Pleine puissance pour amener l'autoroute horizontale jusqu'à la ligne d'arrivée

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Les villes de Hau Giang, An Giang, Soc Trang et Can Tho se coordonnent étroitement pour résoudre les problèmes liés au terrain et aux matériaux, déterminées à achever l'autoroute horizontale en 2026, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique pour toute la région.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux localités ayant des problèmes fonciers restants de les résoudre rapidement d'ici mars 2025.

La phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km, comporte 4 voies et représente un investissement total de plus de 44 690 milliards de VND, divisé en 4 projets composants. Dans lequel, le projet composant 1 à travers la province d'An Giang a une longueur de 57 km ; Projet de composante 2 à travers la ville de Can Tho, d'une longueur de 37,4 km ; Le projet de composante 3 à travers la province de Hau Giang mesure 36,7 km de long et le projet de composante 4 à travers la province de Soc Trang mesure environ 58,4 km de long. L'objectif principal est d'achever l'ensemble du tracé en 2026 et de terminer et de mettre l'ensemble du projet en service synchrone en 2027.

Selon le ministère de la Construction, jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site du projet ont été achevés à 99 %. Il existe actuellement un site d'aire de repos dans la ville de Can Tho, 2 ménages de la province de Soc Trang n'ont pas encore remis le site ; Quinze poteaux à haute tension sont en cours de déplacement.

En ce qui concerne l'avancement des travaux, au 15 mars, la production des projets composants 1 et 3 a atteint respectivement 46 % et 35 % de la valeur du contrat, répondant ainsi pour l'essentiel aux exigences de production. Le projet composant 2 n'a atteint que 25 % de la valeur du contrat, soit 15 % de retard sur le calendrier, et le projet composant 4 a atteint 25 % de la valeur du contrat, soit 8 % de retard sur le calendrier.

En ce qui concerne la demande de sable pour la construction des chaussées, actuellement, le projet composant 1 a apporté sur le chantier environ 3,4/9,3 millions de m3 de sable. Le projet composant 2 a apporté sur le chantier 1,2/7 millions de m3. Le projet composant 3 a apporté 1/6 million de m3 sur le chantier. Le projet Composant 4 à lui seul est actuellement qualifié pour exploiter 6,6 millions de m3 des mines de sable de rivière dans la province de Soc Trang, mais en raison d'une capacité d'exploitation insuffisante, il est prévu que d'ici juin 2025, seulement environ 3,3 millions de m3 seront exploités, et le reste de la province de Soc Trang prévoit d'utiliser du sable de mer. M. Lam Van Man, secrétaire du comité provincial du Parti de Soc Trang, a proposé d'envisager d'autoriser l'utilisation généralisée du sable marin dans les zones salines et les zones sans production agricole, telles que les zones urbaines et les zones résidentielles sans expansion pilote et d'utiliser du sable marin lavé dans d'autres zones pour résoudre les difficultés liées aux sources de matériaux dans le delta du Mékong.

Le secrétaire du comité provincial du parti de Soc Trang a proposé que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement envisage de céder la zone maritime de la sous-zone B1.4 à la localité pour exploitation afin de servir le projet. Le ministère de la Construction continue de fournir un soutien professionnel et de coordonner avec les localités pour gérer efficacement la qualité et l’avancement de l’ensemble du projet. La province de Soc Trang s'engage à mettre en œuvre et à débourser tous les capitaux assignés par le Premier ministre en 2025. En ce qui concerne l'avancement de la mise en œuvre du projet, la localité assure le respect des délais indiqués dans la résolution n° 91/NQ-CP du 25 juillet 2022 du gouvernement.

M. Ho Van Mung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire de la province d'An Giang, a déclaré que le projet de composante 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a jusqu'à présent atteint 46,73%, dépassant les progrès prévus d'environ 0,29%. Le décaissement du projet a progressé à ce jour de 276,2/3 449 milliards de VND, atteignant un taux de 8 %.

Selon M. Ho Van Mung, la province d'An Giang a cédé 100 % du terrain, en se concentrant sur les solutions pour fournir du sable et de la pierre pour le projet d'autoroute. La province exige que les entrepreneurs effectuent les travaux de construction en « 3 équipes, 4 équipes », et les dirigeants provinciaux inspectent et exhortent régulièrement les entrepreneurs. Parallèlement, il faut éliminer de manière proactive les obstacles concernant les sources de sable, garantissant ainsi un approvisionnement direct du projet. La province s’efforce d’achever le projet de la composante 1 d’ici 2025, comme l’a ordonné le premier ministre. En particulier, en ce qui concerne la difficulté des réserves de sable, le Comité populaire de la province d'An Giang a publié un document ordonnant de résoudre le problème, d'augmenter la capacité d'exploitation de 5% de l'approvisionnement en matériaux et d'accélérer les solutions de construction pour assurer le progrès.

