Hanoi s'apprête à lancer la construction d'une ligne de métro de plus de 38 km

La construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 5 Van Cao - Hoa Lac est sur le point de commencer. Graphiques : IA

La ligne ferroviaire urbaine n° 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un important projet national décidé en principe par l'Assemblée nationale et décidé en investissement par le Premier ministre.

La ligne de métro n° 5 est conçue selon les normes de voie double à écartement de 1 435 mm, sur plus de 38 km de long, dont 6,5 km souterrains, 2 km surélevés et près de 30 km au-dessus du sol. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de VND, utilisant le budget de la ville de Hanoi.

Le métro Van Cao - Hoa Lac traverse les districts de Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem et les districts de Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That. Une partie de l'itinéraire longe la zone centrale à forte densité de population, le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

L'itinéraire traverse 21 stations dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station surélevée Tay Mo et 14 stations terrestres (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet dispose de deux dépôts pour l'assemblage, l'entretien, la réparation des navires et d'autres opérations techniques. Le dépôt n°1 de la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, s'étend sur environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, sur une superficie d'environ 6,9 hectares.

Le nombre prévu de véhicules nécessaires pour chaque période est de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La formation de la ligne n° 5 permettra de relier et de transférer les passagers avec les lignes ferroviaires urbaines n° 2, 3, 4, 6, 7, 8, permettant aux passagers de se déplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.

S'exprimant lors de la conférence du gouvernement et des localités le 21 février, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré que pour atteindre l'objectif de croissance de 8% ou plus en 2025, la ville se concentrera sur la mise en œuvre de grands projets pour créer une dynamique de développement régional tels que : le démarrage de la construction de trois ponts sur le fleuve Rouge (Tu Lien, Thuong Cat, Tran Hung Dao) et du projet de chemin de fer urbain n° 5 (Van Cao - Hoa Lac).

Selon le Plan directeur de construction de la capitale de Hanoi et le Plan de transport de la capitale jusqu'en 2030 avec une vision jusqu'en 2050, le système ferroviaire urbain compte 10 lignes avec plus de 410 km. La ville ajuste son plan directeur en ajoutant 5 lignes ferroviaires d'une longueur totale de 200 km. Ainsi, d’ici 2045, avec une vision jusqu’en 2065, Hanoi disposera de 15 lignes ferroviaires urbaines d’une longueur totale de 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux lignes ferroviaires urbaines : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - gare de Hanoi (section surélevée de Nhon - jusqu'à la station S8, Cau Giay).

Comment (0)