Forme de l'autoroute du Nord

Profitant d'une météo favorable, les entrepreneurs mobilisent un maximum de ressources humaines et de machines, se divisant en plusieurs équipes de construction pour accélérer le projet d'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh. Bien que la construction ne soit pas longue, la forme de l'autoroute traversant Ha Tinh prend progressivement forme.

La société par actions 484 construit la section Vung Ang - Bung.

Alors qu'il surveillait de près les travaux d'excavation et de remblai sur la colline près de la route nationale 12C, lorsqu'il a vu quelqu'un arriver, l'ingénieur Nguyen Duc Thong (Société par actions 484 - 1 des 5 entrepreneurs entreprenant le lot de construction XL-01 sur le tronçon de l'autoroute Vung Ang - Bung) a levé la main pour nous faire signe d'attendre.

Le travail se déroulait sans problème, l'ingénieur Thong s'est approché, a enlevé son masque et son casque et a discuté avec nous. L'ingénieur Thong a déclaré que le temps est actuellement favorable et que l'unité essaie donc d'accélérer le déclassement de la colline. Chaque jour, les équipes de travail des ouvriers et ingénieurs de l'entreprise débutent de 6h à 19h.

La société par actions 484 se concentre sur le creusement et la modernisation d'une colline près de l'autoroute 12C.

Le lot de construction XL-01 de la section de l'autoroute Vung Ang - Bung est long de 32,5 km (la section à travers Ha Tinh est de 12,9 km), d'une valeur de 5 200 milliards de VND, l'unité est chargée de construire une section de plus de 3 km. La zone de construction est l'intersection avec la route nationale 12C à travers la commune de Ky Tan, district de Ky Anh, qui est également le point de départ de la section de l'autoroute Vung Ang - Bung.

Dès le début des travaux, la Société par actions 484 a mobilisé un maximum de ressources humaines et matérielles pour creuser et abaisser la plate-forme et construire le système de drainage de l'autoroute principale.

Dans la zone de construction près de l'autoroute 12C, il y a actuellement 13 excavatrices, 4 bulldozers, 6 foreuses et dynamiteuses, 8 rouleaux vibrants, 50 camions transportant des matériaux de construction et près de 100 ouvriers qui travaillent dur. Jusqu'à présent, l'unité a creusé environ 1 million ^{de m3} de la colline et construit 300 000 ^m3 de fondations.

« Dans le passé, la construction de l'unité a été assez favorable lorsque le site a été entièrement remis par la localité, la zone de construction est principalement montagneuse donc le creusement et le remplissage de la plate-forme ne sont pas affectés, grâce à l'utilisation de matériaux locaux » - a partagé l'ingénieur Thong.

La section de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang à travers la commune de Ky Tan, district de Ky Anh, est accélérée par l'entrepreneur.

L'atmosphère de travail urgente et animée est également évidente sur le chantier de construction du groupe Son Hai. Dans le cadre du lot de construction XL-01 du tronçon d'autoroute Vung Ang - Bung, cet entrepreneur est responsable de 5 km de la route principale et du tunnel routier de Deo But, long de près de 1 km.

L’image de centaines d’ouvriers, d’ingénieurs, d’équipements modernes et de machines travaillant dur est devenue familière sur les chantiers de construction.

Le groupe Son Hai mobilise des machines et des ressources humaines pour construire le système de drainage principal et forer le tunnel routier de Deo But.

Après l'excavation organique et le remplissage de la plate-forme principale, le groupe Son Hai se concentre désormais sur le forage du tunnel de Deo But et la construction d'un système de drainage. Début mai, l'entrepreneur a commencé le forage et le dynamitage à l'entrée du tunnel de Deo But au nord et a maintenant foré 12/840 m du tube droit du tunnel et 20/716 m du tube gauche du tunnel.

Selon M. Do Quoc Tuan - Directeur du Conseil de gestion de la construction du groupe Son Hai, en raison des caractéristiques du terrain, la zone de construction est sur le point d'entrer dans la saison des pluies, affectant les travaux, en particulier le forage de tunnels, l'unité augmente les ressources humaines, les machines et les équipements pour la construction. Assurer le progrès mais la qualité de la construction et la sécurité restent toujours la priorité absolue.

Le tunnel Deo But est conçu avec 2 tunnels d'une longueur respective de 716 m et 840 m.