À Hau Giang, M. Tran Van Huyen, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré que la province suivait strictement les directives du gouvernement et du Premier ministre en coordonnant les unités de construction et les entrepreneurs pour accélérer les progrès. La province a deux solutions pour accélérer le processus de construction. Tout d’abord, les dirigeants provinciaux ont travaillé avec An Giang et Ben Tre pour soutenir les ressources en sable. Pour le lot n°1 de la province de Hau Giang, il reste environ 400 000 m3 de sable, la province continuera à travailler avec la province d'An Giang pour le soutenir. Deuxièmement, en ce qui concerne la source de sable pour le lot 2, la province a travaillé avec la province de Ben Tre. Actuellement, Ben Tre a mené une enquête et continuera à soutenir Hau Giang pour disposer d'une source de matériaux de sable pour la construction d'autoroutes.

M. Tran Van Huyen a également ajouté que la province a travaillé avec les provinces d'An Giang et de Dong Nai pour garantir la source des matériaux en pierre. Concernant l'avancement du projet traversant la province, le président du Comité populaire provincial a souligné que la province le mettait en œuvre conformément aux directives du Premier ministre. Les dirigeants provinciaux inspectent, encouragent et motivent régulièrement les forces de construction sur le chantier. En outre, lancer des campagnes d’émulation de pointe à court terme pour encourager et motiver les ouvriers et les ingénieurs qui construisent l’autoroute.

« À l'avenir, la province continuera de collaborer avec les entrepreneurs pour les inspecter et les inciter à mener à bien les tâches qui leur sont confiées. Le 13 mars, le 12e Corps d'armée a organisé une cérémonie pour lancer une campagne d'émulation afin d'accélérer les progrès. Conformément aux instructions du Premier ministre, le meilleur moment pour le faire est vers octobre, afin de pouvoir charger les installations. La province demande aux localités de collaborer étroitement avec les entrepreneurs afin de créer des conditions favorables pour surmonter les difficultés et susciter le soutien de la population », a souligné M. Tran Van Huyen.

Les entrepreneurs travaillent en « 3 équipes » pour terminer le projet d'autoroute du delta du Mékong plus tôt que prévu.

Les représentants des entrepreneurs travaillant sur le projet ont déclaré que certaines difficultés telles que l'approvisionnement en matériaux, notamment en sable et en pierre, n'ont pas encore permis de respecter le calendrier de construction. De plus, les conditions météorologiques défavorables et la faiblesse du sol ont affecté l’avancement du projet. Malgré de nombreuses difficultés, les unités de construction, les investisseurs et les autorités locales sont toujours déterminés à mettre en œuvre de nombreuses solutions, à mobiliser un maximum de ressources humaines et matérielles pour accélérer les progrès, en garantissant l'achèvement du projet selon le plan.

Lors d'une récente réunion avec les ministères et les localités concernés, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux investisseurs et aux unités de construction d'accélérer les progrès et d'achever l'autoroute transversale du delta du Mékong en juin 2026. Le Premier ministre a souligné que la mise en service rapide du projet apporterait une grande efficacité et réduirait les coûts. Le Premier ministre a demandé que les comités du Parti et les autorités à tous les niveaux, les secrétaires et les présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région du delta du Mékong en général et des quatre localités traversées par l'autoroute en particulier, participent plus fortement, plus activement, plus efficacement et avec un sens plus élevé des responsabilités au travail de supervision, d'inspection, d'incitation et d'encouragement... En même temps, cela doit être considéré comme l'une des tâches clés de la localité et doit se coordonner davantage entre eux.

Concernant les matériaux de construction de l'autoroute, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux dirigeants des provinces et des villes de se coordonner avec les investisseurs et les entrepreneurs pour se rendre dans les localités avec des matériaux pour travailler et résoudre les difficultés liées au sable, aux roches, etc. Il a demandé aux localités ayant des problèmes fonciers restants de résoudre rapidement le problème en mars 2025. Le Premier ministre a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le ministère de la Construction de résoudre le problème des matériaux de construction de l'autoroute. Dans le même temps, les entrepreneurs sont tenus de se concentrer sur la construction en « 3 équipes », « pendant les vacances et le Têt », « pas assez de travail pendant la journée, profiter du travail de nuit » et s'efforcer d'achever le projet d'autoroute transversal du delta du Mékong plus tôt que prévu.

RÊVE TOTAL

Source : https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html