Les tarifs aériens « chauds » refroidissent le tourisme au Vietnam

L'aéroport de Tan Son Nhat est dégagé pendant les vacances du 30 avril

La flambée des prix des billets d’avion intérieurs ces derniers temps a provoqué la frustration de nombreux voyageurs aériens et de certaines destinations touristiques.

De nombreuses personnes qui prévoyaient de voyager en avion ont opté pour la route et les destinations touristiques se sont également plaintes d'une diminution du nombre de visiteurs en raison des tarifs aériens élevés.

L'aéroport soudainement déserté

Non seulement pendant la haute saison, mais aussi en semaine, les tarifs des vols intérieurs sont très élevés, voire plus élevés que les tarifs des vols internationaux. Par exemple, le vol de Hanoi à Phu Quoc coûte jusqu'à 7 à 9 millions de VND, soit l'équivalent d'un voyage organisé de 5 jours et 4 nuits en Thaïlande.

Une enquête sur les prix des billets sur les sites Internet des compagnies aériennes de début mars à fin avril 2024 a montré que de nombreux vols intérieurs avaient des prix ajustés en permanence, les prix de pointe du 30 avril étant 1,5 fois plus élevés que les jours normaux.

Par exemple, pour la ligne Hanoi - Quy Nhon, le prix du billet d'avion aller-retour du 27 au 30 avril est de 5 millions de VND, soit 600 000 VND de plus qu'un mois avant le pic et 2 millions de VND de plus qu'une semaine après le pic.

Sur la route Hanoi - Phu Quoc, le tarif aller-retour en classe économique peut atteindre 7 à 8 millions de VND, certains trajets jusqu'à 12 millions de VND, soit 2 à 3 millions de VND de plus que les jours normaux.

Le prix élevé des billets d’avion a eu un impact immédiat sur le nombre de touristes pendant les dernières vacances.

Contrairement aux attentes d'un aéroport bondé le jour férié du 30 avril, l'aéroport de Tan Son Nhat était étonnamment vide. Les statistiques de Tan Son Nhat pour les six jours de vacances de pointe montrent une diminution du nombre de visiteurs nationaux, tandis que le nombre de visiteurs internationaux augmente.

Au cours des six vacances, le nombre total de vols effectués était de 3 961 ; moyenne 660 déplacements/jour, en baisse de 8,8% par rapport à 2023 et de 10% par rapport à 2019 (avant COVID).

Le nombre total de passagers à l'arrivée et au départ de l'aéroport de Tan Son Nhat était de 652 831 pendant la période de pointe du 30 avril ; moyenne de plus de 108 000 visites/jour, en baisse de 7,6 % par rapport à la même période l'an dernier et de 9,6 % par rapport à 2019.

Les tarifs aériens élevés entravent la reprise du tourisme

Dès que le nombre de visiteurs pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai dans de nombreuses localités s'est « évaporé » par rapport à l'année dernière, toute l'attention s'est portée sur deux raisons : les tarifs aériens élevés et le temps chaud.

Avec le temps chaud, beaucoup de gens disent « il fait beau partout », le prix des billets d'avion est la raison pour laquelle les touristes adaptent leur comportement de voyage.

Un directeur marketing d'une compagnie a déclaré que dès qu'il y a eu des informations sur l'augmentation du prix plafond des billets d'avion à partir du 1er mars, de nombreux touristes sont venus à la compagnie uniquement pour demander des conseils sur des circuits à l'étranger ou des circuits terrestres. Même s'il leur était conseillé de choisir des billets d'avion tôt le matin ou tard le soir, les touristes pensaient toujours que le prix était élevé.

« Avec la situation actuelle, nous élaborons un plan tarifaire pour la prochaine tournée d'été, les prix des billets devant encore augmenter », a-t-il déclaré.

Selon cette personne, la réalité est que les tarifs aériens entravent la reprise du tourisme dans de nombreuses destinations telles que Con Dao et Phu Quoc. L'examen ou l'inspection n'est qu'une mesure administrative de l'agence de gestion, les prix des billets dépendent également de la capacité d'approvisionnement de la compagnie aérienne, de la politique de prix...

