Le 16 septembre, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) a annoncé que l'entrepreneur SCC venait d'achever l'installation de la dernière travée à poutres du pont piétonnier pour se connecter à la gare de Thu Duc (ville de Thu Duc) du projet de ligne de chemin de fer urbain n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Selon MAUR, jusqu'à présent, l'entrepreneur SCC a installé avec succès les deux dernières travées de poutres de pont piétonnier à l'emplacement du pilier TH2 - station Thu Duc avec des longueurs de travée allant de 32 à 33,5 m et une capacité de charge de 74,5 à 78 tonnes. Dans le même temps, les 9 passerelles piétonnes de la ligne 1 du métro sont désormais reliées à la station surélevée.
L'achèvement de la dernière connexion à poutres à la gare de Thu Duc est extrêmement important pour rétablir le trafic dans la zone d'intersection de Thu Duc plus tôt que le plan visant à interdire aux véhicules lourds de plus de 5 tonnes de traverser la zone du passage supérieur pendant 45 jours (du 27 juillet au 29 octobre).
Dans les temps à venir, MAUR a déclaré qu'il continuerait à coordonner ses efforts avec le ministère des Transports et les unités concernées pour annoncer officiellement la levée des interdictions et des restrictions de circulation dans la zone du passage supérieur en acier de Thu Duc.
Selon la conception du projet, l'ensemble de la ligne de métro n°1 compte 9 ponts piétonniers (y compris les branches gauche et droite) reliant les stations surélevées le long de la rue Vo Nguyen Giap.
La passerelle piétonne est l'un des derniers éléments de construction du projet de la ligne 1 du métro, jouant un rôle important pour assurer un accès sûr et pratique des passagers aux stations surélevées.
Dans le même temps, l'approche de la passerelle piétonne constitue également la principale voie d'évacuation des passagers en cas d'urgence (incendie, explosion) dans ces gares, ce qui constitue une question qui fait l'objet d'une attention particulière lors du processus d'inspection de prévention et de lutte contre les incendies par les autorités.
Au cours des dernières années, l'entrepreneur SCC a pratiquement achevé tous les éléments architecturaux tels que les carrelages, la structure à ossature en acier, les panneaux de toiture, les balustrades et les escaliers dans les stations 7/9 : Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et High Technology.
Actuellement, le SCC s'efforce d'achever la construction des deux dernières passerelles piétonnes à la station Thu Duc et à la station Université nationale en octobre 2024 afin d'organiser l'inspection et la réception de la sécurité incendie à temps pour l'achèvement et la mise en service à la fin de 2024.
Le métro Ben Thanh - Suoi Tien est le premier projet de chemin de fer urbain à Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, reliant le centre-ville à la porte d'entrée est. La ligne entière compte 11 stations surélevées et 3 stations souterraines. Hô Chi Minh-Ville s'efforce de mettre en service commercial la ligne 1 du métro d'ici la fin de l'année.
12 techniciens vietnamiens font fonctionner pour la première fois 6 rames de métro n°1
Ponts sur la route reliant la station de métro Ben Thanh - Suoi Tien
Proposition de suspension temporaire de l'évaluation de la ligne de métro 5 d'une valeur de plus de 40 000 milliards de VND de la ville de Ho Chi Minh
Source : https://vietnamnet.vn/hoan-thanh-9-cau-bo-hanh-ket-noi-tuyen-metro-so-1-vao-thang-10-2322823.html
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