'ici la mi-mai 2025, mais nous concentrerons nos efforts sur les ressources humaines et les machines pour le terminer plus tôt que prévu. Des inspections et une supervision rigoureuses sont toujours menées afin de garantir la qualité du projet », a déclaré M. Le Dai Duong, responsable du comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Kinh Mon.

Non seulement les projets clés de la ville sont en cours de construction de toute urgence, mais les grands projets de la province situés dans la région sont également en cours de déblaiement de toute urgence, accélérant ainsi la progression des travaux de construction.

Le projet de construction d'une voie de circulation reliant la route nationale 17B au pont Dinh, ville de Kinh Mon, utilise environ 9,56 hectares, traversant 4 quartiers : Thai Thinh, An Luu, Hiep An, Long Xuyen.

Le 5 novembre, le Comité populaire provincial de Hai Duong a approuvé le projet. Le 6 novembre, le Comité populaire de la ville a élaboré un plan de récupération des terres et a mis en œuvre les étapes. Le 28 novembre, l’inventaire des terres et des biens fonciers était terminé ; Établir et faire connaître les plans d’indemnisation et d’accompagnement pour le déblaiement du site (phase 1). Il est prévu que le Comité populaire de la ville approuvera le plan d'indemnisation et de soutien au déblaiement du site le 28 décembre.

Sommet de la province

L'entrepreneur en construction et le comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Kinh Mon suivent de près l'avancement et la qualité du projet.

En 2024, la ville de Kinh Mon comptera 89 projets et travaux au niveau du district et de la commune, avec un capital d'investissement public total de 295,18 milliards de VND. Pour les investissements publics à moyen terme sur la période 2020-2025, la ville de Kinh Mon compte environ 130 projets et travaux, d'un coût total de 2 051 milliards de VND. À la fin du mois de novembre 2024, le capital total décaissé de la ville a atteint 208,75 milliards de VND, soit 70,7 %, étant l'une des trois localités avec un taux de décaissement supérieur à la moyenne de toute la province.

Actuellement, dans la région, il y a 2 projets investis par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon : la construction d'une route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B ; Infrastructures techniques de la zone résidentielle et de la zone de réinstallation de la commune de Thuong Quan. Sept autres projets provinciaux traversent la zone, pour lesquels la ville de Kinh Mon est responsable du déblaiement du site. Tous les projets sont actuellement dans les délais.

La partie la plus difficile lors de la mise en œuvre d’un projet est le déblaiement du site. La plupart des personnes dont les terres ont été confisquées ont peur du changement et hésitent quant au niveau de soutien et d’indemnisation en raison des nombreuses réglementations sur les mécanismes et les politiques qui diffèrent selon les étapes. Pour obtenir un large consensus de la part de la population, l’ensemble du système politique a pris des mesures drastiques. Le Conseil municipal d’indemnisation, de soutien et de réinstallation a été créé. « Outre l'organisation de réunions avec les habitants et la diffusion d'informations sur le projet, les groupes de travail ont également profité des samedis, dimanches et soirs pour se rendre dans chaque foyer afin de sensibiliser et de mobiliser. L'inventaire a également été réalisé rapidement et promptement », a déclaré M. Nguyen Bao Trung, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Kinh Mon.

La commune de Thuong Quan est une localité qui fait un bon travail de coordination dans le déblaiement des sites. Dans la commune, il y a 3 projets qui sont des œuvres clés de la ville et de la province, avec une superficie totale défrichée de plus de 26 hectares (principalement des terrains résidentiels et des terrains agricoles) de plus de 300 ménages. Les travaux de déblaiement du site pour tous les projets ont été achevés 1 à 2 mois avant la date prévue. Dans lequel de nombreux ménages de la commune ont accepté de défricher des milliers de mètres carrés de terrain.

La plupart des projets mis en œuvre dans la ville de Kinh Mon ont reçu un large consensus de la part de la population.

« Sans attendre les instructions des niveaux supérieurs, le Comité populaire de la commune a pris des mesures proactives : dialogue avec la population, organisation de conférences militaro-civiles-politiques... pour créer rapidement un consensus pour mettre en œuvre les étapes du projet », a partagé M. Bui Van Luong, secrétaire adjoint du Comité du Parti, président du Comité populaire de la commune de Thuong Quan.

Sur les chantiers de construction, les représentants des investisseurs travaillent toujours avec les unités de construction pour détecter et traiter rapidement les problèmes qui surviennent. Le projet de construction d'une route reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B, située près du pied de la digue, doit surmonter des problèmes après la tempête. Selon les documents de conception approuvés, le projet comporte 5 emplacements qui doivent être traités pour les sols fragiles, mais pendant la construction, 5 emplacements supplémentaires doivent être traités. Cependant, l’entrepreneur a coordonné de manière proactive le traitement du problème rapidement, sans affecter l’avancement et la qualité du projet.

Le ministre de la Construction a décidé de reconnaître la ville de Kinh Mon comme une zone urbaine de type III. Cet événement est d’une grande importance pour la localité afin de continuer à investir dans la mise à niveau vers des critères plus élevés pour créer une apparence urbaine plus civilisée et plus moderne.

Selon la feuille de route, la ville mettra en œuvre des projets visant à développer des parcs industriels, des pôles et des zones urbaines ; Préserver et promouvoir les valeurs culturelles historiques et traditionnelles... « Dans un avenir proche, la ville se concentrera sur l'investissement dans les normes manquantes et faibles des zones urbaines de type III telles que : les systèmes d'arbres verts urbains, les installations de traitement des eaux usées, la densité du trafic... », a affirmé M. Bui Xuan Loc, secrétaire adjoint du comité du parti de la ville, président du comité populaire de la ville de Kinh Mon.

VU LE

Source : https://baohaiduong.vn/kinh-mon-tap-trung-giai-ngan-von-dau-tu-cong-399449.html