Voiture d'affaires à lourdes pertes
Hier matin, le 10 mai, de nombreux véhicules lourds sont venus s'inscrire au contrôle technique au Centre d'inspection (TTĐK) 61-03S, ville de Thu Dau Mot (Binh Duong) et ont été extrêmement déçus lorsqu'ils ont vu l'avis : « Les véhicules de plus de 2,5 tonnes et les voitures particulières de plus de 16 places ont reçu des cartes de rendez-vous de contrôle technique jusqu'à fin juillet 2023. La prochaine délivrance de carte de rendez-vous pour le mois d'août aura lieu le 25 juillet ».
Un représentant d'une entreprise de transport de Binh Duong s'est indigné : « Notre entreprise loue des remorques, mais actuellement, de nombreuses remorques sont garées parce que leurs inspections ont expiré, ou les locataires les ont rendues parce qu'elles ne peuvent pas être inspectées. En même temps, bien que certaines localités aient appliqué l'enregistrement en ligne des rendez-vous d'inspection, l'application de réservation de rendez-vous d'inspection est surchargée et les rendez-vous sont automatiquement supprimés les uns après les autres, causant de grands dommages aux propriétaires de véhicules et aux entreprises de transport. Attendre et voyager plusieurs fois entraîne des coûts, les véhicules qui ne peuvent pas être inspectés n'ont aucun revenu, tandis que les intérêts bancaires, les frais d'entretien des routes, les salaires des employés... doivent toujours être payés ».
En faisant la queue toute la nuit pour le contrôle technique d'un véhicule, les conducteurs sont frustrés de « ne se déplacer que d'une centaine de mètres toute la journée »
Sans solution décisive, les embouteillages dureront encore six mois.
S'adressant au journaliste de Thanh Nien , M. Nguyen Van Hung, représentant de l'Association des transports de Binh Duong, a déclaré que la situation de ne pas pouvoir immatriculer les véhicules a causé d'énormes pertes à de nombreux particuliers et entreprises de transport, risquant même de violer les contrats de transport et de devoir payer des indemnités. « L'Association des transports de Binh Duong propose de déployer un site Web et une application pour s'inscrire aux calendriers d'inspection ; de créer une page de carte visuelle montrant quelles provinces et villes ont encore combien de créneaux d'inspection en temps réel ; afin que les conducteurs sachent et organisent leurs horaires pour terminer l'inspection dans la journée. En outre, il est recommandé aux autorités de prolonger le délai de 3 à 6 mois pour les véhicules dont la date d'expiration est dépassée. Cela résoudra immédiatement les problèmes urgents actuels en matière d'inspection et constitue également un plan de soutien pour les entreprises de transport », a déclaré M. Nguyen Van Hung.
M. Dinh Nam Dinh, directeur de la coopérative de transport n° 9 (HCMC), a déclaré : « La situation actuelle en matière d'inspection est comme "un oiseau touché par une flèche", nous sommes donc toujours inquiets et prudents. Dans le passé, lorsqu'il n'y avait pas d'incidents, les véhicules venant pour l'inspection étaient très pratiques, même s'il n'y avait pas de points négatifs, il était facile de passer. Mais maintenant, les véhicules commerciaux sont désavantagés lorsque le processus d'inspection est plus strict qu'avant. Attendre son tour dans la file d'attente est difficile, passer l'inspection est encore plus difficile. Même les véhicules qui ont passé l'inspection doivent attendre parce que le centre d'inspection n'ose pas délivrer le certificat. La capacité d'inspection actuelle n'est pas suffisante pour répondre à la demande, et il existe également un phénomène d'hésitation et de non-oser délivrer le certificat, ce qui fait que les entreprises et les coopératives sont confrontées à davantage de difficultés. Nous n'avons pas encore établi de statistiques exactes, mais le nombre de véhicules de la coopérative qui sont en retard pour l'inspection est très important. Bien sûr, lorsqu'ils n'ont pas passé l'inspection, les véhicules n'osent pas les mettre en activité, donc l'ampleur des dommages ne peut pas encore être calculée. »
Les entreprises souffrent parce que les remorques sont stationnées sans être inspectées.
M. Minh Long, propriétaire d'une entreprise de transport à Ba Ria-Vung Tau, est toujours contrarié car 6 véhicules enregistrés via l'application ont été annulés sans raison. « Jusqu'à présent, tous les véhicules de notre entreprise étaient censés être inspectés comme prévu. Cependant, l'annulation de l'application TTĐK a entraîné le stationnement des 6 véhicules, car le rendez-vous après reprogrammation a été reporté à juin. La perte de revenus pour chaque véhicule est d'environ 150 millions de VND/mois, tandis que les salaires des chauffeurs et des employés doivent toujours être maintenus », a déploré M. Minh Long.