Mme Pham Phuong Anh, directrice générale du tourisme du Vietnam, a déclaré qu'une enquête menée auprès des entreprises lors des récentes vacances a montré que les touristes étaient préoccupés par leurs finances, ce qui se reflète clairement dans les services de réservation de voyages. Bien que la demande de touristes augmente pendant les vacances, le nombre de voyages aériens utilisant des billets en série et des billets pré-réservés n'a pas augmenté.

En revanche, le nombre de voyages en voiture a augmenté de manière significative. Comme cette entreprise compte près de 600 clients supplémentaires, y compris des groupes familiaux, des entreprises... et se concentre sur les visites à Nha Trang, Can Tho, Da Lat, Quy Nhon, le lac Ta Dung...

M. Phuoc Dang, de Outbox Company, une société de recherche de données de voyage, a déclaré que les vacances courtes comme le 30 avril reflètent clairement la tendance des touristes voyageant dans un rayon de 100 km de Ho Chi Minh-Ville, ou avec une distance de 300 à 400 km, envisagent d'aller à Nha Trang, Quy Nhon...

Les destinations aériennes qui ne sont pas bondées mais désertes comme Phu Quoc cette année doivent également être réévaluées pour des raisons, notamment le prix des billets d'avion.

Mme Tran Thi Bao Thu, représentante de Vietluxtour, a également déclaré que les entreprises de voyage craignent que les tarifs aériens élevés ne refroidissent la haute saison touristique. On peut dire que les voyages en voiture ont sauvé le marché du tourisme pendant les dernières vacances.

Selon Mme Huynh Phan Phuong Hoang, directrice générale adjointe de Vietravel, l'un des voyages à l'étranger que la société vend avec succès actuellement est le voyage en Thaïlande avec un prix de 5,5 millions de VND avec un taux d'occupation de 100% pour le plan 2024.

« Nous coopérons avec Vietravel Airlines pour déployer 54 vols charters avec des horaires de départ réguliers chaque semaine, avec des prix extrêmement préférentiels à partir de seulement 5,6 millions de VND.

Pourquoi ce prix ? C'est le résultat d'une coopération proactive entre les compagnies aériennes, les destinations et les voyagistes, le chef d'orchestre étant le département du tourisme du pays. Mais avec les tournées nationales, ce n'est pas facile à faire", a admis Mme Phuong Hoang.

Il est nécessaire de clarifier la structure et les types de tickets

M. Nguyen Kiet (district de Binh Thanh, Ho Chi Minh-Ville) s'inquiète du problème des gammes de billets vendues par les compagnies aériennes. En période de pointe, presque tous les tarifs des services de base (hors bagages et services supplémentaires) sont moins chers que les autres tarifs et sont souvent « épuisés ». Sur le même vol, la compagnie aérienne a annoncé qu'il y avait

12 à 15 billets, en fait les billets bon marché sont presque tous vendus très tôt, les billets restants sont chers. « L'agence qui contrôle cette gamme de billets doit annoncer ou fournir des informations d'une manière ou d'une autre afin que les clients puissent mieux comprendre », a déclaré M. Kiet.

« Il est déraisonnable que les tarifs aériens intérieurs soient plus élevés que les tarifs internationaux. À chaque période de vacances ou de haute saison, les tarifs aériens grimpent en flèche », a déclaré Quynh Tran, employé d'une entreprise de construction à Hô-Chi-Minh-Ville.

En réponse aux préoccupations du public et du tourisme, le ministère des Transports et l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont commencé à inspecter les compagnies aériennes concernant la vente de billets.

L'économiste Nguyen Huu Huan, de l'Université d'économie de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que les prix élevés actuels des billets ou le fait qu'ils soient toujours vendus à un prix réglementé préoccupent le public et les gens, et doivent être clarifiés par les autorités. En plus de la structure des coûts qui compose les prix des billets, il est recommandé de clarifier les ventes de billets des compagnies aériennes. « Y a-t-il un certain pourcentage de billets bon marché ouverts sur des vols qui sont prioritaires pour les agents de niveau 1 ou sont-ils vendus en petites quantités, avec des billets à prix élevé bloqués ? » - a dit cette personne.