Le tronçon d'autoroute Vung Ang - Bung, long de 55,34 km et d'un investissement total de 12 548 milliards de VND, passant par Ha Tinh (12,9 km) et Quang Binh (42,44 km), a été lancé simultanément avec 12 projets d'autoroutes Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2021-2025, le 1er janvier 2023. En raison de la nécessité de défricher le terrain et de préparer le chantier, ce n'est qu'en mars que les entrepreneurs pourront commencer la construction simultanément.

Bien que le projet n'ait été mis en œuvre que depuis 4 mois, avec des entrepreneurs mobilisant 728 ouvriers, ingénieurs et 314 machines et équipements, répartis en 38 équipes de construction, jusqu'à présent, le volume de construction a respecté le plan établi.

Plus précisément, sur ce tronçon, la plate-forme a été creusée à 2,5/5,6 millions ^{de m3} , la plate-forme a été remplie à 1 344/2 927 millions de ^m3 , 338/569 pieux ont été forés, 29/457 poutres Super T ont été coulées, 22/45 poutres en I ont été coulées, 2 141/2 509 m de ponceaux ronds et de ponceaux-caissons ont été assemblés, 3 170/5 909 ^m3 de passages souterrains civils ont été construits...

Le pont Hung Duc sur la rivière Lam reliant les provinces de Nghe An et Ha Tinh sur l'autoroute Nord-Sud est en construction.

Outre le tronçon Vung Ang - Bung, à Ha Tinh, il existe actuellement 2 projets de l'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2021-2025, à savoir Bai Vot - Ham Nghi d'une longueur de 35,28 km et Ham Nghi - Vung Ang d'une longueur de 54,2 km, également en construction.

Sur le chantier de construction de l'intersection reliant le tronçon d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi dans la phase 2021-2025 avec le tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans la phase 2017-2020, construit par Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex), l'entrepreneur suit de près le « chemin critique » du progrès.

L'entrepreneur Vinaconex s'est concentré sur les ressources humaines et les machines pour construire l'intersection reliant l'autoroute Dien Chau - Bai Vot à l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi, dans la zone traversant la commune de Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho.

Selon l'ingénieur Bui Quoc Hung - commandant du chantier de construction de l'intersection de la société Vinaconex, le projet d'intersection a commencé le 1er janvier 2023 mais devait être achevé en juin 2024 - en même temps que le tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, au lieu de fin 2025, donc la pression sur l'avancement des travaux est assez grande.

Cependant, pour l’objectif commun du projet, l’unité travaille jour et nuit pour assurer l’avancement. Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé 40 ingénieurs et ouvriers, ainsi que 6 rouleaux vibrants, 3 bulldozers, 2 foreuses de pieux forés, 2 appareils de construction de sols renforcés de ciment et 40 camions transportant de la terre et du sable, répartis en « 3 équipes, 4 équipes » pour la construction.

Les entrepreneurs mobilisent un maximum de ressources humaines et de machines pour assurer l’avancement des travaux.

Il est à noter que l'atmosphère sur les chantiers de construction est plus animée et urgente car de nombreux « goulots d'étranglement » en termes de terrains et de sources de matériaux de construction sont activement résolus par les autorités locales en coordination avec les investisseurs et les entrepreneurs.

Bien que les pluies de ces derniers jours aient ralenti le rythme de la construction, dès que la pluie a cessé et que la chaussée a séché, des centaines d'ingénieurs, d'ouvriers, de locomotives et d'équipements ont continué leur travail à un rythme plus urgent. Chaque partie des travaux est réalisée avec minutie et soin par les ingénieurs et les ouvriers. Au fur et à mesure que le travail est réalisé, les consultants le supervisent, le vérifient et l’évaluent.

Les entrepreneurs travaillent jour et nuit pour assurer les progrès prévus.

Pour les emplacements essentiels au progrès, notamment la construction de routes publiques, le traitement des sols fragiles dans les projets de ponts et de passages souterrains, etc., l'investisseur - le Conseil de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports) exige que les entrepreneurs se concentrent sur la construction et s'efforcent de terminer avant la saison des pluies.

Grâce aux efforts de Ha Tinh dans le déblaiement du site, l'élimination des goulots d'étranglement dans les matériaux de construction et la détermination de l'entrepreneur dans la construction, la forme de l'autoroute Nord-Sud à travers la province prend progressivement forme, apportant avec elle des attentes et des souhaits de « décollage » pour le secteur du trafic et du transport de marchandises de la province, contribuant à la connectivité commerciale et ouvrant de nombreuses opportunités de développement.

Van Duc

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm