Le taux d'asphaltage et de durcissement des routes importantes telles que les routes nationales, les routes provinciales et les routes urbaines est proche de 100% et 100% des communes disposent de voies carrossables menant au centre de la commune.
Voilà l'image de l'infrastructure routière à Quang Ngai après que la province a investi des ressources, créant une nouvelle image, amenant la patrie de la montagne An et de la rivière Tra à une nouvelle page...
Réseau de circulation complet et fluide
Quang Ngai est une localité d'une superficie allant jusqu'à 5 000 km2 avec un réseau de transport de tous niveaux d'une longueur de près de 9 160 km s'étendant de la zone côtière aux hauts plateaux.
Les infrastructures de transport de Quang Ngai sont de plus en plus investies de manière synchrone et interconnectée.
Considérant que « le trafic est la priorité absolue pour ouvrir la voie », Quang Ngai a donné la priorité ces dernières années aux ressources d'investissement, à la modernisation et à l'extension de nombreuses routes provinciales, nationales, de district... pour étendre les infrastructures de circulation et accroître la connectivité entre les régions.
Parallèlement, en ce qui concerne les infrastructures de transport rural, en plus des ressources locales, les autorités provinciales de Quang Ngai combinent également différentes sources de capitaux d'investissement pour les consolider progressivement. Grâce à cela, l’apparition du trafic rural à Quang Ngai a obtenu de nombreux résultats positifs.
En plus du réseau routier national et de la route de Truong Son Est d'une longueur de près de 422 km et de près de 100 km d'autoroute qui ont été et sont en cours de réalisation avec le budget central, la province de Quang Ngai a également encouragé les investissements dans le réseau routier provincial, en modernisant les routes pour créer un réseau de circulation continu d'une longueur de plus de 434 km.
Il est à noter que la plupart des routes provinciales sont durcies, la plupart pavées de béton asphalté. De nombreux itinéraires sont aménagés et élargis avec une section de 9 m. Par exemple, la route provinciale 623B a été entièrement investie sur une longueur de plus de 20 km reliant la ville de Quang Ngai aux districts occidentaux, ouvrant une nouvelle porte pour promouvoir le développement socio-économique.
Parallèlement à cela, des travaux d'entretien et de réparation sont également mis en œuvre afin que la qualité des infrastructures réponde toujours aux besoins de circulation des marchandises et de déplacement des personnes. De nombreuses routes sont régulièrement réparées, élargies et renforcées avec de l'asphalte, créant ainsi une surface routière lisse.
De plus, de nombreuses routes investies dans le passé ont été mises en service à grande échelle, affectant positivement le développement des infrastructures de circulation de la province telles que : les routes Hoang Sa, Truong Sa, le pont Thach Bich, le pont Tra Bong, le pont Co Luy, la route Vo Van Kiet, la route portuaire Tri Binh - Dung Quat, la route urbaine Nord - Sud Van Tuong, le port Ben Dinh...
Le pont Tra Khuc 3 est en cours d'investissement comme l'un des axes de circulation clés à l'ouest de la ville de Quang Ngai, reliant la route nationale 24B à la route provinciale 623B.
Le réseau routier de district, les routes communales et le trafic rural ont également bénéficié d’investissements importants ces derniers temps. Ainsi, jusqu'à présent, le taux d'asphaltage et de durcissement des routes importantes telles que les routes nationales, les routes provinciales et les routes urbaines est proche de 100% et 100% des communes disposent de voies carrossables menant au centre de la commune.
En outre, Quang Ngai alloue également des ressources pour mettre en œuvre une série de projets de circulation clés, en se concentrant sur des domaines clés pour créer un boom des infrastructures pour aider la province à devenir le centre économique de la région, comme la route côtière Dung Quat - Sa Huynh ; Pont Tra Khuc 3; Route Hoang Sa-Doc Soi; Route Thach Bich - Tinh Phong... avec un capital total pouvant atteindre 10 000 milliards de VND pour le développement des infrastructures de transport.
Continuer à investir dans des projets dynamiques
Bien que les infrastructures de base actuelles répondent bien aux besoins de développement, les dirigeants de la province de Quang Ngai estiment qu'elles ne répondent toujours pas aux exigences du développement socio-économique, tant à court qu'à long terme.
La province continuera donc d’allouer des ressources pour investir dans davantage de projets d’infrastructures de transport qui constituent l’épine dorsale de l’économie. Outre les ressources budgétaires, Quang Ngai accorde la priorité à l’investissement et à la mobilisation de ressources non budgétaires. Promouvoir la mobilisation et l’utilisation efficace des ressources d’investissement pour développer les systèmes d’infrastructures.
La route nationale 24 traverse le district de Ba To, reliant les montagnes aux plaines.
Parallèlement, améliorer l’efficacité et l’efficience de la gestion publique des investissements en infrastructures en révisant et en perfectionnant les mécanismes et les politiques visant à mobiliser les ressources sociales pour investir dans le développement des infrastructures ; Faire connaître et rendre transparentes les politiques préférentielles aux particuliers et aux entreprises pour attirer les investissements ; Renforcer la réforme administrative, améliorer l’environnement des investissements et des affaires, garantir la transparence et la commodité, créer une percée dans l’attraction des capitaux du secteur privé pour le développement des infrastructures.
Selon le Plan provincial de Quang Ngai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, l'une des tâches et avancées clés de la province de Quang Ngai est d'investir dans le développement d'infrastructures synchrones et modernes dans l'économie et la société, créant ainsi une dynamique de développement. La priorité est notamment donnée aux projets clés en matière de transport.
Un représentant du département des transports de Quang Ngai a déclaré que pour atteindre l'objectif d'investissement dans les transports comme prévu, nous devons suivre de près l'orientation de la planification nationale pour développer le système d'infrastructures de transport de la province afin d'assurer la synchronisation, la modernité, la connectivité et promouvoir la connectivité régionale.
En particulier, s’efforcer de rénover, d’investir dans la modernisation et l’agrandissement de 12 routes provinciales existantes et de construire de nouvelles routes provinciales au moins au niveau III dans les plaines, en assurant une connexion synchrone entre les localités de la province.
Pour les itinéraires traversant des zones urbaines, les investissements seront réalisés conformément aux plans d’urbanisme approuvés.
Notamment pour les ports maritimes, les ports et les voies navigables intérieures, moderniser, rénover et exploiter efficacement les infrastructures maritimes publiques existantes.
Le plan architectural du pont Tra Khuc 1 est sur le point d'être investi à la fois comme force motrice et comme point fort de la zone urbaine de Quang Ngai.
Rechercher et investir dans la construction de stations de gestion du trafic maritime dans les districts de Binh Son, Ly Son et d'autres localités potentielles, conformément à la planification technique et spécialisée et à d'autres planifications connexes, dans le respect des réglementations légales, pour répondre aux besoins de voyage et de transport de marchandises de la population...
Source : https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm
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