Les prix élevés et l'offre limitée font que le segment des maisons de ville et des villas à Ho Chi Minh-Ville est en concurrence avec les projets des villes voisines pour la demande.
Les données du deuxième trimestre 2024 de Savills Vietnam montrent que les maisons de ville et les villas à Ho Chi Minh-Ville sont rares, ont des prix élevés et ont un taux de consommation en baisse. Plus de 77 % de l’offre primaire totale est vendue à un prix supérieur à 30 milliards de VND par unité. Parallèlement à cela, le taux d’absorption est faible, seulement 6 %. Les prix élevés sont hors de portée de la plupart des gens.
Il est prévu que d'ici 2026, Hô Chi Minh-Ville n'aura plus de produits de faible hauteur dont le prix est inférieur à 5 milliards de VND/unité et que seulement 10 % de l'offre primaire sera vendue à moins de 10 milliards de VND/unité. Dans le même temps, les produits de cette gamme de prix représentent 70 à 85 % de l'offre à Long An, Binh Duong et Dong Nai.
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Mme Giang Huynh, directrice de la recherche et de S22M Savills Vietnam, a déclaré que les maisons de ville et les villas de Ho Chi Minh-Ville sont en concurrence avec les produits abordables des quartiers voisins de la ville. Les prix élevés poussent les acheteurs de maisons à des fins résidentielles ou d'investissement vers les zones urbaines adjacentes à Ho Chi Minh-Ville où il existe des options plus adaptées.
Ainsi, Ben Luc – le « quartier élargi » limitrophe de Ho Chi Minh-Ville, où les infrastructures se développent fortement, est un choix qui a été reconnu positivement ces derniers temps. Certains projets de zones urbaines récemment lancés sur le marché avec des prix allant de 3 à 5 milliards de VND/unité, avec des installations bien planifiées et investies, ont enregistré un intérêt positif du marché.
« Facile à vivre, proche de chez soi » – les infrastructures créent une base solide pour les zones urbaines adjacentes à Ho Chi Minh-Ville
Ces dernières années, Long An a vu de nombreuses zones urbaines s'illuminer grâce à l'impulsion des infrastructures. En plus des infrastructures de transport qui ont aidé la zone à « se rapprocher » du centre de Ho Chi Minh-Ville, le besoin d'acheter des biens immobiliers et d'investir est devenu un « goût » dans toutes les zones urbaines à grande échelle ici. Parallèlement à cela, les prix raisonnables et la diversité des produits continuent d'être des « points positifs » qui encouragent la demande d'autres régions à se déplacer fortement vers Long An.
Récemment, les routes principales ont été activement investies à Long An, créant un élan pour le marché immobilier. La construction de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh, longue de 58 km et traversant la province de Long An, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, connaît une accélération. Il est prévu qu'au premier trimestre 2025, 21 km du tronçon allant de Ho Chi Minh-Ville à Long An seront ouverts à la circulation. Une fois achevé, cet itinéraire, ainsi que la fermeture de la rocade n°3 de Ho Chi Minh-Ville, permettront de gagner du temps de trajet de Long An à Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai et les provinces du Sud-Est, créant ainsi un axe dynamique régional complet pour l'Ouest.
Plus récemment, la construction de la route artérielle Luong Hoa - Binh Chanh a officiellement commencé, ainsi qu'une série de projets de connexion régionale tels que la Ring Road 3, la Ring Road 4, la route nationale 50B, la route nationale N1... qui sont promus pour l'investissement et la modernisation. Tous ces éléments créent un point de connexion complet à « deux rives », un piédestal pour les zones urbaines adjacentes à Ho Chi Minh-Ville. En particulier, certaines zones urbaines de Ben Luc (Long An) bénéficient directement de leur situation géographique privilégiée entre Ho Chi Minh-Ville et la région du delta du Mékong.
De toute évidence, grâce aux infrastructures de connexion, les gens peuvent « se déplacer facilement », ce qui a progressivement modifié le concept de posséder des biens immobiliers adjacents à Ho Chi Minh-Ville. Pour les acheteurs de maisons d’aujourd’hui, les frontières administratives ne constituent plus une barrière psychologique. Le concept de centre a été redéfini par eux. C'est le centre des villes satellites, pratique pour travailler, pratique pour vivre et pratique pour profiter des commodités qui assurent la qualité de vie. Bien que le prix soit abordable, il est facile à posséder.
Détermination à « éclairer » et modèle écologique pour mener la tendance
Le modèle urbain écologique est doté d'un système d'utilité diversifié, de nombreux espaces verts et d'expériences de vie complètes, combinés au parc industriel écologique adjacent, contribuant à créer une attraction pour l'immobilier à l'ouest de Ho Chi Minh-Ville. Là, les résidents profitent d’une vie dans un espace vert avec de nombreuses opportunités d’emploi, d’affaires et d’investissement à long terme.
Récemment, le représentant de l'investisseur Prodezi a déclaré que le parc éco-industriel Prodezi de 400 ha en face de la zone éco-urbaine LA Home de 100 ha est en cours de déploiement d'urgence et sera mis en service en 2025. Ce sera un aimant pour attirer des milliers d'experts et d'ingénieurs à revenus élevés ainsi que des dizaines de milliers de travailleurs, apportant la tranquillité d'esprit quant à un avenir rentable et durable pour les propriétaires de maisons à LA Home.
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Le début de la zone urbaine LA Home est le lancement du lotissement LA Sol. Le lotissement comprend des gammes de produits allant des maisons de ville, des maisons de ville à deux façades, des villas de canal aux maisons de commerce. Chaque produit est conçu de manière unique avec un espace vert harmonieux.
Le système d'utilité interne de La Sol a également été soigneusement planifié par l'investisseur Prodezi pour répondre aux besoins de vie et d'expérience des résidents. Les points forts comprennent un centre sportif polyvalent moderne d'un hectare et un espace commercial au marché aux puces ; zone de service médical; Le parc intérieur combine une flore aquatique et un système de parc le long de canaux naturels serpentant à travers le lotissement.
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