Proposer l'idée de construire un tunnel sous la rivière Dong Nai au lieu de construire un pont

Selon les unités, la construction d'un tunnel sur la rivière pour remplacer le pont de Cat Lai réduira les coûts de défrichement des terres et réduira les impacts sur la vie des résidents des deux côtés de la rivière Dong Nai.

Le 15 novembre, les dirigeants du département des transports de Dong Nai, du département de la construction... et de nombreuses autres unités de la province ont eu une séance de travail avec les dirigeants de la société par actions Fecon et de son partenaire Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC sur la coopération dans la mise en œuvre de projets d'infrastructures de trafic souterrain dans la province de Dong Nai.

Unités participant à la séance de travail.

Lors de la réunion, un représentant de la société par actions Fecon a déclaré que la société et ses partenaires sont des unités capables et expérimentées dans la construction de projets d'infrastructure et de projets souterrains tels que des ponts et des tunnels fluviaux.

En particulier, Fecon et ses partenaires ont proposé l'idée de construire un tunnel sur la rivière Dong Nai au lieu de construire un pont pour le projet de pont Cat Lai reliant la province de Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville.

Actuellement, la zone de Nhon Trach, à travers Ho Chi Minh-Ville, est encore principalement fréquentée par le ferry Cat Lai.

Selon cette unité, la construction d'un tunnel au-dessus de la rivière limitera les difficultés et les problèmes de déblaiement du site. Ainsi, l’impact social sur les zones résidentielles vivant dans la zone de planification du projet est minimisé.

Après avoir écouté le rapport de l'entreprise et l'avoir partagé, les dirigeants du département des transports de Dong Nai et d'autres unités ont déclaré que dans les temps à venir, Dong Nai sera un grand chantier de construction avec de nombreuses infrastructures, parcs industriels et systèmes de transport en cours de déploiement.

Ce sera donc une bonne condition pour que les entreprises effectuent des recherches et participent aux appels d’offres pour mettre en œuvre des projets afin de garantir le progrès et la qualité.

Avec l'idée de proposer de construire un tunnel sous la rivière Dong Nai au lieu de construire un pont pour le projet de pont de Cat Lai, les représentants des départements et des branches ont demandé à l'entreprise de mener davantage de recherches et de rapporter un plan spécifique au Comité populaire provincial. Dans le même temps, l’unité est également tenue de travailler de manière proactive avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour parvenir à un consensus.

En 2017, le Premier ministre a approuvé l’ajout du Plan de développement des transports de Hô Chi Minh-Ville jusqu’en 2020 et de la vision après 2020 à la demande du ministère des Transports.

En conséquence, il a été convenu de construire un pont pour remplacer le ferry de Cat Lai, situé dans l'ancien district 2 (aujourd'hui la ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville) et le district de Nhon Trach (province de Dong Nai), sur la rivière Dong Nai.

Récemment, la province de Dong Nai a proposé à plusieurs reprises de construire le pont de Cat Lai en 2025 pour éliminer bientôt le ferry de Cat Lai. Mais Hô-Chi-Minh-Ville recommande de construire après 2030.

Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm