Prolongation du délai de construction du projet PPP de l'autoroute Dien Chau

Prolongation du délai de construction du projet PPP de l'autoroute Dien Chau-Bai Vot

Le projet de composante de l'autoroute Est Nord-Sud, section Dien Chau - Bai Vot, verra la date d'achèvement de l'ensemble du projet prolongée jusqu'au 30 septembre 2024 au lieu du 22 mai 2024 comme initialement prévu.

Une section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot.

Le Ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle aux Départements : Autoroute du Vietnam ; Gestion des investissements en construction; Comité de gestion du projet 6; Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (entreprise de projet) est liée à la période de construction du projet PPP de l'autoroute Nord-Sud, section Dien Chau - Bai Vot.

En conséquence, le ministère des Transports a accepté de prolonger le délai d'achèvement pour ouvrir la route principale depuis l'intersection de la route nationale 46B jusqu'à la fin de la route (environ 19,3 km) avant le 30 juin 2024 et d'achever l'ensemble du volume restant du projet avant le 30 septembre 2024.

Le Comité de gestion du projet 6 est tenu d'exécuter les tâches qui lui sont assignées, d'exercer les droits et obligations de l'organisme d'État compétent pour mener à bien les procédures liées à l'ajustement du temps de construction du projet.

L'Administration des autoroutes du Vietnam exécute les fonctions et les tâches assignées par le ministère des Transports, exécute les tâches de l'agence de signature de contrats autorisée, coordonne avec les parties concernées pour signer l'annexe du contrat BOT afin d'ajuster le temps de construction du projet ; Parallèlement, présider à l'achèvement des procédures d'investissement du projet liées à l'ajustement du temps de construction du projet.

Le ministère des Transports exige que l'achèvement des procédures et la signature de l'annexe au contrat BOT pour ajuster le temps de construction du projet doivent garantir le respect des dispositions du contrat BOT signé et de l'annexe au contrat BOT, et ne pas affecter les droits de l'agence d'État compétente.

Auparavant, le 28 avril 2024, l'entreprise de projet a mis en service le tronçon allant du km 430+000 (dans le district de Dien Chau, province de Nghe An) jusqu'à l'intersection de la route nationale 46B (vers la ville de Vinh, Nghe An) d'une longueur totale d'environ 30 km.

Avec le volume de construction restant comprenant les fondations et la surface de la route de la section allant de l'intersection de la route nationale 46B jusqu'à la fin de l'itinéraire Km479+300, le système de routes de service le long de l'itinéraire, l'entreprise de projet a demandé aux entrepreneurs en construction de rétablir le calendrier de construction détaillé. Selon les calculs de l'entreprise de projet, le temps nécessaire pour achever l'ensemble du volume de la ligne principale du projet devrait être le 2 septembre 2024 et pour achever l'ensemble du projet afin de garantir qu'il répond aux conditions d'acceptation et de mise en service devrait être le 31 décembre 2024.

Le projet de la composante Dien Chau - Bai Vot est financé selon la méthode PPP et sa longueur totale est de 49,3 km. Dans la phase de conception finale, il s'agit d'une autoroute avec une vitesse de conception de 100-120 km/h, et le tunnel de Than Vu a une vitesse de conception de 80 km/h ; Phase d'investissement à échelle de 4 voies, largeur de chaussée de 17 m.

L'investissement total de l'ensemble du projet est de 11 157,82 milliards de VND, dont le capital de l'investisseur est d'environ 5 090,08 milliards de VND ; Le capital de l'État participant au projet s'élève à environ 6 067,73 milliards de VND. L'investisseur sélectionné est un consortium composé de Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company ; L'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Ce projet a commencé sa construction en mai 2021 mais a continuellement rencontré des difficultés en raison de problèmes fonciers et financiers.

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