50 ans de réunification nationale : 10 avril 1975 : poursuite des attaques contre la ville de Xuan Loc

Le 9 avril 1975, notre armée a attaqué la ville de Xuan Loc, importante base défensive de l'ennemi protégeant Saigon du Nord-Est. Le 21 avril, les troupes ennemies de Xuan Loc s'enfuirent et la porte d'entrée de Saïgon par le nord-est fut ouverte. Immédiatement après la perte de Xuan Loc, le président Nguyen Van Thieu a démissionné. (Photo : VNA)

Le matin du 10 avril 1975, lors de la campagne de Xuan Loc, le 4e corps a continué d'attaquer et de percer la ville de Xuan Loc, d'occuper l'aéroport, d'infliger de lourds dégâts au 3e régiment de la 18e division fantoche, d'attaquer la 1re brigade aéroportée qui venait de débarquer à Tan Phong et d'étendre la zone de contrôle de la ville.

Subissant de lourdes pertes, l'ennemi fut contraint d'envoyer des forces spéciales supplémentaires pour renforcer Xuan Loc, afin de contre-attaquer et de repousser l'armée libérant la ville.

On peut voir que la victoire ou la défaite à Xuan Loc était très importante pour l'armée fantoche car elle était directement liée à la survie du régime de Saigon, à la prolongation de la guerre dans l'espoir de trouver une solution négociée avec notre armée, par conséquent, l'ennemi résisterait jusqu'au bout.

La bataille de Xuan Loc a été extrêmement féroce et féroce, nous et l'ennemi avons subi de lourdes pertes. Incapables de continuer à se battre de la même manière, le commandement régional et le commandement du 4e corps décidèrent de changer de méthode de combat : encercler Xuan Loc et attaquer les renforts.

Notre armée n'a pas continué à attaquer la ville de Xuan Loc mais a retiré ses forces pour détruire les unités ennemies qui contre-attaquaient, n'étaient pas fermement établies et manquaient de cachettes ; Utilisez l'artillerie à longue portée pour contrôler l'aéroport de Bien Hoa, séparer Xuan Loc de Bien Hoa et couper l'autoroute 2 de Bien Hoa à Ba Ria.

Le lieutenant-général Tran Van Tra de Loc Ninh s'est rendu au 4e corps pour commander directement et exhorter le corps à mettre en œuvre la nouvelle méthode de combat.

Parce que Xuan Loc n'avait pas été complètement vaincu, le même jour, le commandement régional envoya un télégramme à la région militaire 9 pour annuler le plan d'attaque de l'aéroport et de la ville de Can Tho . Au même moment, l'armée de l'Est avançait vers Nha Trang.

Le 10 avril 1975 également, les dirigeants et commandants du Groupe 232 se sont rendus au quartier général du commandement de la campagne de libération de Saigon-Gia Dinh pour recevoir leur mission.

Le même jour, le commandement de la marine a envoyé trois navires de transport 673, 674, 675 du régiment 125 de Hai Phong pour prendre le contrôle de Da Nang afin de se préparer à capturer les îles de l'archipel de Truong Sa.

Ces « navires sans numéros » connaissaient bien la « piste Ho Chi Minh en mer », ayant traversé l'archipel de Truong Sa à de nombreuses reprises, ils connaissaient donc bien l'itinéraire, pouvaient distinguer les îles et avaient l'expérience d'éviter les récifs.

Le 10 avril 1975, le Secrétariat a publié la circulaire n° 312-TT/TU sur la propagande de la victoire, encourageant l’émulation avec le Sud et obtenant de nombreuses nouvelles victoires.

L'avis soulignait : « Notre armée et notre peuple attaquent et se soulèvent dans tout le Sud et ont remporté des victoires d'une importance stratégique très importante, créant des conditions favorables pour aller de l'avant et remporter des victoires encore plus grandes.

Le développement rapide de la révolution du Sud a posé de nombreuses nouvelles exigences qui devaient être résolues. De nouvelles victoires dans le Sud suscitent un enthousiasme révolutionnaire dans tout le pays. Il est nécessaire d'annoncer rapidement et largement la nouvelle de la victoire, de mobiliser profondément et largement tout le Parti, toute l'armée et tout le peuple, de faire comprendre à chacun la signification de la victoire et sa responsabilité dans la nouvelle situation, et de contribuer de tous ses efforts à la cause révolutionnaire commune de la nation..."

Pendant ce temps, à l'arrière nord, le Conseil central de soutien travaillait d'urgence. Les habitants du Nord-Ouest et du Viet Bac ont envoyé une pétition au gouvernement central demandant une suspension temporaire du transport de marchandises et de nourriture vers leurs localités, afin de se concentrer sur le soutien opportun à la campagne de libération de Saigon.

Les usines et les entreprises ont également mobilisé 30 à 50 % de leurs troupes pour servir sur le champ de bataille.

Dans l'histoire de la guerre de résistance contre l'Amérique pour sauver le pays, ce fut la campagne qui mobilisa le plus haut niveau de véhicules de transport militaire, avec 42 000 tonnes de véhicules.

L'ensemble des forces de transport militaire de 120 000 personnes (80% des forces logistiques de campagne), 6 300 véhicules de transport du Groupe 559, 2 100 véhicules du Département des Transports et des centaines de véhicules de corps d'armée, de branches militaires, de services militaires, de régions militaires... ont été mobilisés.

Une importante force de transport de l'État, comprenant plus de 1 000 automobiles, 32 navires (5 000 tonnes de véhicules), 130 wagons de chemin de fer (9 000 tonnes de véhicules) et des centaines de tonnes de véhicules aériens, a été mobilisée pour transporter les troupes et les installations jusqu'au champ de bataille.

Sans compter que plus de 400 camions privés et voitures particulières dans les zones nouvellement libérées ont également participé à la campagne./.

(Agence de presse vietnamienne/Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-ngay-1041975-tiep-tuc-tien-cong-thi-xa-xuan-loc-post1026825.vnp