Mise en service de l'ensemble du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot à partir du 30 juin 2024
L'achèvement du projet de la composante Dien Chau - Bai Vot a marqué l'achèvement de l'ensemble du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, d'une longueur totale de 652,86 km.
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| Une section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. (Photo : Sy Hoa). |
Selon les informations du ministère des Transports, à partir de 7 heures du matin le 30 juin 2024, le projet PPP visant à investir dans la construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot du Projet de construction d'un certain nombre de tronçons d'autoroutes sur l'itinéraire Nord - Sud-Est au cours de la période 2017-2020 sera mis en service pour les 19 derniers kilomètres de l'itinéraire (de l'intersection de la route nationale 46B à l'intersection de la route nationale 8A).
L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet non seulement d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, mais réduit également le temps de trajet de Hanoi à Nghe An à seulement environ 3,5 heures au lieu de plus de 5 heures comme auparavant.
Il s'agit également de la dernière étape, marquant l'achèvement des 11 projets constitutifs du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur l'axe Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, d'une longueur totale de 652,86 km.
Il est connu que le projet d'investissement et de construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot a une longueur totale d'environ 49 km traversant deux provinces : Nghe An (44 km), Ha Tinh (5 km), et est l'un des trois projets composants du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur la route Nord - Sud-Est au cours de la période 2017-2020 investies selon la méthode PPP.
Le capital d'investissement total du projet est de 11 157 milliards de VND, le ministère des Transports étant l'agence d'État compétente. Project Management Board 6 est l'agence de gestion du projet.
L'investisseur est un consortium composé de Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Bien qu'il ne s'agisse pas du projet le plus long, le projet de composante Dien Chau - Bai Vot est un projet avec un terrain de construction difficile et une géologie complexe qui nécessite l'utilisation de nombreuses solutions de haute technologie, notamment : des viaducs, de grands ponts fluviaux et des tunnels de montagne... Parmi ceux-ci, le tunnel de Than Vu mesure environ 1 100 m de long, le deuxième plus long projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur la route Cam Lam - Vinh Hao).
Il s’agit également d’un projet de tunnel déployé sur un site très particulier. Les travaux de creusement du tunnel ont été réalisés à mi-hauteur de la montagne plutôt qu'au pied de la montagne comme la plupart des autres projets de tunnel sur le tracé.
Dans la phase 1, le projet exploitera d’abord un tunnel sur le côté droit du tracé. Le tunnel de gauche a été creusé et bétonné pour servir aux opérations de secours lors de la phase 1 d'exploitation. C'est aussi le pont Hung Duc, long d'environ 4 015 m, qui enjambe la rivière Lam et relie les provinces de Nghe An et Ha Tinh. C'est le plus long pont traversant la rivière sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est.
Conformément à la directive du Premier ministre : « traverser la rivière, construire un pont, traverser le champ, remblayer le sol, traverser la montagne, creuser la montagne », sur le tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, quatre grands projets de passages supérieurs ont également été investis, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.
En particulier, le pont Xuan Duong 2 est le pont avec le pilier le plus haut du parcours, le pilier le plus haut atteignant 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long pont supérieur avec une longueur de près de 1 300 m.
Le tunnel routier situé à mi-hauteur de la montagne Than Vu et les viaducs traversant les anciennes forêts fusionnent l'autoroute Dien Chau - Bai Vot avec la nature, devenant l'une des plus belles sections de toute l'autoroute Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2017-2020.
Pour faciliter la connexion, sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, 3 intersections d'interconnexion sont également investies, notamment : Intersection avec la route N5 - Km446+00 reliant la route nationale 1 et la route nationale 7 allant à l'ouest de la province de Nghe An ; Intersection de la route nationale 46B - Km459+600 relie la route nationale 46B à la ville de Vinh, contournement de la ville. District de Vinh et Nam Dan ; L'échangeur de la route nationale 8A - Km497+000 se connecte à la route nationale 1 et va vers l'ouest à travers le district de Duc Tho, province de Ha Tinh.
Auparavant, l'investisseur, les entreprises de conseil et les entrepreneurs ont fait des efforts pour surmonter les difficultés, mobilisé toutes les ressources pour accélérer l'avancement des travaux de construction du projet, inauguré et mis en service les 30 premiers kilomètres (la section allant du début de la route reliant le projet de composant Nghi Son - Dien Chau à l'intersection de la route nationale 7 jusqu'à l'intersection de la route nationale 46B).
Pour les 19 km restants (depuis l'intersection de la route nationale 46B jusqu'à la fin de l'intersection de la route nationale 8A), en raison de la grande surface de terrain fragile, il faut du temps pour attendre l'affaissement. Jusqu'à présent, les principaux éléments de l'itinéraire ont été achevés et mis en service à partir du 30 juin 2024.
Le projet sera mis en service à partir du 30 juin 2024 pour assurer la connectivité de l'autoroute de Hanoi au district de Duc Tho (province de Ha Tinh), surmonter les embouteillages et réduire les accidents de la circulation sur la route nationale 1A.
Après la mise en service de l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot, les véhicules autorisés à circuler (avec une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h) comprennent : les voitures, les voitures particulières, les camions ≤ 10 tonnes.
Les sujets non autorisés à participer à la circulation sur les autoroutes comprennent : les camions > 10 tonnes, les motos, les scooters, les tracteurs, les motos spécialisées avec une vitesse ≤ 70 km/h, les véhicules rudimentaires et les piétons.
Les conducteurs participant à la circulation sur les autoroutes doivent respecter les réglementations sur les limites de charge et de taille des véhicules, ainsi que les règles de sécurité selon les lois en vigueur (ne pas laisser les véhicules pénétrer dans les zones de stationnement d'urgence et les zones en bord de route ; en cas d'arrêt ou de stationnement d'urgence forcé, le conducteur doit déplacer le véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence, placer des panneaux d'avertissement et avertir la hotline d'assistance...).
Source : https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html
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