Réduction des taxes d’importation sur les voitures : les prix des voitures vont-ils chuter drastiquement ?

Le gouvernement vient de publier un décret modifiant et complétant les taux de taxe d'importation préférentiels pour un certain nombre de biens, y compris les automobiles, afin de diversifier l'offre de véhicules et d'accroître la compétitivité sur le marché...

Programme de réduction Hyundai Thanh Cong.

Le gouvernement vient de publier le décret 73/2025/ND-CP modifiant et complétant les taux de taxe d'importation préférentiels pour un certain nombre d'articles, dont les automobiles.

Cette politique vise à diversifier l’offre de voitures importées, à accroître la compétitivité du marché et à créer plus de choix pour les consommateurs. Cependant, avec la réduction des impôts, les prix des voitures vont-ils baisser ?

Baisse de prix dans le segment milieu de gamme inférieure à 1 milliard de VND

Conformément au décret 73/2025/ND-CP modifiant et complétant les taux préférentiels de taxe à l'importation (NPF) d'un certain nombre d'articles du barème des taxes à l'importation préférentielles publié le 31 mars 2025 et entrant en vigueur le même jour, les taux préférentiels de taxe à l'importation pour un certain nombre de types de voitures importées de pays appartenant à l'Organisation mondiale du commerce (OMC), en particulier des États-Unis, sont considérablement réduits.

Plus précisément, le décret 73/2025/ND-CP réduit les taux de taxe d'importation préférentiels pour les automobiles d'une cylindrée de 1 500 à 3 000 cm³ sous les codes SH 8703.23.63 et 8703.23.57 de 64 % à 50 % ; et les voitures d'une cylindrée supérieure à 3 000 cm³ sous le code SH 8703.24.51 ont diminué de 45 % à 32 %.

Avec la réduction d'impôt ci-dessus, du point de vue d'un expert du secteur, M. Vinh Nam estime que pour les voitures de milieu de gamme valant moins d'un milliard de VND, le prix de la voiture diminuera probablement légèrement. Cependant, pour les voitures haut de gamme à grande cylindrée, le prix de la voiture ne diminuera pas, car les constructeurs ajouteront plus d'équipements et d'accessoires pour augmenter la valeur de la voiture et ne pas affecter la psychologie des clients qui ont acheté la voiture.

En outre, la réduction des taxes à l’importation n’est pas le seul facteur qui affecte les prix des voitures, mais il existe également d’autres coûts tels que les taux de change et la taxe spéciale à la consommation. Actuellement, la taxe spéciale de consommation sur les véhicules d'une cylindrée de 2 000 à 2 500 cm³ est de 50 %, et sur les véhicules d'une cylindrée de 2 500 à 3 000 cm³, elle est de 60 %. Étant donné que la taxe spéciale sur la consommation dans ce segment est élevée, il est peu probable que les prix des voitures baissent.

À cela s’ajoutent les frais d’expédition et les taux de change : ce sont deux facteurs importants qui affectent le prix des voitures importées. Si les taux de change fluctuent ou si les coûts logistiques augmentent, les prix des véhicules peuvent ne pas diminuer, voire augmenter.

Pendant ce temps, M. Nguyen Phuc An, directeur de la société Phu An, spécialisée dans les voitures importées, a déclaré que les voitures importées des États-Unis ont des frais d'expédition plus élevés que les voitures importées de l'ASEAN, ce qui affecte certainement les prix de détail. Parallèlement à cela, le taux de change est sur une tendance à la hausse. Si le taux de change USD/VND augmente, les prix des voitures importées pourraient ne pas diminuer, mais même augmenter.

Les constructeurs automobiles et la réaction du marché

Les représentants de certaines sociétés de voitures importées ont également déclaré qu'au lieu de réduire directement les prix, les modèles de voitures importées peuvent être complétés par une technologie moderne pour attirer les acheteurs et éviter d'affecter la psychologie de ceux qui ont déjà acheté.

De plus, les entreprises et les concessionnaires mettront l’accent sur des programmes d’incitation ou de soutien financier pour stimuler les ventes. Certaines formes courantes incluent le soutien des taux d’intérêt des prêts automobiles pour aider les clients à accéder plus facilement à leur voiture, ou l’offre de forfaits d’assurance ou d’entretien gratuits pour aider les clients à réduire leurs coûts d’utilisation de la voiture.

Les experts estiment également qu'en principe, la réduction des taxes à l'importation ouvrira des opportunités aux consommateurs de posséder des voitures importées à de meilleurs prix, mais les voitures du marché américain à destination du Vietnam ne sont pas majoritaires et il est difficile de réduire les taxes en raison des facteurs ci-dessus.

Dans le même temps, les véhicules produits et assemblés dans le pays s'améliorent de plus en plus en termes de qualité et d'équipement technologique et sont « soutenus » par une TVA plus faible et une taxe spéciale sur la consommation. Pour être compétitives, les entreprises lancent également de nombreux programmes promotionnels et des remises non seulement sur les voitures assemblées localement mais aussi sur les voitures importées dans la région pour stimuler la demande des consommateurs. Grâce à cela, les prix des voitures sont passés de quelques dizaines à plusieurs centaines de millions de dongs.

Selon les données de 2024, le Vietnam a importé 173 561 voitures complètes, d'une valeur de plus de 3,6 milliards USD ; Parmi eux, plus de 90 % proviennent de pays ayant conclu des accords de libre-échange (ALE) comme la Thaïlande et l’Indonésie, où les taxes à l’importation sont nettement inférieures à la taxe NPF appliquée aux voitures importées des États-Unis.

Pendant ce temps, les voitures importées des États-Unis n'ont atteint que 654 unités pour une valeur de 23 millions de dollars, principalement des voitures de luxe à grande cylindrée telles que Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500 ou des modèles de luxe de Lexus, Mercedes-Benz, BMW et Porsche.

Par conséquent, même avec la réduction des taxes, les gammes de voitures populaires à petite cylindrée convergent vers la plupart des marques au Vietnam, tandis que les voitures de luxe à grande cylindrée ne représentent qu'un petit nombre, de sorte qu'elles n'ont pas beaucoup d'impact sur le marché automobile national. Cependant, dans les temps à venir, la concurrence entre les voitures importées et les voitures produites dans le pays continuera de s’intensifier, offrant davantage de choix aux clients vietnamiens.

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Source : https://baohungyen.vn/giam-thue-nhap-khau-xe-oto-lieu-gia-xe-co-giam-manh-3180309.html