Inauguration du projet de réparation et de rénovation du quai de la gare de Long Bien

Ce matin, le 31 décembre 2024, la Vietnam Railways Corporation a organisé une cérémonie pour apposer une plaque sur le projet « Réparation et rénovation du quai de la gare de Long Bien, ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang, pour célébrer le 70e anniversaire de la fondation du Comité du Parti de la Vietnam Railways Corporation (6 avril 1955 - 6 avril 2025).

Au cours des 70 dernières années, le Comité du Parti du Département général des chemins de fer a dirigé de manière exhaustive le Département général des chemins de fer, puis l'Union des chemins de fer du Vietnam et maintenant la Société des chemins de fer du Vietnam pour surmonter toutes les difficultés et tous les défis et obtenir des résultats extrêmement importants. L'industrie ferroviaire est fière de sa longue tradition et de son histoire héroïque, avec de nombreuses contributions importantes à la cause de la construction et de la défense du pays ainsi qu'à la période de construction nationale.

Le projet d'investissement visant à réparer et à rénover la gare de Long Bien a été achevé juste avant le nouvel an 2025, confirmant et démontrant davantage les réalisations et les résultats que l'industrie ferroviaire a réalisés et réalise pour viser l'objectif de mieux répondre aux besoins de la société et des clients.

Le projet a une longueur de 180 m (du Km1+959,05 au Km2+138,94), avec une chaussée en structure d'acier, un toit, une signalisation et un système d'éclairage. Parallèlement à cela, l'installation d'un système de clôture de garde-corps, remplaçant l'ancienne clôture par un faux pont en acier peint dans un style architectural français antique reliant la gare au pont Tran Nhat Duat... L'harmonie générale avec l'architecture ancienne de la gare de Long Bien.

Malgré les conditions de construction limitées telles que : un chantier étroit, la nécessité d'organiser la construction, d'assurer la sécurité des trains et de prendre et déposer les passagers... Le projet a quand même été achevé dans les délais et mis en service à temps pour les passagers pendant la haute saison du Nouvel An et du Nouvel An lunaire.

S'exprimant lors de la cérémonie, le secrétaire et président de la Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, a déclaré : « L'année dernière, le mot-clé « chemin de fer » n'a jamais été aussi recherché. Cela est dû à l'innovation, à la créativité dans les méthodes de travail, à la transformation des inconvénients en avantages et à la création de produits attrayants et appréciés par la société, tels que le train Heritage Connection Journey, le train de nuit de Da Lat, le train haut de gamme Hanoi - Da Nang (SE19/20), le train Saigon - Da Nang (SE21/22), le train charter, ou plus récemment le train de luxe Sjourney… »

À l’approche de 2025, l’industrie ferroviaire est confrontée à de nouvelles opportunités et débouchés mais aussi à de nombreux défis. Pour que l'industrie ferroviaire continue à faire de grands progrès dans le développement, digne de la confiance et des attentes du Parti, de l'État et du peuple, les cadres, les membres du Parti, les ouvriers et les employés de l'ensemble de l'industrie doivent savoir comment promouvoir la tradition, s'efforcer d'être autonomes, coopérer efficacement, créer des percées et être prêts à rejoindre le pays pour entrer dans une nouvelle ère - l'ère de l'ascension du peuple vietnamien, a ajouté le président de VNR.

Source : https://vr.com.vn/tin-tuc–su-kien/khanh-thanh-cong-trinh-sua-chua-cai-tao-ke-ga-long-bien.html