TPO – Bien que le Gouvernement et le Ministère des Transports aient demandé la réalisation des travaux essentiels pour servir la population pendant la haute saison de fin d’année, plus de 650 km d’autoroutes ouvertes à la circulation depuis plus d’un an sont toujours dépourvues d’aires de repos et de stations-service standard.
État actuel de l'autoroute
Les autoroutes Mai Son – National Highway 45 et Nghi Son – Dien Chau sont 2 des 11 projets d'autoroutes de la période 2017-2021 (phase 1) qui seront ouvertes à la circulation en 2023, avec le volume de trafic le plus élevé et le chantier de construction des aires de repos a également été pratiquement dégagé par les provinces de Thanh Hoa et Nghe An, mais actuellement il n'y a toujours pas d'aires de repos et de stations-service comme requis.
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L'aire de repos sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau est entourée de clôtures et aucune aire de repos ni station-service n'a été construite conformément aux normes. |
Le week-end dernier, lors de la visite du site du projet de construction d'une aire de repos qui avait été défrichée par la localité, les journalistes de Tien Phong ont constaté que la majeure partie du terrain était encore un terrain vague entouré de clôtures. Dans un coin du terrain se trouvaient des abris temporaires et des toilettes mobiles construits par l'unité de mise en œuvre du projet d'autoroute pour servir les personnes et les véhicules circulant sur l'autoroute afin qu'ils puissent s'arrêter et se reposer temporairement si nécessaire. L'ensemble du site du projet, d'une superficie de plusieurs hectares, n'a pas encore été construit avec une aire de repos et une station-service comme l'exigeait l'investisseur du projet.
Sur le site du projet d'aire de repos dans la commune de Dong Hoa, district de Dong Son, province de Thanh Hoa, une partie du projet d'autoroute Mai Son - Route nationale 45, selon l'observation du journaliste, le site a été dégagé par la province de Thanh Hoa des deux côtés de chaque route, chaque côté mesure environ 3 hectares de large, mais actuellement il n'y a que des abris temporaires et des toilettes mobiles. Étant donné que le stationnement de l'abri temporaire est limité, il ne peut accueillir que 10 à 20 voitures et seulement quelques camions porte-conteneurs, de sorte que le nombre de véhicules entrant et sortant est très limité.
Au cours du week-end dernier, il y a eu un moment où jusqu'à 7 camions porte-conteneurs se sont arrêtés à cette aire de repos pour que les conducteurs puissent boire de l'eau et utiliser les toilettes, ce qui a fait que le parking n'avait plus de place pour que d'autres voitures puissent entrer.
Avec le site du projet de l'aire de repos dans la commune de Dien Hanh, district de Dien Chau, province de Nghe An, construisant une aire de repos pour le projet d'autoroute Nghi Son - Dien Chau, le site du projet d'environ 3 hectares de chaque côté est également laissé vide, actuellement une petite partie est une maison temporaire et des toilettes mobiles construites par l'unité de mise en œuvre du projet depuis longtemps.
Les aires de repos sur les autoroutes continuent de manquer les délais
Le 14 janvier, dans une interview avec le journaliste de Tien Phong, le dirigeant de la Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) - l'unité qui gère et exploite actuellement l'autoroute Nord-Sud de Mai Son (Ninh Binh) à Dien Chau (Nghe An) a confirmé que l'autoroute Nord-Sud venait de terminer la phase 1 de Ninh Binh à Nghe An (150 km de long) et n'avait pas encore construit d'aires de repos ou de stations-service selon les normes.
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Les petites aires de repos temporaires sur les autoroutes Nord-Sud sont surchargées de trafic. |
Selon le plan, les 11 projets d'autoroutes Nord-Sud de la phase 1 traversant les provinces de Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh et Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai avec une longueur de plus de 650 km auront 10 aires de repos et stations de ravitaillement pour servir les personnes et les véhicules circulant sur l'autoroute. Cependant, au moment de l'ouverture à la circulation (2023), les investisseurs des 11 projets ci-dessus (Conseils de gestion de projets, Ministère des Transports) et les investisseurs n'ont achevé que le tronçon routier avec une largeur de 2 voies, sans voies d'urgence, sans aires de repos, sans stations-service.
Afin de créer une synchronisation et de minimiser les risques lorsque les personnes et les véhicules circulent pendant de longues périodes sur les autoroutes sans aires de repos, en 2023-2024, les dirigeants du gouvernement et le ministère des Transports ont demandé à plusieurs reprises aux unités concernées de mettre en œuvre rapidement les projets d'aires de repos qui ont été planifiés. Avec la directive de mi-2024, le ministère des Transports exige qu'avant le Nouvel An lunaire du Serpent, les aires de repos des projets qui ont trouvé des investisseurs doivent achever les éléments de base tels que les aires de repos et les stations-service.
Cependant, selon les journalistes de Tien Phong ces derniers jours, 8 projets d'aires de repos qui ont sélectionné des investisseurs sur les autoroutes, notamment : Mai Son - Route nationale 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, n'ont pas encore été mis en œuvre.
A ce propos, un représentant du Département des voies express (ministère des Transports) - l'unité qui sélectionne les investisseurs pour mettre en œuvre des projets d'aires de repos de taille moyenne - a déclaré que les progrès réalisés par les investisseurs n'ont pas encore respecté le calendrier fixé, la raison étant la lenteur de l'acceptation des terrains des localités, ce qui fait que les progrès de la mise en œuvre des aires de repos ne peuvent pas être réalisés. Actuellement, le Ministère demande aux investisseurs retenus de recevoir les locaux et les infrastructures des maisons de repos et des abris temporaires afin de les réorganiser et de les réaménager de manière appropriée.
Source : https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo
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