Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, le Centre de gestion des transports publics et les entreprises de transport déploient des efforts pour recruter et créer les conditions permettant aux conducteurs de passer l'examen pour mettre à niveau leur permis de conduire afin de répondre aux exigences de conduite de bus conformément à la réglementation.
Pénurie de près de 500 chauffeurs de bus
Ces dernières années, le réseau de bus de Ho Chi Minh-Ville a évolué positivement, attirant un grand nombre de passagers.
De nombreuses lignes de bus ont été remplacées par de nouveaux véhicules dotés d'équipements modernes, utilisant une énergie propre... apportant une expérience meilleure et plus civilisée aux gens.
Les unités déploient des efforts pour recruter et résoudre la pénurie de chauffeurs de bus.
Cependant, ce type de transport public est confronté à de nouvelles difficultés.
Selon M. Pham Khanh Hung, directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, en 2024, Ho Chi Minh-Ville comptera environ 601 chauffeurs titulaires d'un permis de conduire de classe D, chargés d'opérer sur des lignes de bus d'une capacité de 30 à 47 sièges.
Lorsque la loi sur la sécurité routière entrera en vigueur, elle stipulera que les permis de conduire de classe D2 seront délivrés aux conducteurs de voitures particulières (y compris les bus) comportant jusqu'à 29 sièges (à l'exclusion du siège du conducteur) et les permis de conduire de classe D seront délivrés aux conducteurs de voitures particulières (y compris les bus) comportant plus de 29 sièges (à l'exclusion du siège du conducteur).
Auparavant, le code de la route stipulait qu’un permis de conduire de classe D était délivré aux conducteurs de voitures particulières de 10 à 30 places.
Ainsi, les conducteurs titulaires d'un permis de conduire de classe D ne pourront plus conduire de véhicules de plus de 30 places à compter du 1er janvier.
Face à cette situation, depuis mi-2024, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Centre de gestion des transports publics de travailler avec les unités de transport pour recruter et organiser de manière proactive des conducteurs appropriés.
À ce jour, 81 conducteurs se sont inscrits à l’examen de mise à niveau et 39 nouvelles personnes ont été recrutées. Cependant, la ville manque encore d'environ 481 chauffeurs de bus (soit 80 %).
Efforts de recrutement, soutien à la mise à niveau des examens
M. Pham Vuong Bao, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics, a déclaré qu'il avait récemment travaillé de manière proactive avec les entreprises de transport par bus de la ville pour compter le nombre de conducteurs concernés, et en même temps signalé et proposé des solutions de soutien au ministère des Transports.
Hô Chi Minh-Ville doit recruter et former des centaines de chauffeurs de bus.
En particulier, il s'agit de demander au Département de gestion des examens de travailler avec les centres de formation, en donnant la priorité à l'organisation de cours de mise à niveau du permis de conduire pour les chauffeurs de bus qualifiés.
Dans le même temps, les entreprises de transport ont également mis en œuvre de manière proactive des programmes de soutien, en payant 100 % des frais de formation de mise à niveau pour encourager les conducteurs à participer à la formation.
Actuellement, selon les rapports des entreprises de transport par bus de la région, 8 unités ont géré de manière proactive le nombre de conducteurs, assurant ainsi des opérations stables sur les itinéraires qu'elles empruntent. 6 unités manquent encore de conducteurs, ce qui a un certain impact sur le fonctionnement des lignes de bus.
Selon M. Bao, la pénurie actuelle de chauffeurs de bus est toujours sous contrôle car, selon les règles de transport des passagers, le premier trimestre de chaque année connaît la plus faible demande de transport en raison des vacances et du Têt.
Actuellement, le système de bus s'adapte pour réduire la fréquence. Cela réduit en partie la pression exercée par la pénurie d'unités de chauffeur.
Concernant le salaire, M. Bao a déclaré qu'actuellement, les chauffeurs de bus de Ho Chi Minh-Ville ont un revenu moyen de 14 à 17 millions de VND par mois, selon la distance du trajet et le type de véhicule. Il s’agit d’un revenu relativement bon, compétitif par rapport au niveau général.
Cependant, le recrutement se heurte encore à de nombreux obstacles, car les autobus doivent concurrencer pour la main-d'œuvre d'autres types de transport tels que les voitures technologiques, les autobus interprovinciaux à itinéraire fixe, etc.
De plus, la particularité des bus est qu'ils doivent souvent circuler dans des conditions de circulation denses, en entrant et en sortant continuellement des stations et sous une forte pression.
« Le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville et le Centre de gestion des transports publics continuent de coordonner étroitement leurs efforts avec les entreprises de transport, d'accélérer le processus de recrutement, de formation et de soutien des chauffeurs pour mettre à niveau leurs licences, garantissant ainsi le fonctionnement stable du système de bus et répondant aux besoins de déplacement des personnes », a déclaré M. Bao.
Les chauffeurs de bus doivent partir tôt et revenir tard.
M. Pham Van Tram, chauffeur de bus sur la ligne 20 (Ben Thanh - Nha Be) a partagé que le travail d'un chauffeur de bus est assez difficile, il faut se lever tôt et rentrer tard à la maison.
Dès 3h30 du matin, il fallait se lever pour préparer, à 4h30 recevoir les documents. À la fin d'une journée de travail, le conducteur doit ramener la voiture au parking, la vérifier, faire le plein, la nettoyer... bien des jours, il ne rentre pas chez lui avant 22-23 heures.
« Nous travaillons depuis longtemps, nous sommes donc habitués au rythme de travail ainsi qu'à la pression, mais il est assez difficile pour les nouveaux de s'adapter. C'est peut-être pour cela qu'il est difficile de recruter des chauffeurs de bus », a expliqué M. Tram.
De même, un chauffeur de bus de la ligne 19 (Ben Thanh - Université nationale) a déclaré qu'actuellement, en raison du manque de chauffeurs, les chauffeurs travaillent toute la semaine, sans jours de congé.
Bien que les revenus soient plus élevés qu'avant, environ 19 à 20 millions de VND par mois, c'est assez difficile.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm
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