L’autoroute de 120 km investie a « rapproché » la capitale de l’Ouest de Ho Chi Minh-Ville – Photo : MAU TRUONG
Au cours de la période 2021-2025, l'économie du Vietnam et des provinces du sud-ouest en particulier subira de nombreux impacts négatifs, notamment la pandémie de COVID-19 et les guerres qui se déroulent dans le monde.
Par conséquent, 2024 est considérée comme une année charnière pour que les provinces puissent atteindre les objectifs de développement communs de toute la période.
Grâce à l’attention et aux investissements du gouvernement pour la région, au cours de l’année écoulée, de nombreuses provinces et villes de la région ont obtenu des résultats remarquables, ramenant la situation économique à la dynamique de croissance d’avant l’épidémie de COVID-19.
Les routes principales sont ouvertes, de nombreuses provinces ont des recettes budgétaires exceptionnelles
Dans les derniers jours de 2023, 23 km de l'autoroute My Thuan - Can Tho ont été mis en service, reliant les deux autoroutes existantes Ho Chi Minh Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan.
Du centre économique du sud de Ho Chi Minh-Ville à la capitale de la région du Sud-Ouest, grâce à l'autoroute de 120 km, le temps de trajet a été raccourci d'environ 2 heures, et en 2024, cet itinéraire a commencé à montrer sa valeur, et les gens en ont bénéficié.
Pour continuer vers l'objectif de 600 km pour la région du Sud-Ouest, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mené des enquêtes directes et travaillé à plusieurs reprises pour éliminer les difficultés telles que le manque de matériaux de construction, de mécanismes de capitaux, etc.
Il s’agit d’une étape importante, démontrant clairement l’attention portée par le gouvernement aux investissements, contribuant à ouvrir des routes principales, apportant de nombreux résultats importants dans le développement socio-économique des provinces de l’Ouest en 2024, notamment en améliorant les recettes budgétaires.
Plus précisément, dans la province porte d'entrée de Long An, les recettes budgétaires totales de l'État en 2024 atteindront plus de 25 800 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 27,5 % par rapport à la même période, atteignant plus de 121,3 % de l'estimation initiale.
Les provinces proches de la « queue » de cette autoroute, comme Hau Giang, ont également vu leurs recettes budgétaires augmenter de 23,52% sur la même période, avec plus de 7 520 milliards de VND.
En particulier, Tra Vinh, qui était considérée comme une province éloignée, a également fait une percée, avec des recettes budgétaires totales de plus de 18 632 milliards de VND, atteignant 136,38 % de l'estimation.
Tra Vinh est également une province dont le PIB a augmenté de 10,04 % en 2024, devançant ainsi le delta du Mékong. Viennent ensuite Hau Giang (+8,76%) et Long An (+8,30%)...
Devenir progressivement une destination attractive pour les investisseurs
Dans la liste des 10 premières localités attirant les grandes entreprises en 2024 publiée par Vietnam Report dans le cadre du programme d'annonce des 500 plus grandes entreprises du Vietnam en 2024, Long An est la seule province du delta du Mékong à figurer sur cette liste.
Avec son emplacement privilégié, à côté de Ho Chi Minh-Ville, Long An est devenue depuis de nombreuses années la principale attraction d'investissement du Sud-Ouest.
En 2024, la province a attiré de forts investissements avec 104 nouveaux projets d'IDE ayant obtenu des certificats, avec un capital enregistré total de plus de 507 millions USD, et en même temps ajusté pour augmenter le capital de 85 projets d'un montant de 153 millions USD. Dans le même temps, l'investissement intérieur a également obtenu des résultats positifs avec 57 nouveaux projets DDI agréés, le capital total enregistré atteignant 175 313 milliards de VND (une augmentation de 90 136 milliards de VND) et 33 projets ajustés pour augmenter de 4 368,1 milliards de VND le capital d'investissement.
Jusqu'à présent, le total des capitaux nouvellement enregistrés, ajustés et apportés pour acheter des actions d'investisseurs étrangers à Long An a atteint plus de 14,2 milliards USD avec 1 483 projets, représentant plus de 71 % du nombre de projets et plus de 38 % du capital IDE enregistré dans la région du delta du Mékong. Parallèlement, il existe 2 250 projets d'investissement nationaux avec un capital enregistré total atteignant 474 578,3 milliards de VND.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh sur le chantier de construction du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers Long An - Photo : SON LAM
Outre Long An, d'autres provinces de la région du Sud-Ouest, bien que ne figurant pas encore dans le groupe leader du pays, ont obtenu des résultats encourageants en matière d'attraction des investissements. En règle générale, Tien Giang avec 20 nouveaux projets, Tra Vinh avec 15 projets et Hau Giang avec 8 projets en 2024.
