De retour au Vietnam après 7 ans, la touriste Natalie B. Compton a fait l'expérience d'un voyage lent en train au départ de Ho Chi Minh-Ville vers Hanoi.
Natalie B. Compton, rédactrice au Washington Post, a visité le Vietnam en avril et a fait un circuit en train de trois jours et deux nuits. Natalie a déclaré que lors de ses précédentes visites au Vietnam, elle n'avait voyagé qu'en avion et n'avait pas eu l'occasion de voir la « belle campagne ». En attendant, voyager en train permettra de « profiter du paysage par la fenêtre, d'explorer de nombreuses destinations en cours de route et de se détendre dans le compartiment du train ».
Natalie a réservé ses billets quelques semaines à l'avance sur le site Internet des chemins de fer vietnamiens (dsvn.vn). À l’approche de la date de départ, elle a décidé de modifier son itinéraire et a reçu une assistance rapide par courrier électronique en quelques heures. Le jour du départ, la touriste n'a qu'à présenter son billet électronique pour monter à bord du train sans avoir à imprimer un billet papier ni à s'enregistrer à la gare.
La scène sur la route de Ho Chi Minh-Ville à Hué a été capturée par Natalie dans le train à la mi-avril.
Natalie a pris deux trains lors de son voyage Nord-Sud. Le premier voyage dure plus de 22 heures, en train express Thong Nhat, au départ de Ho Chi Minh-Ville à destination de Hué. Il existe quatre types de billets dans le train : siège dur, siège mou, lit dur et lit mou.
« J'ai choisi un lit moelleux, qui m'a coûté 64 dollars (environ 1,5 million de VND), soit l'équivalent d'un vol. Le train s'arrêterait à Hué après 22 heures. J'avais beaucoup entendu dire que Hué était une ville ancienne et qu'on y trouvait de la nourriture locale bon marché », a déclaré Natalie.
Tout au long du voyage, le personnel se promène régulièrement sur le pont du train pour vendre du café, des collations et des repas tels que du riz, de la soupe et de la bouillie de viande hachée. Le train s'arrête également pendant environ 10 minutes dans certaines gares pour permettre aux passagers de descendre pour marcher, fumer ou acheter des collations auprès des vendeurs ambulants de la gare.
Le lit de Natalie est un lit superposé, équipé d'un matelas, de draps, d'oreillers et d'une fine couverture. Des lampes de lecture et des prises de courant sont également incluses. Le long du couloir du train se trouvent des distributeurs d'eau chaude et froide, au bout du wagon se trouve la zone des toilettes.
« L'espace à bord est étroit et il n'y a pas d'espace de vie commun. Mes soirées à bord n'étaient pas très calmes car mon voisin de cabine montait le son pour regarder des films. Dans le couloir, il y avait parfois quelques invités qui allaient et venaient, voire couraient bruyamment. » Natalie partageait une cabine avec un passager vietnamien. Malgré ses difficultés avouées à nouer des liens avec des inconnus, elle a quand même passé un agréable moment dans le train avec sa nouvelle connaissance. Les deux hommes ont discuté joyeusement de la famille et ont acheté des collations ensemble alors que le train approchait de son arrêt final à Hué.
Le train est arrivé à la gare de Hué, Natalie a passé une journée et une nuit dans l'ancienne capitale puis a continué son voyage vers Hanoi à bord du train Lotus Express. Il s'agit d'un navire de croisière avec deux classes de billets : couchette souple dans une cabine à 4 couchettes et couchette VIP dans une cabine à 2 couchettes. Le journaliste du Washington Post a choisi un lit moelleux pour 72 $ (environ 1,7 million de VND).
Toilettes dans le train de Hue à Hanoi.
Le trajet en train dure 15 heures, avec wifi gratuit. Par rapport à la ligne Ho Chi Minh-Ville - Hué, Natalie a commenté que le train Hué - Hanoï a des matelas plus épais et plus moelleux. Les invités sont accueillis avec un verre de vin et un sac de collations. Bien que le deuxième train était plus confortable, Natalie n'a pas réussi à rejoindre sa colocataire. Tous deux sont restés silencieux pendant les 15 heures de voyage.
La touriste américaine a déclaré que durant les deux nuits passées à bord du bateau, elle avait dormi de façon agitée. Elle marche souvent le long du couloir ferroviaire tôt le matin. C'était le moment préféré de Natalie pendant le voyage.
« Le train a traversé des forêts denses, des parcs à bois, des élevages de canards, des rizières. J'ai même vu des buffles se reposer sur la rivière. C'est ce que j'avais en tête quand j'ai imaginé un voyage en train à travers le Vietnam. Ces expériences ne peuvent pas être vécues en avion », a déclaré Natalie.
Elle a déclaré que l'horaire cette fois-ci est assez serré, changer deux trains est assez « fastidieux ». Natalie prévoit de diviser son emploi du temps la prochaine fois, de voyager plus longtemps pour se reposer, de passer plus de temps à Hué et de ne prendre que le train Thong Nhat.
Les couvertures, les draps et les oreillers des lits du train Thong Nhat n'ont pas été remplacés, mais ont simplement été pliés et réutilisés pour le voyage suivant. Aucun des trains que Natalie a empruntés n’était adapté aux fauteuils roulants. Le chemin pour monter dans le train est petit, l'entrée est étroite.
La vue sur les rizières depuis le train Hue - Hanoi a été prise par Natalie à la mi-avril.
Parlant davantage des choses à préparer lors d'un long voyage en train, Natalie a préparé une tenue confortable à porter dans le train mais toujours assez polie car elle devait partager une cabine avec des inconnus. Elle a également apporté une fine couverture et un bandeau. Les toilettes du navire n'avaient pas de douches, alors Natalie apportait ses propres serviettes et son shampoing sec. Vous ne devez pas apporter trop de nourriture car le navire prépare toutes sortes de nourriture et de boissons pour les touristes.
Après un voyage en train lent de 3 jours et 2 nuits, Natalie a déclaré qu'elle ferait découvrir ce type de tourisme au Vietnam à de nombreuses personnes.
Bich Phuong
Selon le Washington Post
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