(PLVN) - Après l'arrangement, la fusion et la consolidation, le nombre de points focaux du ministère de la Construction et du ministère des Transports a diminué de 42 unités à 25-27 unités, une réduction équivalente à 35-40% du nombre total de points focaux.
(PLVN) - Après l'arrangement, la fusion et la consolidation, le nombre de points focaux du ministère de la Construction et du ministère des Transports a diminué de 42 unités à 25-27 unités, une réduction équivalente à 35-40% du nombre total de points focaux.
M. Hoang Hai Van, directeur du Département de l'organisation et du personnel (ministère de la Construction) a déclaré : Le ministère de la Construction est le ministère doté de la structure organisationnelle la plus rationalisée au cours des quatre derniers mandats gouvernementaux, même si les fonctions et les tâches qui lui sont assignées ont continuellement augmenté au fil des mandats et que le quota de personnel assigné est très limité. Le ministère de la Construction n'a jamais été doté de plus de 400 postes et ce nombre a progressivement diminué au fil des années. En 2024, le nombre de postes attribués au ministère de la Construction sera de 357 postes, et au cours de la période 2022-2026, le ministère ne se verra attribuer que 339 postes jusqu'à la fin de 2026.
Selon M. Hoang Hai Van, dans le contexte des nombreuses et lourdes tâches assignées à chaque mandat du gouvernement, le ministère de la Construction conserve toujours la structure la plus rationalisée.
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Conférence récapitulative sur l'industrie de la construction 2024. |
Le Ministère de la Construction ne forme pas de Département Général, n'établit pas un certain nombre d'organisations administratives que l'on retrouve dans d'autres ministères tels que le Département de l'Émulation et de la Récompense, le Département de l'Administration... mais ces organisations sont toutes rationalisées en départements au sein des unités relevant du Ministère. Le Ministère est également l’un des premiers ministères à abolir le modèle de chambre au sein du Département.
Les organismes administratifs relevant du Ministère ont été essentiellement établis, conservant des noms et des modèles de fonctionnement stables au cours des quatre derniers mandats.
Certaines agences ont été modernisées, transformées en modèle ou réorganisées et réorganisées au cours des deux derniers mandats (de Département à Bureau, de Conseil à Département), tout cela découlant des exigences de gestion pratique, de l'ajout de tâches au ministère de la Construction à chaque mandat et de l'exigence d'une réforme administrative.
En outre, le ministère de la Construction a encouragé l’amélioration de l’organisation interne des unités de service public ; Consolider, organiser et réorganiser les départements au sein des unités afin de réduire les points focaux, d’éviter le chevauchement des fonctions et des tâches et de réduire le personnel.
Parallèlement, il faut appliquer strictement les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État en matière de promotion de l'arrangement, de l'actionnariat, du désinvestissement et de la restructuration des entreprises publiques.
Après 7 ans de mise en œuvre de la Résolution 18, la structure organisationnelle du Ministère de la Construction ne compte plus que 15 unités administratives ; réduit le nombre de chambres dans les unités administratives de 54 chambres à 46 chambres (soit 28 %) ; Réduction de 74/532 contacts, soit 14 % du nombre total de contacts dans les unités de services publics.
Le ministère de la Construction a également transféré 5 entreprises à la State Capital Investment Corporation (SCIC), cédant ainsi tout le capital de l'État dans 5 entreprises. Jusqu'à présent, le ministère de la Construction ne représente le propriétaire que dans 6 entreprises, soit une diminution de 10 entreprises, ce qui équivaut à 62,5% du nombre total des entreprises publiques auparavant.
En outre, après 7 ans de mise en œuvre de la Résolution 18, le nombre d’objectifs en matière de dotation en personnel du ministère de la Construction a diminué de 7,5 %, il ne reste désormais que 357 postes ; réduit de 565 personnes, soit 14% du nombre total d'employés percevant des salaires provenant des revenus de carrière dans les unités de carrière publiques du ministère de la Construction.
D’ici 2024, le ministère ne comptera plus qu’environ 3 500 personnes travaillant et recevant un salaire provenant du budget de l’État et 380 personnes travaillant et recevant un salaire provenant de sources de revenus de carrière.
En conséquence, le nom du ministère après l'accord devrait être « Ministère de la Construction et des Transports ». Le nombre de points focaux dans la structure des deux ministères avant la fusion était de 42 unités ; Dans lesquels le ministère de la Construction dispose de 19 unités, le ministère des Transports en dispose de 23. Il est prévu qu'après l'arrangement, la fusion et la consolidation, il y aura 25 à 27 unités, soit une réduction de 35 à 40 % du nombre total de contacts. Dans lequel, le bloc d'état-major est composé de 6 unités ; Le bloc spécialisé compte environ 14 à 16 unités ; 5 unités de service public.
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Après la fusion des deux ministères de la Construction et des Transports, il est prévu qu'il soit nommé Ministère de la Construction et des Transports. |
Parallèlement, de nombreuses localités mettent également en œuvre le projet de fusion du Département de la construction et du Département des transports dans l'esprit de « courir et faire la queue en même temps ; le niveau central n'attend pas le niveau provincial, le niveau provincial n'attend pas le niveau du district, le niveau du district n'attend pas le niveau de base ».
Source : https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html
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