Ces réalisations ont été obtenues grâce à des investissements synchrones dans les infrastructures de transport reliant les provinces, ainsi qu'à un soutien financier du gouvernement central et du gouvernement, des ministères et des branches qui ont activement éliminé les difficultés des localités.
Prêt pour la ligne d'arrivée 2021-2025
De nos jours, la route d'accès de 3,4 km reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong à la route nationale 1, située dans la dernière section du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, est également prête à la circulation, contribuant ainsi à rendre la porte d'entrée vers l'Ouest plus ouverte.
Juste à côté, le projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville à travers Long An se précipite également vers la ligne d'arrivée pour être ouvert à la circulation en 2025.
En outre, une série de projets routiers provinciaux à Long An ont également commencé à être mis en service ou à être construits, « rapprochant » cette région de la région économique clé du Sud.
Le tronçon de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh reliant la route nationale 1 à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Trung Luong est prêt à accueillir la circulation – Photo : AN LONG
L’ouverture de la zone d’entrée a favorisé le développement de toute la région. M. Tran Ngoc Tam, président du Comité populaire de la province de Ben Tre, une province dotée d'une situation géographique relativement « nichée », a déclaré que les activités commerciales et de services de la province ont été dynamiques l'année dernière avec des prix des matières premières stables.
Le total des ventes au détail de biens et de services aux consommateurs est estimé à 70 855 milliards de VND, en hausse de 11,68 % par rapport à la même période et dépassant le plan (atteignant 100,45 %). Les activités d'import-export ont également prospéré au cours des derniers mois de l'année : le chiffre d'affaires à l'exportation est estimé à 1 750 millions USD, en hausse de 20,27% et atteignant 100% du plan ; Le chiffre d'affaires des importations est estimé à 520 millions USD, en hausse de 25,61% et dépassant le plan (atteignant 104%).
Ces derniers temps, la province de Ben Tre a été l’une des localités qui a grandement bénéficié des projets d’investissement centraux.
« Outre les projets d'autoroutes reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Ouest et les projets de dragage visant à améliorer la capacité de transport, la province de Ben Tre bénéficie également du projet d'extension de la route nationale 60 et du prochain projet de pont Rach Mieu 2 », a déclaré M. Tam.
En 2025, M. Tam a déclaré que la province favoriserait le développement des infrastructures pour poursuivre le développement économique. En particulier, l'infrastructure de trafic de connexion étrangère ouvre de nouveaux espaces de développement. La province de Ben Tre continuera de coordonner la mise en œuvre d'importants projets de circulation : le pont Rach Mieu 2 et la route d'accès au pont Rach Mieu 2 (inauguré fin 2025), la construction du pont Ba Lai 8, les procédures d'investissement pour les projets de routes côtières reliant la province de Ben Tre à la province de Tien Giang et à la province de Tra Vinh, le projet de pont Cua Dai sur la route côtière reliant la province de Ben Tre à la province de Tien Giang, le démarrage des travaux de construction du pont Dinh Khao...
Le projet du pont Rach Mieu 2 approche de la ligne d'arrivée en 2025 et devrait créer une grande dynamique pour le développement des deux provinces de Ben Tre et Tra Vinh - Photo : MAU TRUONG
Concernant Hau Giang, M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que la province continuerait à se concentrer sur la qualité de l'attraction des investissements.
« Pour atteindre le taux de croissance selon le plan 2025, la province se concentre sur la mise en œuvre efficace du programme du Comité provincial du Parti pour mettre en œuvre la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le plan du Comité populaire provincial pour mettre en œuvre le programme du Comité provincial du Parti. Accélérer les progrès des investissements dans le parc industriel Song Hau 2 et le parc industriel Dong Phu 2.
Continuer à investir dans la construction d'infrastructures pour les pôles industriels conformément au programme de développement des pôles industriels de la province de Hau Giang pour la période 2021-2025 approuvé par le Comité populaire provincial. « Dans le même temps, il faut renforcer la gestion de la collecte du budget de l'État, analyser, évaluer, prévoir la capacité de collecte, proposer des solutions efficaces pour mettre en œuvre la collecte du budget dans le domaine, notamment les recettes foncières », a déclaré M. Hoa.
Source: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm
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