Un responsable du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a également admis : « Sur les 1 750 bus en service, 1 300 n'ont toujours pas été inspectés. La surcharge des activités d'inspection des véhicules motorisés a eu des conséquences importantes sur les personnes et les entreprises lorsque les véhicules doivent rester au même endroit pendant des mois. La situation de surcharge ne peut pas être résolue du jour au lendemain. »
Solution immédiate nécessaire
Selon une enquête menée par des journalistes de Thanh Nien , sur des forums automobiles et des entretiens directs, la frustration des particuliers et des entreprises autour de la question de l'immatriculation des véhicules est intense. À Ho Chi Minh-Ville, il existe 15/19 centres d'inspection en activité, mais le nombre de lignes d'inspection disposant de suffisamment de personnel pour fonctionner n'est que d'environ 56 %. Par conséquent, la capacité d'inspection quotidienne actuelle ne correspond qu'à 50 % de la capacité précédente, soit l'équivalent de 1 860 véhicules par jour. Entre-temps, sans compter le nombre de véhicules non inspectés accumulé au cours des mois précédents, au cours du seul mois de pointe de l'année, avril, 88 000 véhicules devaient être inspectés. En mai prochain, 65 000 voitures immatriculées en ville devront être contrôlées. La situation de surcharge liée à l’attente de votre tour pour l’inspection sera encore plus stressante.
De nombreux TTĐK n'acceptent pas l'inspection des camions avant août 2023
En fait, le problème de l'annulation des « slots » enregistrés est assez courant de nos jours. Au Centre d'inspection 2911D (Dong Son, Chuong My, Hanoi), M. Bui Minh Kien, responsable de ce centre d'inspection, a déclaré que les deux lignes de l'unité fonctionnent toujours à pleine capacité, inspectant en moyenne 120 véhicules par jour. Le centre délivre des tickets de rendez-vous directement à 7h-8h et à 13h-14h tous les jours, mais l'horaire est complet jusqu'au 6 juin. Cependant, ces derniers jours, on a constaté plusieurs cas consécutifs de propriétaires de voitures qui avaient pris rendez-vous pour une inspection du véhicule, mais ne s'y étaient pas présentés. À TTĐK 8904D (Van Giang, Hung Yen), le nombre de véhicules qui ont manqué leur immatriculation ces derniers jours a également augmenté à 40 % (environ plus de 50 véhicules/jour).
« De nombreux propriétaires de voitures, inquiets d'être surchargés et de ne pas avoir le temps d'inspecter leurs véhicules lorsque la date limite arrive, ont pris des tickets de rendez-vous à de nombreux endroits, à la fois en direct et via l'application d'inspection. Tout centre d'inspection qui a un rendez-vous viendra inspecter. C'est aussi l'une des raisons qui conduisent à la situation de prise de rendez-vous d'inspection « faux » ou de saut de créneaux d'inspection. En outre, la raison peut être que les gens ont une mentalité d'attente lorsqu'ils savent que les véhicules transportant jusqu'à 9 personnes et ne faisant pas d'affaires dans le transport peuvent voir leur période d'inspection automatiquement prolongée, de sorte qu'ils n'amènent pas leurs véhicules pour l'inspection selon le calendrier de rendez-vous », a commenté M. Kien.
M. Dinh Nam Dinh, membre de l'Association des transports automobiles de Hô Chi Minh-Ville, a suggéré : « La solution consistant à prolonger automatiquement le cycle d'inspection des véhicules de moins de 9 places qui ne sont pas en activité pendant ce cycle d'inspection devrait être mise en œuvre bientôt pour réduire la charge de travail des centres d'inspection. En outre, les heures supplémentaires, le travail supplémentaire et le travail sans week-end dans les centres d'inspection devraient avoir un mécanisme de rémunération et de revenu supplémentaire pour les inspecteurs. En outre, je propose également que le mécanisme de revenu des centres d'inspection soit flexible à l'échelle nationale, et non rigide. Par exemple, ils ont le droit de percevoir des frais de service supplémentaires, des fonds de bonus, etc. pour augmenter les revenus des inspecteurs. Si le travail est très stressant mais que le revenu n'est pas proportionnel, il est très facile que des choses négatives se produisent. »
Pour réduire la charge de l'inspection automobile en ville, il est nécessaire de restaurer toutes les lignes d'inspection, il n'y a pas d'autre moyen. La récente prolongation du calendrier d'inspection des véhicules prescrit par le ministère des Transports prendra au moins 6 mois pour entrer en vigueur dans la pratique. Car pour les véhicules non commerciaux, ils doivent quand même passer l'inspection lorsque la date limite arrive, et le délai s'ajoute alors au nouveau cycle d'inspection. Pour les voitures neuves, même s'ils n'ont pas besoin d'amener leur véhicule au centre d'inspection, les propriétaires de voitures doivent quand même se rendre au centre d'inspection pour soumettre des documents et obtenir des tampons d'inspection, il y a donc toujours un arriéré dans les centres d'inspection. Par conséquent, les solutions actuellement mises en œuvre mettront encore trois mois à produire leurs effets.
M. Bui Hoa An , directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville
Lien source
Comment (0)