Entre-temps, les compagnies aériennes ont confirmé que les prix des billets sont basés sur l'offre et la demande et que les prix d'ouverture sont conformes à la réglementation. Le prix du billet d'avion sera divisé en 12 à 15 catégories, vendues du prix le plus bas au prix le plus élevé. Achetez loin de la date du vol pour des prix bon marché, près de la date du vol pour des prix élevés basés sur la loi de l'offre et de la demande.

Non seulement pendant le Têt, mais aussi pendant les vacances de pointe du 30 avril ou de l'été, de nombreux vols ont encore la situation de voler à des heures différentes, ce qui signifie qu'un vol a peu de passagers et l'autre vol en a beaucoup.

Les compagnies aériennes doivent subir des pertes sur les vols à faible trafic de passagers pour desservir les vols à fort trafic de passagers, établissant ainsi des prix de billets qui garantissent les intérêts des passagers et de la compagnie aérienne.

Un dirigeant d'une compagnie aérienne a expliqué que les tarifs aériens internationaux sont moins chers que les tarifs aériens nationaux malgré la même distance en raison de l'offre et de la demande. Étant donné que les vols internationaux sont soumis à la concurrence de nombreuses compagnies aériennes, les horaires de vol sont saisonniers, fixer des prix élevés entraînera une perte de clients au profit des compagnies aériennes internationales, et ne pas voler entraînera une perte de créneaux horaires (heures de décollage et d'atterrissage).

Cependant, actuellement, au niveau national, lorsque l’offre ne peut pas répondre à la demande et que les prix des intrants augmentent, les compagnies aériennes devront inévitablement augmenter leurs prix, et il n’y aura plus de gammes de billets à bas prix. Les billets d’avion bon marché deviendront de plus en plus rares.

« L'augmentation des tarifs aériens est due à l'offre et à la demande. Lorsqu'un produit a de nombreux acheteurs, son prix augmente », a expliqué ce dirigeant.

Pourquoi les compagnies aériennes font-elles de gros profits ?

Dans le rapport financier consolidé du premier trimestre 2024, Vietnam Airlines Corporation (HVN) a enregistré un chiffre d'affaires net consolidé de 27 964 milliards de VND, soit une augmentation d'environ 19 % par rapport à la même période de l'année dernière. Parmi ces revenus, les revenus du transport aérien ont représenté 22 551 milliards de VND, en hausse de 20 %.

Au cours de ce trimestre, Vietnam Airlines a enregistré d'« autres revenus » de 3 634 milliards de VND, provenant des revenus générés par Pacific Airlines grâce à l'annulation de la dette dans le cadre de l'accord de restitution des avions.

Grâce à cela, le bénéfice net consolidé de Vietnam Airlines a atteint 4 441 milliards de VND, mettant fin à 16 trimestres consécutifs de pertes depuis le début du COVID-19.

Vietjet Air (VJC) a également enregistré des résultats commerciaux au premier trimestre 2024 avec un chiffre d'affaires consolidé atteignant 17 791 milliards de VND, en hausse de 38 % par rapport à la même période.

Le bénéfice brut de VJC est passé de 1 062 milliards de VND au cours de la même période à 1 745 milliards de VND au premier trimestre de cette année. Le bénéfice après impôts de VJC a atteint 540 milliards de VND, soit 3 fois plus que sur la même période.

Vietravel Airlines a également dépassé son objectif avec un chiffre d'affaires de mars atteignant 172,3 milliards de VND, en hausse de 54 % par rapport au plan. Ainsi, pour la première fois après plus de trois ans d'exploitation, Vietravel Airlines a réalisé un bénéfice pendant trois mois consécutifs, enregistrant des résultats commerciaux au premier trimestre 2024 avec un chiffre d'affaires atteignant 491,2 milliards de VND, soit une augmentation de près de 42% et un bénéfice net atteignant 10,1 milliards de VND.

HA (selon Tuoi Tre)

Source: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-nong-lam-ha-nhiet-du-lich-viet-380769.html