Dès que le nouveau look du pont couvert japonais de Hoi An a été dévoilé, de nombreux touristes ont affirmé que le monument avait l'air « nouveau » et « beaucoup plus jeune » qu'avant.
M. Le Huy Tuan, 45 ans, résidant à Da Nang, est arrivé à Hoi An le matin du 28 août et s'est senti « déçu » en voyant l'apparence du pont couvert japonais après restauration. Il pense que la relique n'a pas sa place au cœur de la vieille ville. « Si tous les bâtiments de Hoi An étaient rénovés de cette façon, la ville ne serait plus ancienne », a déclaré M. Tuan.
Un autre touriste vivant à Quy Nhon a commenté : « Les anciennes et les nouvelles structures se chevauchent, ni anciennes ni nouvelles. »
Partageant le même avis, M. Bui Phuoc Quang, 42 ans, résident de Hoi An, a déclaré que « cette apparence est trop nouvelle » par rapport à la restauration précédente en 1996.
Comme l'a noté VnExpress , le matin du 28 juillet, le nouveau pont couvert japonais est plus lumineux en raison de la couleur de la peinture, des détails sur le toit, des motifs décoratifs et des caractères chinois écrits et repeints. Le toit est recouvert d'un mélange de tuiles anciennes et nouvelles. Les piliers du monument sont presque intacts, peints en couleur bois. À l'intérieur du monument, certains cadres en bois auparavant endommagés et pourris ont été entièrement remplacés.
M. Pham Phu Ngoc, directeur du Centre de conservation du patrimoine culturel de Hoi An, a déclaré que la restauration du pont couvert japonais a été réalisée dans l'esprit d'une « chirurgie et d'un traitement » minutieux, méticuleux et scientifique, depuis l'étape de préparation du projet jusqu'aux solutions organisationnelles et aux techniques de construction pour la restauration de la relique. L'unité a collecté et recherché des informations et des documents ; exploration stratigraphique, analyse des traces architecturales à travers les périodes au service de la restauration. Au cours du processus de mise en œuvre, la consultation d’experts, de chercheurs et d’artisans sur les problèmes qui se posent est toujours privilégiée et effectuée régulièrement. Au cours du processus de restauration, le centre a interrompu les travaux pendant un an pour mener une consultation sur l'architecture du tablier du pont « courbé ou plat » en raison de nombreuses controverses liées au tablier du pont et aux détails des poutres et des fermes.
M. Ngoc a ajouté que l’enquête et l’évaluation de l’état actuel de la relique ont été réalisées en filmant et en prenant des photos ; Réaliser des moules en papier avec des inscriptions stèles, des phrases parallèles, des motifs de décoration architecturale ; dessin d'architecture; Numérisation de reliques à l'aide de la technologie 3D pour créer une base de données scientifique afin de proposer des solutions et des méthodes de restauration adaptées à chaque élément et structure du projet.
Le représentant de l'unité en charge de la restauration a déclaré que le point de vue et la solution de restauration tout au long du projet sont de préserver l'intégrité de la forme et de la structure architecturales globales, chaque partie, composant et artefact original ayant une valeur historique est préservé dans la mesure du possible. Des barres de pierre, des briques et des tuiles aux composants en bois de la charpente - poutre - plancher - chevrons de toit ou aux détails des supports, panneaux muraux, motifs en céramique et plaques anciennes, tous sont soigneusement examinés et évalués, et les pièces endommagées sont étudiées et séparées, en essayant de conserver autant de bons composants que possible, en utilisant des techniques de construction traditionnelles combinées à des matériaux et produits chimiques modernes pour renforcer, consolider et réutiliser pour le réassemblage.
En réponse à de nombreuses opinions selon lesquelles l'œuvre restaurée semble « très jeune », « brillante » et ne conserve pas son aspect ancien d'origine, le représentant du Centre a déclaré que la couleur du pont couvert japonais après restauration conserve la couleur d'origine des anciens détails, sans aucune peinture supplémentaire ; Les nouveaux composants de remplacement ou de renforcement sont recouverts uniquement d'un agent de conservation incolore. Tout comme le corps de culée, le pilier du pont est également entièrement conservé intact sans aucune intervention de couleur.
Concernant la couleur du toit du pont couvert japonais, M. Ngoc a déclaré que la couleur actuelle a été restaurée sur la base de certains endroits où l'ancienne couleur existe encore, combinée aux résultats d'une enquête sur des structures religieuses traditionnelles similaires à Hoi An, comme suggéré par des experts. La restauration, quelle qu'elle soit, ne peut pas éviter de donner à la relique un aspect « neuf », mais l'important est de préserver l'originalité et de garantir les principes de la restauration des reliques.
« Au fil du temps, grâce aux intempéries, le pont couvert japonais retrouvera son aspect ancien et calme comme lors des restaurations précédentes », a déclaré M. Ngoc.
M. Nguyen Minh Duc, 34 ans, résident de Hoi An, a déclaré que tout projet en cours de rénovation ou de renouvellement nécessite du temps pour être synchronisé. Personne ne sait à quoi ressemblait l'ancienne pagode du pont, les gens se sont habitués à l'ancienne apparence de la pagode du pont après plusieurs centaines d'années. Les habitants de Hoi An espèrent que les touristes continueront à soutenir la relique. « Le feedback est la base sur laquelle les experts peuvent s’améliorer à l’avenir », a déclaré M. Duc.
Thanh Hai, 28 ans, guide touristique, a déclaré que la restauration du pont couvert japonais était opportune. Il a déclaré qu'il guide chaque jour des touristes vers le pont couvert japonais et qu'il connaît donc très bien l'étendue des dégâts causés à la relique. « Chaque fois que je passe devant, j'ai l'impression que tout est sur le point de s'effondrer », a déclaré Hai.
La relique du pont couvert japonais existe depuis 400 ans. Bien qu'elle ait été soigneusement préservée et chérie par des générations de résidents de Hoi An, sous les effets durs de la nature et du temps, la relique n'a pas pu éviter les dommages et a été restaurée 7 fois. En 2022, le projet a été gravement dégradé, les culées et les piles du pont ont été fissurées et enfoncées, et de nombreuses colonnes et chevrons ont été gravement endommagés. Le Comité populaire de la ville de Hoi An a approuvé la restauration du pont couvert japonais avec un budget de plus de 20 milliards de VND.
Le projet a été achevé et devrait être inauguré le 3 août, lors de la 20e série d'événements d'échange culturel Hoi An - Japon en 2024.
Source
![[Photo] Les « Beautés » participent à la répétition du défilé à l'aéroport de Bien Hoa](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/11/155502af3384431e918de0e2e585d13a)
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