Début des travaux de construction de la rocade 4 de la région de la capitale

Commencée le matin du 25 juin dans les trois localités de Hanoi, Bac Ninh et Hung Yen, la Ceinture 4 de la région de la capitale, longue de 112 km, comprend des routes surélevées et basses.

Exactement un an après que l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction du 4ème périphérique de la région de la capitale (juin 2022), le projet a commencé sa construction sur 6 points.

La rocade 4 comprendra des routes surélevées et basses (cliquez sur l'image pour plus de détails). Graphismes : Do Nam — La rocade 4 comprendra des routes surélevées et basses (cliquez sur l'image pour plus de détails). Graphismes : *Do Nam*

À Hanoi, 4 points de départ de construction comprennent l'intersection entre la rocade 4 et la route nationale 2, dans la commune de Thanh Xuan, district de Soc Son ; intersection avec le boulevard Thang Long, commune de Song Phuong, district de Hoai Duc ; L'axe sud croise au km 45+700, dans la commune de Tam Hung, district de Thanh Oai et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A au km 52+600, dans la commune de Van Binh, district de Thuong Tin.

Bac Ninh a organisé la cérémonie d'inauguration au km 35+200 de la section de liaison de l'autoroute Noi Bai - Ha Long, quartier Khac Niem, ville de Bac Ninh. Hung Yen a choisi le district de Van Giang comme point de départ du projet Ring Road 4 traversant la province.

Début des travaux de construction de la rocade 4 - Région de la capitale (informations en temps réel) — Direction de la Ring Road 4 à travers la ville de Hanoi. Source : *Comité populaire de la ville de Hanoi*

Comme l’exige le gouvernement, les localités doivent achever le déblaiement du site sur 70 % de la superficie du terrain avant le début des travaux de construction. Jusqu'à présent, les trois localités ont dépassé leurs objectifs, Hanoi et Bac Ninh atteignant plus de 81 % et Hung Yen plus de 70 %.

Les localités ont également approuvé des projets de compensation, de soutien, de réinstallation et de construction de routes parallèles (routes urbaines) à travers la zone. Quant au projet d'investissement dans la construction d'autoroutes dans le cadre du modèle de partenariat public-privé sous l'autorité de la ville de Hanoi, il devrait être approuvé en septembre, avec la sélection des entrepreneurs et des investisseurs et le début des travaux au premier trimestre 2024.

Dinh Tien Dung, secrétaire du Comité du Parti de Hanoi et chef du Comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet, a déclaré que la cérémonie d'inauguration n'est que la première étape pour annoncer les résultats des travaux réalisés dans le passé, et qu'il est important de continuer à mener à bien les tâches dans les temps à venir. « Je tiens à souligner qu'une fois la construction commencée, elle doit être réalisée immédiatement, et une fois terminée, elle doit être réalisée en continu. L'investisseur doit exiger de l'entrepreneur qu'il prépare toutes les machines et tous les matériaux nécessaires au démarrage des travaux », a déclaré M. Dung.

La ceinture 4 de la région de la capitale, longue de 112 km, traverse Hanoi, Hung Yen et Bac Ninh. Parmi ceux-ci, la section à travers Hanoi est de 58,2 km, la section à travers Hung Yen est de plus de 19 km, la section à travers Bac Ninh est de plus de 25 km et la route de liaison est longue de 9,7 km. Le point de départ du projet est situé à la jonction de l'autoroute Hanoi - Lao Cai et son point d'arrivée est à la jonction de l'autoroute Noi Bai - Ha Long. L'investissement total est de plus de 85 000 milliards de VND. Le projet débutera en 2022, avec pour objectif principal une achèvement en 2026 et une mise en service en 2027.

Le projet est mis en œuvre en 7 projets composants, fonctionnant de manière indépendante. Dans lequel Hanoi met en œuvre 3 projets composants : Compensation, soutien et réinstallation ; Construction de routes parallèles (routes urbaines) à Hanoi et investissement dans la construction d'un système d'autoroutes selon la méthode PPP. Les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh sont chacune responsables de deux projets à composantes : l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la construction de routes parallèles (routes urbaines) sur le territoire de chaque province.

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