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Forme de l'autoroute de Quang Ngai

Báo Thanh niênBáo Thanh niên02/01/2024


L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est un projet doté d'un capital d'investissement de plus de 20 000 milliards de VND, le plus important parmi les 12 projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2021 - 2025, démarrée le 1er janvier 2023.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 1.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon après un an de construction, vue d'en haut

D'une longueur de plus de 88 km, le projet traverse 4 districts et villes de la province de Quang Ngai et la ville de Hoai Nhon (Binh Dinh). Bien que le processus de construction ait rencontré de nombreuses difficultés au début, grâce aux efforts et au consensus des agences, des unités et des localités, l'avancement du projet a connu des changements assez positifs.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 2.

Une unité de construction creuse un tunnel à travers la montagne sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon

Le 1er janvier, selon les journalistes de Thanh Nien , après un an de construction, le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a progressivement pris forme.

Parmi ceux-ci, le pont de la rivière Ve reliant les districts de Mo Duc et de Tu Nghia (Quang Ngai) est le plus grand pont de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon avec une longueur de 610 m, tous les 134 pieux forés ont été achevés. L'entrepreneur a construit 13/16 fondations, piliers, 12/14 piliers, 55/105 poutres de pont, les progrès étant conformes au plan.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 3.

Des véhicules déversent de la terre pour niveler la chaussée de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 4.

Le pont de la rivière Ve reliant les districts de Mo Duc et de Tu Nghia (Quang Ngai) est le plus grand pont de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon avec une longueur de 610 m.

Parmi les éléments critiques qui ont un impact majeur sur le projet, les 3 tunnels de montagne sur le tracé représentent une part importante, mais l'unité de construction (Deo Ca Group) a achevé l'ouverture des deux tunnels 1 et 2 plus tôt que prévu par rapport au plan. Le tunnel n° 3, le plus grand tunnel de montagne de l'autoroute Nord-Sud, a été récemment construit avec une longueur de 3 200 m, et a maintenant atteint près de 900 m pour les deux tubes du tunnel.

L'ouverture du tunnel a permis de réduire le temps et la distance nécessaires au transport des matériaux et à la coordination des ressources humaines vers le chantier au nord du tunnel 3 par rapport au plan. Auparavant, la construction devait emprunter la route officielle qui contournait des montagnes dangereuses et peu sûres.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 5.

Le groupe Deo Ca accélère la construction du tunnel numéro 3 sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 6.

Le tunnel n° 3 est le plus grand tunnel de montagne de l'autoroute Nord-Sud, nouvellement construit avec une longueur de 3 200 m, et a actuellement complété près de 900 m des deux tubes du tunnel.

M. Bui Nhat Hien, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (comité de gestion du projet 2, ministère des Transports) a déclaré qu'il y avait des moments où il semblait que les progrès du projet ne seraient pas réalisés comme prévu, mais à la fin de 2023, les éléments du chemin critique du projet avaient été essentiellement atteints et assurés.

« Pour obtenir les résultats escomptés après un an de travaux, les entrepreneurs ont mobilisé 44 équipes de construction sur 45, soit plus de 3 050 personnes et 1 161 machines et équipements, pour organiser les travaux en trois équipes. Pour la construction du tunnel en particulier, les ingénieurs et les ouvriers se sont relayés pour travailler 24 heures sur 24, sans interruption », a indiqué M. Hien.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 7.

La surface de la route sur l'autoroute a progressivement pris forme.

Les représentants du groupe Deo Ca ont identifié ce projet comme étant de grande envergure avec des travaux de construction complexes. Avant de commencer la mise en œuvre, ils ont donc soigneusement préparé des ressources telles que des machines, des équipements, des ressources humaines, des finances, etc. et surtout comment coordonner et collaborer avec les autres entrepreneurs du consortium. Jusqu’à présent, la production a atteint plus de 12 % du volume total.

Hình hài cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau một năm thi công- Ảnh 8.

Jusqu’à présent, l’entrepreneur a réalisé plus de 12 % du volume total.

M. Le Thang, directeur du comité de gestion du projet 2 (investisseur) a hautement apprécié l'entrepreneur Deo Ca pour avoir mis en œuvre le projet avec détermination, en travaillant en 3 équipes et en 4 équipes. Parallèlement, de nombreuses initiatives créatives sont mises en œuvre dans le cadre de projets.

« Les résultats obtenus après un an de mise en œuvre du projet sont le fruit des efforts de plusieurs parties. À l'avenir, le Comité de gestion du projet 2 et l'entrepreneur de Deo Ca continueront de mettre en œuvre des mesures de construction efficaces pour accélérer l'avancement du projet et le rendre rapidement opérationnel pour la population et la société », a déclaré M. Thang.



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